Depois de um lance de cabeça-de-cabeça com os nomes de renome na esfera corporativa, a Cerberus Capital Management LP, a empresa de private equity sediada em Nova York, surgiu como o poderoso pretendente. A DaimlerChrysler AG anunciou anteriormente que a empresa de capital privado, gerido pelo financista Stephen Feinberg, garantiu um contrato de 7.400 milhões dólares para comprar uma participação majoritária na Chrysler Group para criar um mais poderoso de expansão. Na segunda-feira, Cerberus, em homenagem ao cão de três cabeças que guardava as portas do inferno na mitologia grega, tornou-se parte da tradição corporativa dos EUA. O negócio desenrola o controverso 1998 aquisição da montadora norte-americana pela Daimler-Benz AG um acordo que estabeleceu a marca de enorme acquisitions.According transfronteiriça com pessoas familiarizadas com a empresa, Feinberg, armado com US $ 16 bilhões de capital, está tomando uma grande aposta. O negócio poderia virar Cerberus em uma força importante na indústria automotiva, especialmente considerando que a empresa detém 51 por cento de participação na GMAC Financial Services e está no meio de uma aquisição $ 1 bilhão Torre analistas Inc.Some Automotive acreditar Feinberg está enfrentando um sério desafio, dada a queda nas vendas da indústria automobilística dos EUA. "Chrysler tem agora uma única chance em cinco de ser cerca de dez anos a partir de agora, que ainda há uma chance muito melhor do que tivemos ontem", disse Peter Morici, professor na Universidade de Robert H. Smith School of Business de Maryland . "Cerberus pode ser o único lá fora, que pode fazê-lo. Eles têm a experiência de gestão, um registro de corte de custos com sucesso, e está disposto a apostar dinheiro real, você pode fazer carros na América do Norte, com sucesso." Morici, e outros seguindo o negócio, apontam para um "dream team" do tipo que vai ajudar a melhorar as chances de que Feinberg girarão em torno de Chrysler. Liderando a lista é John Snow, ex-secretário do Tesouro, que é o presidente designado da Cerberus em outubro. A lista também inclui o ex-diretor de operações da Chrysler Wolfgang Bernhard, que no início se juntou Cerberus como executivo sênior. Bernhard é acompanhado por David Thursfield, que conseguiu as operações da Ford Motor Co. 's fora da América do Norte e Sul e que entrou Cerberus em abril de 2004 como um membro sênior da sua team.Cerberus automotivo, fundada em 1992, especializou-se em adquirir conturbado empresas e transformando-os em torno de meio pesado de corte de custos. Seu web site disse que a empresa possui cerca de 50 empresas com faturamento combinado de mais de US $ 60 bilhões e com alguns 25000000000 dólares em ativos sob management.Those empresas incluem uma ampla faixa de indústrias, incluindo tudo, desde Formica Corp a Air Canada. Na indústria automobilística, Cerberus possui Guilford Mills, o maior fornecedor de assentos automotivos em os EUA, e Peguform Group, um fabricante com base em alemão do interior e peças de plástico exteriores utilizados em conexão com o negócio automobiles.In Chrysler, presidente CAW o Buzz Hargrove exige uma garantia por escrito de que os trabalhadores sindicais canadenses da Chrysler não iria enfrentar mais demissões. O chefe da Canadian Auto Workers conheceu terça-feira com Chrysler CEO Tom LaSorda e altos funcionários Cerberus na sede da DaimlerChrysler AG em Auburn Hills. Hargrove disse em uma conferência de imprensa Toronto esta tarde que terça-feira vai marcar sua primeira reunião com funcionários Cerberus. "É (me irritou) muito que houve absolutamente nenhum diálogo com a nossa união aqui", ele said.Hargrove disse que vai dar uma chance Cerberus. "Se eles podem satisfazer as nossas preocupações lá, eles não terão um problema com a nossa união. Se não puderem, eles vão ter um problema com a nossa união", disse ele. Ele não entrou em detalhes e fez uma parada brusca comparada a pastilhas de freio EBC parada eficiente potência. "Minha viagem para Detroit amanhã será para garantir que eles não cortar nada", antes do contrato de trabalho do CAW com Chrysler termina em setembro de 2008, Hargrove said.Chrysler está no meio de impor seu plano de recuperação que exigiu o corte de 2.000 postos de trabalho no Canadá . Desse total, 1.300 estão em Windsor, que abriga 5.500 funcionários da Chrysler, que monta veículos utilitários esportivos e minivans. Sua Brampton, Ontário, planta também vai perder 345 jobs.Hargrove disse que ele falou com a Chrysler CEO LaSorda esta manhã e disse-lhe que Lasorda Cerberus se comprometeu a honrar buyout e de acordos operacionais competitivos já existentes. Hargrove não estava feliz que CAW não estava envolvido em discussões anteriores com o Cerberus. Ele disse que estava cético de que uma empresa de capital privado que ter uma visão de longo prazo de funcionamento da montadora. "Eu acho que (Chrysler tem) sido pressionados com visão de curto prazo", disse Hargrove. "Mas como é que eles fazem um monte de dinheiro sem mais cortes?" Hargrove acrescentou endosso do negócio United Auto Workers presidente Ron Gettelfinger provavelmente decorre de seu papel como um membro do conselho fiscal DaimlerChrysler. . "Eu respeito isso, mas isso não significa que não significa necessariamente que todos cheguemos a essa conclusão", disse Hargrove Art By:. Anthony Fontanelle