A venda do Grupo Chrysler tem despertado reações diversas. Há alguns que acha que foi a melhor solução, como por exemplo Veteran Des Moines-área rodeio revendedor Stew Hansen que pensa que a venda da empresa baseada em Auburn Hills foi um necessity.If absoluto, não há que os analistas e negociantes de Chrysler concordaram em é o fato de que a montadora deve mudar rapidamente sob seu novo proprietário, a Cerberus Capital Management, para reconquistar clientes. O novo proprietário da Chrysler Group é Cerberus, que é uma empresa de private equity em Nova York. Cerberus expressou seu desejo de reviver o Grupo Chrysler fabricante do rodeio, incluindo as peças de Dodge Charger e veículos Jeep. Ele comprou o fabricante de automóveis da Daimler por US $ 7,4 bilhões. De acordo com Doyle Jensen, Gerente de Finanças para Adel Chrysler Jeep rodeio: "Eu acho que precisamos de sangue novo na Chrysler." No momento Chrysler está tentando mudar a sua linha de produtos para modelos menores mais eficientes que carregam as margens de lucro menores. Krebs disse que a Chrysler deve diminuir sua dependência de vendas de veículos grandes, como picapes e seus maiores veículos utilitários esportivos. Krebs também acrescentou que a Chrysler precisa aprender a desenvolver subcompactos que podem competir com os gostos de Honda Fit e Nissan Versa. Krebs também acha que a Chrysler deve negociar com o sindicato United Auto Workers para um contrato favorável especialmente um que ajudaria a reduzir os custos da empresa de cuidados de saúde. Chrysler tem sido capaz de lançar 10 novos modelos últimos 2006 e estará lançando mais quatro para este ano mais um adicional de quatro novos modelos no final do ano. Atualmente Chrysler tem seis veículos, que incluem pequenos veículos utilitários desportivos que recebem mais de 30 quilômetros por preocupações gallon.The de locais Chrysler dealersOn parte dos concessionários locais, a sua principal preocupação é para Cerberus para ter uma melhor compreensão sobre o que seus clientes querem. Jensen acredita Daimler, conhecida pela sua marca Mercedes-Benz comprou a Chrysler AG, há nove anos com a esperança de entrar no mercado de automóveis americano mainstream, mas, infelizmente, não estava preparado para a forte concorrência que tem de enfrentar. Jensen disse: "Eu acho que eles estão cansados." Hansen, que é o gerente-geral e ex-proprietário de guisado de Hansen Dodge City, um traficante de Dodge e Jeep disse que, na Alemanha, os fabricantes de "esperar para colocar um carro lá fora eo povo alemão basta comprá-lo porque é um Mercedes ou um Volkswagen ou qualquer outra coisa. " Por outro lado, aqui nos Estados Unidos, competição de vendas entre as montadoras é agressivo, impulsionado por promoções, descontos e low-cost-financing.Hansen foi muito abertos sobre sua antipatia de liderança alemã Daimler. Ele acha que é demasiado rígido e autoritário com as suas relações com os revendedores de produtos da Chrysler. Ele disse: "Foi a maneira ou a estrada é apenas o jeito que era." Tim Westrum, o proprietário de Granger lojas Motors em Granger e Perry também deu sua opinião sobre a transferência de propriedade da Chrysler. Ele disse que a posse pelo grupo de private equity vai ajudar a promover estratégias de longo prazo que irão fortalecer a empresa. Mas ao contrário de Hansen, Westrum tem uma opinião diferente quando se trata de Daimler, ele disse que a montadora alemã tem ajudado a Chrysler em maneiras, tais como a melhoria da qualidade. Ele observou ainda que a Daimler deterá cerca de 20 por cento da Chrysler, "Não é como se eles estivessem lavando as mãos da empresa. Há algumas coisas boas que a Daimler traz para a mesa, tais como engenharia, desenvolvimento de produto e qualidade."
Por: Evander Klum