Você está entusiasmado com a próxima corrida Espanha? O que você espera da corrida? Se você não tem idéia, deixar a equipe BMW iluminá-lo da próxima ... previewNick Heidfeld da BMW, o piloto de Fórmula Um de automobilismo alemão para a equipe de fábrica da BMW Sauber, disse: "Eu estive em movimento muito durante a pausa desde Bahrain - em Leipzig, Munique e Hinwil, em Monza para filmar obra, em Nurburgring Nordschleife e em Barcelona para o teste. No Nurburgring eu fiz meu colo inspeção em um carro de Fórmula BMW. "Heidfeld, 30, notou que era um sentimento engraçado ficando para trás em um carro de corrida júnior, mas não há comparação entre o carro eo monopostos ele começou dentro Ele acrescentou: "Eu vou estar ao volante do carro de Fórmula BMW mais uma vez na quarta-feira antes da corrida de Barcelona, ​​desta vez em Valência como parte de um desafio desportivo em três frentes com iatista Tony Kolb e profissional de golfe Jose Manuel Lara. Tomar um piloto de Fórmula Um para fora no Nordschleife foi uma experiência extraordinária. Eu gosto muito de dirigir o carro em ambientes incomuns - Levei-o para dar uma volta no gelo de St Moritz e agora eu coloquei em algumas voltas no "Inferno Verde" também. Nós vamos ter que esperar e ver se há mais por vir. "" É claro que todas as equipes têm utilizado o tempo que levou para a primeira corrida da temporada europeia para o trabalho de desenvolvimento. O teste em Barcelona também foi importante, embora o tempo era muito pobre. The extensos testes realizados aqui, significa que todos os motoristas conhecem a pista como a palma da sua mão ", continuou Heidfeld." É um circuito rápido e tem algumas curvas agradáveis. O fato de que este é agora o lar GP para o campeão do mundo tornou muito mais atraente. Arquibancadas adicionais foram construídas para a corrida de 2006, e encheram-se bem ", observou ele," compete neste tipo de ambiente é ótimo para todos os motoristas, não só Fernando O traçado foi modificado -.. A nova seção é menos emocionante, mas mais seguro. Agora eu estou esperando por mais um bom resultado para o meu aniversário de 30 anos! "Robert Kubica, o primeiro Fórmula Um piloto polonês, disse:" Eu estou ansioso para começar na Europa de novo e estou com o objetivo de me ganhar mais alguns pontos nas próximas semanas. gosto de todas as equipes de Fórmula Um sabemos que a pista de Barcelona muito bem, graças a todos os testes que fazemos aqui. No entanto, o circuito foi alterado desde o ano passado. "Kubica, 22 anos, também por condução BMW Sauber, acrescentou: "Os dois últimos cantos não são tão rápidas como eles costumavam ser, e isso vai afetar carro set-up. Nós fizemos um pouco mais de testes em Barcelona na liderança-up para a corrida deste ano. Aqui, é importante seguir o caminho certo e encontrar o equilíbrio ideal para o carro. Temos uma grande quantidade de dados à nossa disposição e acho que pode ser rápido desde o início. "Ele disse:" Eu gosto da pista, mas estou com medo de que os novos cantos tiraram algum do seu encanto. Curvas rápidas com alto downforce são um verdadeiro deleite em um carro de Fórmula. Mas agora as duas curvas de alta velocidade foram substituídas por uma chicane apertada, onde você só está fazendo 60 ou 70 km /h. Nós costumávamos bater 260 kmh por isso parte da pista. Esta mudança para a pista significa menos diversão, mas uma maior segurança ". O performanceMario Theissen, diretor da BMW Motorsport, tem a dizer: "Nossas performances nas três primeiras rodadas do Campeonato do Mundo de nos deram um bom início de temporada e temos usado o tempo desde o GP do Bahrain para caber em . algum trabalho de desenvolvimento intensivo nossos rivais certamente vêm fazendo a mesma coisa, porém, ea questão da queima é se o equilíbrio do poder mudou como resultado "Theissen acrescentou:" O nosso objectivo é muito claro -. manter nossa posição como a terceira melhor equipe do grid. O Circuito da Catalunha é um circuito que coloca uma variedade de diferentes demandas sobre os carros, e isso muitas vezes resultou em ele ser utilizado como um indicador de competitividade global de uma equipe. A primeira volta de corrida na Europa é também como um segundo início de temporada em outro aspecto. Esta é a primeira vez em 2007 que a Formula One World