Felipe Massa, dirigindo para a Ferrari, venceu o 2007 FIA Formula One Grande Prêmio da Espanha, no Circuito da Catalunha, que está localizado em Barcelona, ​​Espanha. Massa tem uma vitória dominante através da gravação de um registro de uma hora 31 minutos e 36,230 segundo. Esta é a sua maneira de fazer um hat-trick segundo após o Bahrain Grand Prix 2007. Lewis Hamilton e Fernando Alonso - ambos da McLaren Mercedes - ficou em segundo e terceiro, com uma hora e 31 minutos, a 43,020 segundo e uma hora, 31 minutos, a 53,686 segundo, respectivamente "Fantástico Eu não consigo encontrar as palavras para descrever as emoções.! Eu me sinto depois de um corrida muito renhida O duelo no início era muito apertado:.. tomei alguns riscos, mas eu absolutamente não quer perder posição e isso significava que tocou quando ele veio dentro de mim Felizmente, o carro estava sem danos, e por isso eu estava imediatamente disponível para se afastar dos meus perseguidores. Eu queria ter uma boa vantagem de imediato para que eu pudesse controlar a situação no segundo stint da corrida e foi assim que fui ", compartilha Massa. Durante a conferência de imprensa dos vencedores, Massa divulgou alguns dos eventos nervo de rastreamento na pista de corrida. Ele disse: "Bem, foi um pouco apertado para nós dois (Alonso), mas eu estava dentro e eu fui para ele então era um grande risco para nós dois, mas olhando para a concorrência e tudo, o primeiro canto é importante. Eu só não queria perder como eu perdi na Malásia. Eu estava lá dentro, então eu apenas tentei ficar lá. "Perguntado se houve qualquer contato entre ele e Fernando na primeira curva, Massa disse:" Sim, nós tocamos. Nós dois estávamos muito perto de entrar na primeira curva. Fernando estava tentando me empurrar para dentro e apenas tocou o outro. Era um pequeno contato, mas eu também estava um pouco com medo de o meu carro depois, mas felizmente não aconteceu nada. "Massa disse:" Eu acho que a parte mais difícil da corrida foi o início. Foi muito difícil, mas depois eu vi que nada tinha acontecido com meu carro, que o carro estava respondendo muito bem e eu estava conseguindo construir uma lacuna, uma boa diferença, de imediato, para que, depois disso, eu tinha a corrida nas minhas mãos . Eu estava preocupado com o carro, foi a segunda corrida para o motor, mas olhando para o espaço que eu estava construindo, eu acho que eu tinha a corrida nas minhas mãos lá. "No Grande Prêmio da Espanha deste ano, Hamilton se tornou o piloto mais jovem de sempre para liderar o Mundial de Pilotos de F1, batendo o recorde mantido desde 1960 por Bruce McLaren - o fundador da equipe McLaren. "Indo para a corrida, sabíamos que tínhamos uma estratégia muito boa. Nesta pista você realmente não pode ultrapassar, assim que a chave é tentar obter a melhor posição na primeira curva e por isso o objetivo era fazer com que o maior número de lugares na primeira curva e, felizmente, eu tenho Kimi passado, mas Fernando e Felipe tocou e eu era capaz de conseguir Fernando passado. Ele estava muito perto, eu acho que quando ele voltou, ele quase me bateu, mas mesmo assim, conseguimos retirá-la. Nós não tínhamos particularmente o ritmo de Felipe, mas acho que deu mais um passo para mais perto e, como eu disse a ele agora, vamos pegá-lo em breve ", Hamilton quipped.He observou:" Nós estávamos tentando decidir se executar dois primos ou uma opção ou um primo em segundo e terceiro turnos e nós não estávamos realmente muito certo e cinco voltas antes do pit stop, tomamos a decisão e preso com ele e acho que ele foi muito bem. Mas como eu disse, nós lutamos no stint meio com um pouco de sobreviragem mas ainda assim a equipe fez um trabalho fantástico nos últimos quatro semanas realmente empurrou com força, por isso agradeço a todos os homens de volta para casa. Você realmente fez um grande trabalho e estou satisfeito para a equipe. Estamos levando 'títulos e agora levando o (Drivers' Os construtores) campeonato. "Falar sobre ter mais combustível a bordo de Massa, Hamilton disse que foi uma questão crítica. Ele acrescentou: "Ele (Massa) já se retirar completamente um bom espaço. Então, quando ele sem caroço na minha frente, algumas voltas antes de mim, eu sabia que seria rápido, mas eu só iria pegar ele de volta, talvez quatro segundo, então eu tinha que continuar a insistir e tentar fazer o melhor trabalho que pude, mas a passagem do meio, novamente, não foi ótimo. Mas no final, eu acho que nós tivemos um bom ritmo e os tempos muito semelhantes ao Felipe. "" Eu continuo dizendo que eu estou vivendo o meu sonho, e é realmente verdade, você sabe. Eu tenho trabalhado tão duro para isso e chegar a apenas meu quarto Grand Prix para sair dela liderando o Campeonato do Mundo de quando eu estou dirigindo com os melhores pilotos do mundo é simplesmente incrível ", disse Hamilton noted.Alonso, pressionado com altas expectativas em sua terra natal, tem a dizer sobre o primeiro canto: "Bem, foi muito apertado. Acho que o início foi muito semelhante entre os dois carros, mas então, obviamente, eu me coloquei atrás Felipe e graças ao turbilhão que eu era um pouco mais rápido. Eu fui do lado de fora, eu freei depois e acho que era muito na frente dele na primeira curva, mas infelizmente ele não pensa assim e nos tocamos um ao outro. Tivemos sorte de ambos terminar a corrida, porque em 99 por cento deste tipo de incidentes, dois carros vão terminar (sua raça) na primeira curva. Às vezes eu acho que esse tipo de coisa é muito perigoso. "Alonso insinuou seu sentimento evidente de frustração nas corridas em sua casa Grand Prix. Ele disse: "É claro que, sem dúvida, há decepção com a corrida em si. Após a primeira curva, você pode tentar tão duro como você pode, você pode colocar em diferentes conjuntos de pneus em comparação com seus rivais, você pode colocar o que quiser. Mas, sendo quarto, como eu disse, graças a aposentadoria de Kim - caso contrário eu provavelmente não estaria no pódio -. Após o início do segundo, que não era o objetivo da corrida "O evento foi a quarta corrida da temporada e para o quarta vez que a BMW Sauber F1 Team teve um acabamento de um carro em quarto. BMW freio poeira escudos, juntamente com peças de corrida avançados poderia fazer a diferença no próximo evento. Na Espanha, foi Robert Kubica, que contribuiu com os cinco pontos no campeonato para registro da equipe Art By:. Anthony Fontanelle