Este fim de semana, a quarta rodada da temporada de Fórmula Um 2007 culminará no Circuito da Catalunha, em Barcelona, ​​na Espanha. O espanhol Grand Prix 2007 está a caminho e as equipes e pilotos estão se preparando para a corrida no dia 13 deste mês. A sessão de treinos para a referida corrida já acabou eo resultado mostra quão forte a equipe Vodafone McLaren Mercedes é. Durante a primeira sessão de treinos, F1 estreante Lewis Hamilton, que está dirigindo para a McLaren ficou em primeiro lugar se projeta à frente do companheiro de equipe Fernando Alonso. Durante a segunda sessão de treinos, Alonso, correndo em seu país terminou em primeiro lugar, enquanto Hamilton estabeleceu para fifth.While McLaren é esperado para mostrar mais uma vez um bom desempenho para a corrida de amanhã, a equipe BMW Sauber parece lutar com Robert Kubica ficou em quarto lugar no primeiro treino sessão e não fez o top dez durante a segunda sessão. Outro piloto da BMW Sauber, Nick Heidfeld, não fez o top ten, durante a primeira sessão de treinos livres e só conseguiu um lugar oito anos depois da segunda sessão de treinos. Recentemente, Heidfeld falou sobre o seu desempenho durante os testes. "Todas as equipes têm utilizado o tempo que levou para a primeira corrida da temporada europeia para o trabalho de desenvolvimento", diz o piloto alemão. "O teste em Barcelona também foi importante, embora o clima era muito pobre. O extensos testes realizados aqui, significa que todos os motoristas conhecem a pista como a palma da sua mão. "O piloto de F1 com sede na Suíça falou sobre o circuito que vai correr no dia da corrida vir. "É um circuito rápido e tem algumas curvas agradáveis. O fato de que este é agora o lar GP para o campeão do mundo tornou muito mais atraente. Arquibancadas adicionais foram construídas para a corrida de 2006, e encheram-se bem. Competindo neste tipo de ambiente é ótimo para todos os motoristas, não só Fernando. O traçado foi modificado - a nova seção é menos emocionante, mas mais seguro. Agora eu estou esperando por mais um bom resultado para o meu aniversário de 30 anos ", ele compartilha. Recentemente, a faixa foi revisto para encorajar ultrapassagens que fará com que a corrida mais emocionante. Para proteger os motoristas de lesões e acidentes, a pista é feita mais seguro para complementar os recursos de segurança de carros de F1, incluindo os freios e companheiro de equipe bodies.Heidfeld protetor 's, o polonês Robert Kubica, está claramente animado com a chance de mais uma vez em uma corrida europeia acompanhar. "Estou ansioso para começar na Europa de novo e estou com o objetivo de ganhar-me mais alguns pontos nas próximas semanas", diz ele. Como Heidfeld, Kubica acha também que a revisão da faixa afeta cada equipe. "Como todas as equipes de Fórmula Um sabemos que a pista de Barcelona muito bem, graças a todos os testes que fazemos aqui. No entanto, o circuito foi alterado desde o ano passado ", continua ele. O motorista alegando que a distinção de se tornar o primeiro polonês a dirigir para uma equipe de Fórmula Um tem esses pensamentos sobre as revisões e como sua equipe pode se adaptar a ele: "Os dois últimos cantos não são tão rápidas como eles costumavam ser, e que irá afetar carro set-up. Nós fizemos um pouco mais de testes em Barcelona na liderança-up para a corrida deste ano. Aqui, é importante seguir o caminho certo e encontrar o equilíbrio ideal para o carro. . Nós temos uma grande quantidade de dados à nossa disposição e acho que pode ser rápido desde o início "Compartilhando a visão de Heidfeld da pista recém-revisado, Kubica disse:" Eu gosto da pista, mas eu tenho medo que os novos cantos têm tomado afastado algum do seu encanto. Curvas rápidas com alto downforce são um verdadeiro deleite em um carro de Fórmula. Mas agora, as duas curvas de alta velocidade tem sido substituída por uma chicana estanque, onde apenas fazendo 60 ou 70 km /h. Estamos habituados a bater 260 kmh através daquela parte da pista. Esta mudança para a pista significa menos diversão, mas uma maior segurança. "Ajudar esses dois motoristas recebem as apostas para fora de seus carros é diretor técnico Willy Rampf. A mudança feita para a trilha é um dos fatores que Rampf está a considerar a respeito de seu dever. "As modificações nos dois últimos cantos diminuíram significativamente a velocidade dos carros através desta seção do circuito, e isso tem um pouco reduzida as anteriormente muito altas cargas no pneu dianteiro esquerdo", disse ele. Esta informação é apenas um dos muitos dados que a equipe tem que levar em consideração no planejamento de sua estratégia para a corrida. Rampf está visivelmente a certeza de que eles vão ter uma boa corrida. "Em testes, tentámos várias novas aerodinâmica e componentes de chassis, bem como modificações eletrônica do carro - e estes tiveram resultados muito promissores. Estou, portanto, aproximando-se da corrida em clima de confiança ", disse ele. De fato, a equipe deve ter uma forte presença na corrida como Toyota estabeleceu os seus olhos sobre o terceiro lugar que ocupa BMW a partir do momento. Atualmente, a equipe BMW Sauber tem 18 pontos a seu crédito. Enquanto isso, Nick Heidfeld é classificada como número cinco no campeonato de pilotos, com 15 pontos. Robert Kubica, por outro lado, está em oitavo lugar, com três pontos, depois de três corridas Art By:. Anthony Fontanelle