O WRX vem pronto para ir com pneus largos de baixo perfil, freios enormes, e, componentes de suspensão de alta qualidade super-empresa. Além disso, a tração nas quatro rodas e resposta do acelerador mal-humorado fazer este pequeno Subaru uma explosão de dirigir. Uma vez liberado para o público, que rapidamente se tornou o garoto-propaganda para sintonizadores de rua e de corrida de alta performance. O Impreza começou a vida no mundo improvável de corridas de rally. Muito popular na Europa, corridas de rali é uma espécie de corrida para off-road/street sedan fortemente modificada e veículos estilo hatchback. Estes carros são alguns dos melhores manuseio e mais versátil de todos os carros de corrida. Eles podem esculpir um canto como pai esculpe um peru férias e pegar o tipo de ar mal Knievel invejaria. Pilotos de rali também são tidos como os melhores pilotos motorsport.The versão de corrida de raça do Subaru Impreza WRX STI é o. O STI significa Subaru Tecnica International, que é o programa de corrida em casa do Subaru. Eles colocam um monte de tempo e dinheiro para o programa para se tornar o maior vencedor construtor da série profissional. Subaru decidiu colocar essa mesma engenharia de corrida-winning para o WRX STI.Besides a tração nas quatro rodas e suspensão radical mencionado anteriormente, o WRX possui um motor turbocharged 4-banger. Não se deixe enganar pela ausência dos outros cilindros-esta 4 manivelas bebê para fora cerca de 300 cavalos de potência e 300 pés-lbs de torque, sem qualquer lag turbo. O Subaru WRX é realmente um dos trenós mais rápidos do morro. A única desvantagem para o WRX, que na verdade é um plus-se os olhares. Essa coisa é feia, muito feia. Esses ovos-cabeças em Subaru com certeza sabe como fazer um jejum, passeio apertado de manipulação, mas eles não sabem nada sobre a estética. Isso é bom. Quando você destruir Joe Hotrod '66 Nova em sua econo-box japonês, que feio Subaru chapa será a última coisa em sua mente. O WRX é simplesmente o pacote de rua perfeito, olhares dorminhoco e fogo do inferno sob o hood.But é claro, você é um sintonizador de rua, e isso significa que você não pode deixar as coisas sozinho. Se você fosse o tipo de garoto que secador de cabelo quente rodded da sua mãe ou fabbed-up uma asa para cortador de equitação do pai o WRX STI é para você. Uma vez que o carro é tão popular, há uma indústria de aftermarket saudável apoiar estes Subaru pilotos, como se eles não são rápidos o suficiente. Desde o WRX já está loucamente potente, souping-lo é bastante básico. O chip tradicional, admissão e escape trio é a maneira rápida e fácil para transformar o desempenho extra. Qualquer coisa além desses mods e você está pisando na única pista território. Para maior confiabilidade e dirigibilidade rua, é melhor ficar com o básico. K & N, Borla e Unichip todos fazem engrenagem assassino para o WRX e cada um possui uma longa reputação andares no industry.So se você deixá-lo sozinho ou hop-lo como um jack-rabbit em esteróides, o Subaru WRX STI é um mau passeio . Com um olhar despretensioso e uma barriga cheia de cavalos turbocharged, o WRX é a definição do moderno, que em breve será clássico, street rod Art By:. David S. Brooks