Championship será recuperando as suas regalia completa. Os caminhões e instalações de hospitalidade certamente parece muito impressionante, mas o mais importante é que eles também aliviar a carga sobre as equipes. E isso é algo que estamos todos muito satisfeitos. "Ele ressaltou," Como foi anunciado, depois das corridas no exterior temos estado a olhar atentamente para o motorista line-up para a sexta-feira do fim de semana de GP. Até nova ordem, os dois pilotos de corrida vai estar no bom caminho para toda a sexta-feira. Barcelona vai ver-nos oferecendo aos fãs e espectadores a sua segunda oportunidade do ano depois de Kuala Lumpur para visitar a BMW Sauber F1 Team Pit Lane Park. Como no ano passado, esta experiência parque de alta tecnologia será criado na área de bombordo, perto das Ramblas, no centro de Barcelona. "" O Parque é uma plataforma emocional e oferece aos visitantes de alto valor de entretenimento. Em nenhum outro lugar os fãs podem apreciar este tipo de visão desobstruída nos bastidores, alcançar e tocar Formula real exposições e assistir a um carro de F1 em ação espetacular de perto ", acrescentou Theissen. "O Pit Lane Park foi dada uma recepção muito boa em 2006 e atraiu mais de 30.000 pessoas para sua estréia 2007 na Malásia no mês passado. Estou em dúvida de que ele vai deixar uma impressão duradoura com todo mundo que visita-lo novamente nesta temporada." On o Barcelona raceWilly Rampf, diretor técnico da equipe, disse: "Barcelona é um dos locais mais populares de testes para as equipes, o que pode levá-lo a pensar que todos os carros vão automaticamente ter um bom set-up como um resultado. O facto é que, no entanto, que este curso reage fortemente com as flutuações de temperatura, e muitas vezes o vento também tem um grande impacto. Tudo o que significa que a faixa pode apresentar uma hora após o tempo de desafio diferente. "A equipa está a exercer mais esforço para assegurar que BMW rótulas e outras partes estão de corrida em excelente condição. O desempenho de ambas as viaturas e motoristas também são monitorados. "As modificações para os dois últimos cantos diminuíram significativamente a velocidade dos carros através desta secção do circuito, e isso tem pouco reduzido muito as anteriormente cargas elevadas sobre o pneu dianteiro esquerdo ", concluiu Rampf. "Em testes, tentámos várias novas aerodinâmica e componentes de chassis, bem como modificações eletrônica do carro - e estes têm rendido resultados muito promissores eu sou, portanto, aproximando-se da corrida no humor confiante.". Re-thinking testes rulesTheissen anteriormente chamado para a Fórmula Um para repensar seus regulamentos de teste na sexta-feira para ajudar os jovens pilotos entram no esporte. Theissen disse que sua equipe poderia usar apenas os seus pilotos regulares na prática, sexta-feira nos fins de semana de corrida para o futuro imediato, em vez de oficial piloto de testes Sebastian Vettel. Segundo as regras revisadas, as equipes só podem ser executados dois carros em cada uma das duas sessões de treinos livres de sexta-feira - o que significa que eles têm que deixar de lado um de seus dois pilotos de corrida, se quiser dar um jovem como da Alemanha Vettel um chance.Theissen disse tha fiáveisgenerally decisão de não usar o bem cotado Vettel, que participou na prática sexta-feira na última temporada e nos dois primeiros fins de semana de corrida de 2007, tinha sido uma pergunta difícil de tomar. "Nós sentamos com os engenheiros há uma semana e tinha um olhar para o que tínhamos conseguido ... chegamos à conclusão de que teria sido mais vantajoso que o piloto de corrida no carro para o dia inteiro", disse ele no Grande Prêmio da Espanha. "Foi realmente uma decisão difícil para mim tomar, porque com restrições de teste deste ano dificilmente você pode trazer um jovem piloto de Fórmula Um até mais", acrescentou. "Não é apenas uma oportunidade suficiente. Você tem a sexta-feira, mas, em seguida, apenas um teste de alguns dias e nesses dias apenas com um carro assim não há realmente nenhuma comparação e normalmente temos um grande programa em um teste. Então eu acho que seria bom para a próxima temporada de repensar as restrições de teste e fazer algo para os jovens condutores ", disse Theissen Art By:. Anthony Fontanelle