Na disputa de licitação contra o Grupo Blackstone e do Canadá Magna International Inc., Cerberus ofereceu as melhores condições, a DaimlerChrysler AG CEO Dieter Zetsche divulgado. A proposta de private equity Cerberus Capital Management está oferecendo abrange um negócio rápido e menos riscos para a montadora alemã. O negócio foi acordado pelo Conselho de Administração da Daimler cedo hoje e depende de conselho fiscal approval.But a empresa sinalizou que já tinha o apoio de representantes dos trabalhadores do quadro, que representam metade dos seus 20 membros. "O resultado desta reunião do conselho de supervisão é fácil de prever", Zetsche said.Zetsche e Chrysler CEO Tom LaSorda visitou Auburn Hills para a reunião da Câmara Municipal para discutir a venda 7400 milhões dólares da Chrysler para a Cerberus. Daimler anteriormente confirmou que vai vender o Grupo Chrysler à Cerberus por US $ 7,4 bilhões. O ato resultará eventualmente à dissolução da fusão de 1998, que foi atingido com grandes esperanças, mas não conseguiu fazer jus às expectativas. A separação das duas montadoras vão servir como um escape Walker, que visa estabelecer as emissões indesejáveis ​​livres para reforçar a auto performance.The montadora Daimler disse que ainda vai manter uma participação de 19,9 por cento na montadora de Auburn Hills, enquanto Cerberus passará a deter 80,1 por cento do a nova empresa - Chrysler Holding LLC. Daimler disse que sua decisão de manter uma participação na Chrysler reflete seus planos para continuar os projetos existentes entre Chrysler e Mercedes, como o desenvolvimento de transmissão conjunta e pagamento purchasing.The da firma de private equity vai entrar em operações de auto-fazer da Chrysler e não à Daimler. Além disso, foram atribuídos mais de US $ 1 bilhão para suas operações de serviços financeiros. Sob os termos do acordo, a Daimler vai absorver as dívidas da Chrysler, enquanto Cerberus vai assumir a responsabilidade de sua pensão e os passivos de saúde "Estamos confiantes de que encontramos a solução que criará o maior valor global -. Tanto para a Daimler e Chrysler "Zetsche disse em uma entrevista coletiva em Stuttgart, na Alemanha. "Com essa transação, criamos as condições adequadas para um novo começo para a Chrysler e Daimler". Zetsche também disse que achava Chrysler teve uma melhor chance de construir o seu negócio, sob responsabilidade de private equity, protegido da pressão de analistas e investidores focados em retornos de curto prazo. Mas, em um email enviado mais cedo para os funcionários da Chrysler, seu ex-chefe disse que a decisão não foi fácil. "Dada a minha experiência e compromisso com a Chrysler, esta era uma tarefa difícil para mim, pessoalmente", disse Zetsche, que dirigia a montadora dos EUA por quase cinco anos e levou seu último turnaround.Under os termos da transação de venda, a Daimler vai receber US $ 1,3 bilhão em pagamento de Cerberus. Mas ainda espera pagar cerca de US $ 650 milhões em dinheiro, em parte para cobrir necessidades de caixa da Chrysler até que a transação seja finalizada em algum momento no terceiro trimestre deste ano. atual CEO Tom LaSorda da Chrysler vai continuar a dirigir sob a nova Chrysler, fabricante de automóveis com sede na Alemanha Stuttgart owners.The, chamado Daimler-Benz, antes da fusão 1998 disse que iria renomear-se como Daimler AG. Suas ações subiram cerca de oito por cento no início do pregão em Frankfurt em relevo que a Daimler não estava pagando a mais para dispor de Chrysler e que tinha deixado cair a pensão e os passivos de saúde. Daimler disse que as responsabilidades com pensões são substancialmente financiado, mas a saúde passivos totalizam US $ 18 bilhões. No entanto, as ações saíram de suas elevações, com os investidores tomaram lucros sobre as ações announcement.Daimler amplamente antecipada aumentaram 30 por cento desde Zetsche anunciou em fevereiro que a empresa estava considerando tudo