DaimlerChrysler, segundo maior produtor do mundo de carros de luxo e fabricante de alta qualidade Mercedes motores janela anunciou recentemente que o primeiro trimestre lucro que obtêm é mais do que dobrou e Mercedes ajudou muito na compensação da perda do Grupo Chrysler dos EUA, que está sendo vendido. O lucro líquido da DaimlerChrysler tem aumento para 1,97 bilhões de euros (2,67 bilhões dólares americanos), ou € 1,89 por ação das 781 milhões de euros ou 77 centavos explicou o diretor financeiro Bodo Uebber em uma chamada de conferência realizada recentemente. Receita também diminuir em 6 por cento para 35,4 bilhões de euros. O ganho da empresa com a venda de participação na controladora da Airbus SAS. CEO Dieter Zetche é ainda tentar reduzir o risco de crescimento do lucro por finalmente vender Chrysler AG para a Cerberus Capital Management LLC. Zetsche está esperando por mais de 7 por cento de aumento de lucro para este ano a Mercedes, que introduziu veículos novos e caros, como o sedan de classe S. DaimlerChrysler também está esperando para manter a unidade profitable.The partes aumento caminhão por € 1,84 ou 3 por cento para 63,54 € avaliando a empresa em € 65500000000. O estoque também aumentou em 29 por cento desde 14 de fevereiro, quando Zetsche disse que "todas as opções" estavam abertas para Chrysler.The SeparationDaimlerChrysler finalmente anunciou que iria estar terminando sua participação de nove anos de perder dinheiro Chrysler e seria entregar o controle para Cerberus incluindo os passivos de aposentadoria 19000000000 dólares para os funcionários norte-americanos. Ron Gettelfinger, o presidente da United Auto Workers receberam bem o negócio e prometeu ajudar na recuperação do doente montadora dos EUA. Pode ser lembrado que a Chrysler registrou um prejuízo no trimestre no montante de € 1490000000 de um lucro de 641 milhões de euros. A perda inclui despesas de reorganização de 941 milhões de euros. DaimlerChrysler também compartilhou 120.000.000 € para ajudar "problemáticos fornecedores" e acrescentou 54.000.000 € para cortar administração e gestão de postos de trabalho. Além disso, os projetos existentes com a Mercedes-Benz também irá continuar, oferecendo oportunidades para compartilhar os custos de desenvolvimento. Haverá também um conselho conjunto composto por representantes do conselho de administração que será formada para discutir projetos de negócios. A transação deverá ser concluída no terceiro trimestre. A Pensão, bem como os custos de saúde associados com a Chrysler serão assumidas pela nova empresa. Por que vender Chrysler? A fusão não estava funcionando desde o início como uma questão de fato as ações da DaimlerChrysler chegou cinco meses depois da fusão e nunca se recuperou desde então. Chrysler perdeu 680 milhões dólares americanos no ano passado e rendeu quota de mercado para a Toyota e estava confiando muito no fraco mercado norte-americano. Zetsche não conseguiu manter Chrysler rentável após a reorganização que ele mesmo começou. Desde 1998 Chrysler postou lucros anuais de apenas US $ 5 mil milhões, enquanto as perdas escalar investidores enfurecendo ainda mais. A última perda registrada pela Chrysler marca uma terceira descida para perdas desde a última vez que Lee Iacocca salvou a montadora da falência há 25 anos. Para manter-se à tona Chrysler reduziu sua força de trabalho em 13 mil e fechou uma de suas fábricas. Ele também revelou novos modelos na esperança de compensar o declínio nas vendas últimos 2006. Chrysler CEO Tom LaSorda voltou prometeu obter Chrysler volta à rentabilidade já que agora ele tem todo o tempo para realmente se concentrar na recuperação da montadora, sem as distrações de analistas ea necessidade de apresentar relatórios trimestrais, de acordo com o presidente Cerberus, John Snow, em um entrevista apenas recently.The fanfarrão para hereUwe Treckman, um estrategista de ações do Dresdner Bank, disse: "Uma vez Chrysler foi vendido o fluxo de caixa para vendas-relação vai melhorar significativamente." O Mercedes Car Group também irá implementar um plano de recuperação sem fins lucrativos que vai incluir inteligente, Mercedes-Benz e Maybach marcas, especialmente agora que a Chrysler vai finalmente separar-se deles. A crescente demanda por caminhões pesados ​​na Europa e Ásia também estão ajudando a compensar a perda Chrysler. Ganhos Mercedes-Benz antes de juros e impostos eram 792.000.000 € no trimestre a partir de uma perda de 735 milhões de euros por ano antes. Para o primeiro trimestre, a Mercedes-Benz vendas do Grupo carro diminuiu 2,8 por cento arrastando atrás de rivais maiores como a Bayerische Motoren Werke AG e Audi negócio de carros de luxo da Volkswagen AG. Apesar da queda, a Mercedes-Benz ainda é capaz de chegar a números de vendas notáveis ​​para seus veículos mais caros, como o sedan de tamanho S-Class eo grande esporte veículo GL-Class utilitário que deu a marca mais lucro em relação ao seu outros modelos foto perto: Dwyane Thomas
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