A corrida décimo primeiro da atual Nextel Cup Series já terminou e Chevrolet continua o seu domínio, tendo as três primeiras posições. O Dodge Avenger 500 foi realizada no Darlington Raceway. Se projeta como a décima corrida da temporada. o Dodge Avenger 500 também foi adiada devido à chuva. Após as 500 voltas da corrida, Jeff Gordon dirigindo o # 24 Chevrolet Impala emergiu como o vencedor. Denny Hamlin, dirigindo outro Chevy Impala, terminou em segundo lugar, enquanto Jimmie Johnson terminou em terceiro em mais um Chevy Impala. Isto marca a décima corrida que um carro Chevrolet ganhou nesta temporada. A única corrida que um carro Chevrolet não ganhou é o Auto Club 500 - a segunda corrida ponto da temporada, que foi vencido por um Ford Fusion dirigido por Matt Kenseth. Enquanto a Ford é a única montadora de carros para pegar uma vitória contra carros Chevrolet, eles ainda têm que ganhar mais uma vitória nesta temporada. No recém-concluído Dodge Avenger 500, a maior colocação de Ford Fusion é o único dirigido por Carl Edwards, que terminou em quinto. Enquanto a Ford tem razões para estar frustrado com a forma como Chevy foi dominando a temporada, Edwards é claramente exaltado por seu superior e cinco de acabamento. "Minhas caras fizeram um grande trabalho", disse Edwards. "Eu acho que eu tenho na estrada do poço errado e temos uma penalidade, mas eu me diverti. Esta é a maior pista de corrida vamos para longe. Eles precisam construir cerca de 10 mais destes em todo o país. Precisamos correr para eles uma vez por mês, com certeza. Esta é uma explosão ", ele ainda adds.Talking sobre os momentos finais da corrida, quando ele estava envolvido em um final apertado, Edwards tem a dizer:" É uma loucura, mas é o que torna este lugar é tão grande que você pode correr para difícil. Meu chapéu para Jeff Gordon e esses caras. Eles fizeram um ótimo trabalho, mas a nossa equipa de Office Depot fez grande hoje. Este é o melhor resultado que tivemos em um tempo e estou muito orgulhoso deles. "Refletindo sobre sua atuação que lhe rendeu o quinto lugar final, Edwards é evidentemente emocionado na forma como a sua equipa está a fazer progressos. "Foi muito divertido. Agradeço todos os fãs ao redor degola para a corrida de hoje e espero que toda a gente tinha um bom dia das Mães. Foi muito divertido para mim. Esta é a minha pista favorita. Parabéns a Jeff e esses caras. Eles estão em um rolo e é incrível ver alguém fazer isso bem, mas estamos rastejando de volta e vamos para onde estamos correndo ao lado e ter um bom tempo ", ele continues.The segunda classificação mais alta carro Ford após a corrida na faixa chamada "The Lady in Black" ou "A Trilha Too Tough to Tame" é Matt Kenseth dirigindo o n º 17 DeWalt Ford Fusion. Kenseth terminou em sétimo e pensa que sua equipe também está ganhando terreno sobre os Impalas Chevrolet. "Eu me sinto como se estivéssemos ganhando nisso", diz ele. "Nós não estamos onde precisamos estar, mas eu sinto que estamos definitivamente a ganhar com isso. Antes que o sol saiu, não éramos o carro a ser batido, mas fizemos alguns ajustes e levantou-se dentro dos cinco primeiros carros e realmente levou um pouco. Os carros são muito, muito sensível - pelo menos os nossos são. O sol saiu e ele só realmente jogou o carro para um loop e nunca poderia obtê-lo de volta. "Enquanto não terminar tão alto no ranking como Edwards e Kenseth, n º 26 Royal Crown Ford Fusion motorista Jamie McMurray não exatamente veio com um desempenho mat down-to-the-Weathertec. Ele terminou em 16 º após a corrida. Ele falou sobre o desempenho de seu carro após a corrida dizendo: "Foi simplesmente terrível no início. Todas as configurações Roush eram muito perto e eu sabia que Carl estava conduzindo em um ponto e que não eram muito diferentes. Aparentemente, o que funcionou para ele não estava funcionando para nós. Nós estávamos muito, muito solto para os caras ajustado sobre ele e temos um pouco melhor, e, em seguida, o próximo reajuste foi muito bom. Eu pensei que nós éramos como um oitavo a um carro décimo lugar e nós meio que corri lá para como 100-150 voltas. Tudo era bom e nós veio e sem caroço e, em seguida, voltou para fora e era apenas undriveable - apertado. Nós tipo de pensamento que temos um mau jogo de pneus e, em seguida, vamos colocar outro conjunto de pneus e foi um pouco melhor, mas ainda não era o caminho que tinha sido no início da corrida. Eu bati na parede um par de vezes. Eu poderia ter batido algo fora do lugar, eu não penso assim, ou talvez a pista de corrida apenas mudou e nós não manter-se com ele. "Com os carros Chevrolet dominando a Nextel Cup Series de 2007, é um dado que Ford deve intensificar-se e chegar a vitórias para o resto da temporada. Enquanto um nos cinco primeiros é um bom desempenho, eles precisam de mais uma vez ter a primeira posição para fazer a temporada mais interessante
por:. Jenny McLane