opções para a Chrysler, incluindo a venda, após a divisão americana deslizou na última Zetsche year.Joining vermelho em Stuttgart é Cerberus presidente John Snow. Snow disse que a administração da Chrysler, será aliviado da pressão de acionistas impacientes e resultados trimestrais sob a propriedade privada. "A liderança da Chrysler será capaz de concentrar toda a sua energia e todos os seus esforços na gestão do negócio", disse Snow. "Nós vamos tomar Chrysler e restaurá-lo para as primeiras fileiras da indústria automobilística mundial e dos EUA." Cerberus, que detém uma participação majoritária na GMAC Financial Services e outros interesses automotivos, poder-se sua oferta através da retenção de ex-diretor de operações da Chrysler, Wolfgang Bernhard. Neve Bernhard disse que não iria se juntar a equipe de gestão da Chrysler, mas que continuará como conselheiro do Cerberus. "Ele e Mr. LaSorda vai trabalhar bem juntos, como eles fizeram no passado", ele confirms.Ron Gettelfinger, o presidente dos United Auto Workers (UAW) e um membro do conselho de supervisão, endossou o acordo em um comunicado divulgado pela UAW. "Estamos satisfeitos agora que a decisão foi tomada para que a nossa adesão e gestão possa se concentrar no design, engenharia e fabricação de produtos de melhor qualidade para o futuro sucesso do Grupo Chrysler ", ele added.During uma conferência com analistas, Zetsche disse que já não há mais cortes de empregos foram previstas a Chrysler, como resultado do acordo. Como parte de um plano de reestruturação anunciado em fevereiro, a empresa já está cortando 13 mil posições. Perguntado porque ele achava que a fusão não deu certo, Zetsche disse que estava claro, em retrospectiva, que as potenciais sinergias entre Chrysler e Mercedes-Benz, a montadora de luxo alemã, tinha sido superestimado. "Há potencial, mas dada a natureza muito diferente dos segmentos em que atuamos, essas sinergias são limitados", disse ele. Além disso, a Daimler calculou mal o efeito da transferência de tecnologia Mercedes para as marcas da Chrysler e da força de sua preços. "O cliente de volume norte-americano não é, provavelmente, dispostos e capazes de pagar preços premium para a tecnologia oferecida nesses carros", ele noted.In no terceiro trimestre, na época da venda da Chrysler deverá ser concluída, a Daimler vai chamar Extraordinária acionistas 'reunião para votar para mudar o nome da empresa para Daimler AG. "Seremos o principal fabricante de veículos premium e um provedor de serviços premium em todos os segmentos de mercado que servimos no mundo", disse Zetsche, comentando sobre o futuro da empresa alemã direction.Asked se Daimler pode ser suscetível a uma oferta pública de aquisição, Zetsche disse que a empresa tinha sido mais vulneráveis, há seis meses, quando as ações eram um pouco mais da metade dos níveis atuais. "Estamos muito mais no controle do nosso destino do que estávamos há meio ano ", ele said.Analysts prever novos ganhos em ações da montadora alemã. Espera-se que o lucro de um prémio atribuído pelos mercados financeiros para as montadoras de luxo. Eles são vistos como mais flexível para cycle.Christian Breitsprecher da indústria, analista de automóveis trabalhando no BHF Bank, definir um preço-alvo segunda-feira de 90 euros para o estoque, que fechou em € 61,72, após a venda foi anunciada. Mesmo depois de seus grandes, os ganhos recentes, "é claro que o estoque continua a ser desvalorizada", Breitsprecher stressed.A conjunta conselho automotivo composta de executivos de nível bordo das duas montadoras vão ser estabelecido para avaliar os projetos novos e atuais. "Dieter e eu, sendo grandes amigos há sete anos, que vai ajudar", disse LaSorda. Em sua nota aos funcionários, Zetsche . os elogiou por produtividade da montadora e ganhos de qualidade "Estou confiante de que a Chrysler vai voltar forte como tem feito tantas vezes em sua longa história." Art By: Jenny McLane