Confiança na Ford Motor Co. melhorou ligeiramente na agitação do programa de compra maciça da montadora. Mas as vendas de varejo da Ford nos Estados Unidos continuam a ficar aquém das previsões internas, de acordo com o último boletim mensal da empresa, distribuído aos empregados último week.According ao boletim da Ford intitulado "América do Norte maio de 2007," 60 por cento dos trabalhadores da montadora estavam "olhando para o futuro, como funcionários da Ford." Isso representou um aumento de quatro pontos percentuais na última pesquisa trimestral da Ford do moral dos funcionários no primeiro trimestre de 2007. No entanto, a pesquisa revelou que menos de 45 por cento dos trabalhadores da Ford acreditam plano de recuperação da montadora "Way Forward" vai prosperar. Fraco desempenho da montadora na frente de vendas no varejo implica suas preocupações podem ser reasonable.In o documento, April quota de mercado de varejo da montadora de Dearborn, nos Estados Unidos caiu para apenas 9,7 por cento, e que é de cerca de um ponto percentual menor do que a Ford tinha projetado e longe de sua meta para o ano inteiro de 10,5 por cento para 11 por cento. A montadora culpou o declínio no "mercado imobiliário fraco e os preços dos combustíveis mais altos." As vendas do utilitário esportivo de veículos e caminhões foram definitivamente números hard-hit.Those não são susceptíveis de se reverter em breve, disse Jesse Toprak, economista-chefe para Edmunds.com. Website Edmunds ", que utiliza informações sobre a demanda comprador, as previsões de vendas e planos de produtos futuros para prever participação de mercado da Ford, vê um slide continuar no futuro próximo. Isso ocorre porque a Ford continua a ser demasiado dependente dos segmentos de refrigeração de grandes caminhões e veículos utilitários esportivos. "Pelo menos eles estão percebendo que não pode continuar cegamente após participação no mercado", disse Toprak. "A estratégia global de como abordar o mercado dos EUA tem que mudar. Você pode ganhar dinheiro com menor participação de mercado." Ford conseguiu manter sua participação no mercado de varejo relativamente estável, o porta-voz Jim Cain disse. A montadora também mudou-se para criar um portfólio que oferece o maior número de carros e crossovers como caminhões e veículos utilitários esportivos grandes. Este movimento é esperado para ajudar a montadora a se tornar menos vulneráveis ​​às preocupações de gás e habitação. "Nós lançamos uma série de novos produtos de consumo de combustível", disse Caim. "Leva tempo para transformar um navio." Ainda de acordo com o boletim, a montadora de Detroit perdeu a sua meta de redução de custo de material para o mês. "Reduções de custo do material por meio de abril foram cinco por cento abaixo da previsão", afirma o relatório do cartão, culpando o mau desempenho na fraqueza em curso entre os fornecedores da montadora. "Algumas negociações foram ampliadas devido à contínua dificuldade na base de fornecimento." No lado positivo da questão, a Ford disse que continua a fazer progressos em vender as antigas instalações da Visteon Corp é recuperados como parte de um resgate de 2005 sua antiga subsidiária de peças. Em 2006, a montadora registrou um prejuízo 12,6 bilhões dólares. E ele precisa do desempenho célere do Hypertech para recuperar e competir de forma competente no industry.Ford automotivo está no meio de um plano de reestruturação abrangente que visa restaurar a montadora para a lucratividade em 2009. Bem-sucedidos de novos produtos e um plano de recuperação focada estão impulsionando o moral dos funcionários, porta-voz da Ford Oscar Suris disse. "A tendência vai continuar", disse ele, "se continuar fazendo o nosso trabalho." Art By: Mike Bartley