Como eu escrevo isto, estou muito ansioso para férias minha próxima semana no sul da temperatura média France.The há cinco graus mais quente do que frio na Inglaterra, ea luz do sol é a maneira mais confiável . As pessoas são encantadoras, segundo me disseram, ea comida é excelente, as vistas de tirar o fôlego eo ar fresco como sorbet.In refrigerados pouco mais de um dia e meio, eu vou estar sentado absorvendo a cultura do café, beber café ou pastis e observando como as pessoas ea deriva carro ocasional por meus table.As o funcionário de uma empresa de seguro de carro barato, eu vou, sem dúvida, estar ciente, de uma forma indireta, da abundância de Renaults e Citroëns nas estradas (sendo a França um país que ainda tem um pouco de orgulho em sua indústria automotiva). Carros parecem durar mais tempo na França, também. De volta para casa, nada mais de dez anos de idade parece ser um banger, mas lá, os carros que saíram de produção 14 e 15 anos estão envelhecendo graciosamente e ainda correndo fine.There é uma outra coisa que você notará sobre os carros passando como eu aquecer à luz do sol francês quente. São os conversíveis - ou melhor, a falta de them.Sit em um café francês para um dia inteiro (eu pretendo), e você pode ver dois ou três passam no máximo, mesmo em um dia relativamente ocupado. A moda para descapotáveis ​​só não pegou lá como ele tem em UK.Indeed, eu posso olhar para fora da minha janela em Southampton e ver tantos conversíveis estacionado no lado oposto da estrada, como eu iria andando para a direita através de Paris ou Lyon.I não será o primeiro a apontar isso, mas os fatos simplesmente não se somam. Na Grã-Bretanha, temos uma média de 57 dias de sol por ano - menos da metade do número (138) para a Europa continental. No entanto, as vendas anuais conversíveis aqui superam consistentemente aqueles em França, Espanha e Italy.So como podemos explicar a obsessão britânica com tops leves? Como regra geral, os conversíveis são mais lentos, menos sensível, pior desempenho em testes de colisão e se desgastam mais rapidamente do que carros com um corpo fechado. Eles também custam mais, tanto em termos de preço de compra e insurance.That do motor significa que para 308 dias do ano, que capota Jaguar que tinha de voltar a hipoteca da casa para só vai parecer um pouco menos fria do que o mais rápido , capô razão mais seguro e mais barato fixa model.The - e pensar de forma sensata, realmente não há muita razão em tudo - é que, para aqueles preciosos 57 dias de sol você acha que vai se sentir como um príncipe entre cruzeiro ll motorists.You 'em cidade com a parte superior para baixo, finalmente, piscar um sorriso vitorioso em espectadores e, em seguida, ser desligado em campo, o vento em seu cabelo e moscas em seus dentes. Todas as pessoas bonitas, de repente vai querer ser amigos com você ea vida vai ser bom novamente - bom, pelo menos, por 57 days.All de que, naturalmente, é um sonho total de tubo (para além das moscas - você tem aqueles) . A verdade é que nós compramos conversíveis neste país, pela mesma razão que preferia comprar um novo churrasco do que um novo fogão, a razão pela qual eu tenho mais pares de calças curtas do que as calças, ea razão que óculos de prescrição nunca pareceu uma boa idéia. É porque estamos no amor com um sonho de verão que nunca chega, e ao mesmo tempo com medo, não estará pronto para it.On outro lado, os franceses, que, na verdade, ter um verão para falar, sei que simplesmente enrolamento todas as suas janelas se dá praticamente o mesmo efeito e economiza barato premiums.It seguro de carro também reduz todas as moscas Art By:. William Donnelly-6647