Presidente George W. Bush emitiu uma ordem executiva na segunda-feira de dirigir três agências para chegar a normas até o final de seu mandato. A ordem do presidente visa melhorar os padrões de economia de combustível para carros e ao mesmo tempo reduzindo as emissões de gases de escape de gases de efeito estufa. "Chegamos agora a um momento crucial em que os avanços na tecnologia estão criando novas maneiras de melhorar a segurança energética, o reforço da segurança nacional e proteger o meio ambiente ", disse Bush em um anúncio no Rose Garden. O presidente fez a um anúncio de seis minutos um dia depois de os preços do gás do país atingiu em tudo média recorde de 3,07 dólares por galão, 3,26 dólares em Michigan, e clamor crescente no Congresso para forçar as montadoras a fazer mais para aumentar a eficiência de vehicles.Bush pediu um fim ao "vício" do país ao petróleo e traçou um plano chamado "20-in-10" para limitar o consumo de gás em 20 por cento em uma década. Mas seu anúncio também reflete a realidade da influência construção de defensores dos padrões de CAFÉ mais altos no Congresso democrata e uma decisão da Suprema Corte no mês passado, escapamento emissions.The Agência de Proteção Ambiental (EPA) administrador Stephen Johnson, disse em uma teleconferência com repórteres que o "20 em 10" plano será um guia. Ele acrescentou: "Nós não chegaram a nenhuma conclusão sobre o que o regulamento final será semelhante." Johnson disse que iria apresentar uma proposta preliminar fall.David Friedman, diretor de pesquisa do programa de veículos limpos em União dos Cientistas Preocupados, disse que as metas do presidente exigiria a frota de carros e caminhões leves para chegar a 34 milhas por galão até 2017. "Se o presidente entrega o que ele prometeu, sua proposta levaria a nação um longo caminho para reduzir sua dependência do petróleo e reduzir a poluição do aquecimento global. Mas, dado que o Supremo Tribunal Federal teve que forçar a administração Bush para regular gases de efeito estufa, o Congresso é vai ter que aprovar melhorias de economia de combustível garantidos e padrões de combustível de baixo carbono ", Friedman noted.In uma coletiva de imprensa, Bush disse que uma combinação de aumento do uso de combustíveis alternativos e padrões mais elevados de economia" pouparia milhares de milhões de litros de combustível e reduzir net emissão de gases de efeito estufa sem comprometer emprego ou segurança. "de Bush" 20-in-10 "plano está sob escrutínio rigoroso das montadoras, mas tem sido abraçada por muitos, incluindo os democratas no Congresso, que desejam montadoras a fazer mais para melhorar combustível eficiência. Seria necessário montadoras a aumentar a eficiência de combustível de seus veículos em uma média de 4 por cento ao ano, para economizar 8,5 bilhões de litros de gasolina a cada ano por análise 2017.A administração Bush disse que o aumento de quatro por cento custaria montadoras 114000000000 dólares entre 2010 e 2017 , incluindo 85 bilião dólares para as montadoras nacionais. General Motors, que pensei, teria que pagar US $ 40 bilhão - ". Provavelmente baixa" uma figura da maior montadora americana chama Na semana passada, um painel do Senado aprovou um plano para aumentar a economia de combustível média corporativa para 35 milhas por galão, cerca de 40 por cento caminhada , em 2020. Infelizmente, a proposta foi chamado de "inatingível" por muitas montadoras. Na verdade, a proposta precisa de aprimoramento de auto peças, como motores, a entrada de ar frio Neuspeed, radiadores e muito mais. Ele também necessita de estudos aprofundados e testing.Dave McCurdy, o chefe da Aliança de Fabricantes de Veículos Automotores, o grupo comercial que representa a General Motors Corp, a Ford Motor Co., DaimlerChrysler AG e da Toyota Motor Corp, entre outros, ofereceu uma resposta indiferente. "Montadoras apoiam reforma e elevar os padrões de economia de combustível do carro, de acordo com a necessidade de preservar empregos e escolha do consumidor. Determinar o nível certo para o futuro exigirá ciência e engenharia de som, em um processo aberto que envolve a todos", disse McCurdy.
Por: Lauren madeiras