Nós todos vimos os anúncios. Os que dizem que R $ 500 off este carro hoje, £ 600 de desconto revendedor para que o carro para os próximos 10 dias e, em muitos casos estes redução de desconto nos preços pode muito bem ser verdade. Na verdade, a maioria deles deve ser verdade porque nós temos esta coisa chamada a Advertising Standards Act eo Advertising Standards Authority (ASA), que é uma organização um pouco melhor conhecido que leva as pessoas e organizações a tribunal e julga-los sempre que eles publicam propagandas enganosas . Assim, o parecer inicial sobre os carros corte de preço eo preço propaganda corte deve ser verdade. Ou deve? A razão que eu trouxe até esta última pergunta curta de três palavras é que, até certo ponto as afirmações acima estão corretas mas de uma forma perversa que também pode ser enganosa. Agora eu fiz o meu último comentário no conhecimento de que pode haver alguma resistência e hostilidade leve do comércio automóvel, porque o problema real na mão aqui é a questão honrado tempo que de fato não está sendo dito a picture.Let completa me explicar. A verdadeira razão de um corte de preço, o carro pode acabar custando-lhe mais é por causa do que é conhecido como os custos ocultos de posse do carro. Principalmente os principais custos escondidos na compra de um carro, encontram-se curiosamente no valor residual do carro quando você vem para vendê-lo aon-lo em um grande número de casos, o custo real da execução de um carro pode variar muito. É quando você levar todos esses fatores em consideração que você pode tomar o verdadeiro custo de propriedade em conta e quando você amortizar esses números ao longo de três anos (o período de tempo típico, o motorista médio mantém o seu carro) o resultado final pode ser bastante reveladora. Deixe-me explicar um pouco mais e dar-lhe um exemplo de como os custos residuais para a compra de um carro pode variar. Se tomarmos dois carros da amostra o primeiro é um Volvo C30 e para efeitos deste exercício, a outra, vamos compará-lo com o Alfa Romeo 147. Agora, nenhum desses carros é exatamente o mais barato no mercado e ambos são um pouco mais caro do que o carro médio, mas para os nossos propósitos são mais ou menos em linha com o outro. Agora fazendo uma análise reta dos preços de compra do C30 tem um preço-alvo de £ 14.539 que é £ 625 mais do que o equivalente a Alfa Romeo. Mas, e isto é muito grande, mas, depois de três anos, a Volvo reteve 58% do valor da compra do carro para fins residuais. No mesmo momento em que o alfa Romeo apenas reteve 39% do seu valor inicial. Agora, para fins matemáticos para os dois carros de tamanhos a diferença no valor residual é crucial. Do jeito que está, no momento, parece que a Volvo é £ 2.850 mais barato do que o Alfa Romeo, mas sugerindo que embora o preço inicial era de £ 600 mais caro do que o Alfa você realmente estar fazendo um erro financeiro sepultura em sua escolha de carro , se e somente se, a sua decisão foi baseada em razões puramente financeiras sozinho. Quando você toma a enorme diferença em resíduos de usuários finais a Volvo trabalha fora cerca de £ 2000 mais barato. Um pouco de diferença Art By:. Scott James