Houve mudanças feitas no traçado do circuito da Catalunha. No lugar dos dois últimos cantos no final da volta é uma chicane que flicks à esquerda e depois à direita. As mudanças foram feitas para aumentar a segurança e promover mais ultrapassagens, especialmente no caso quando os motoristas estão seguindo o carro da frente mais de perto como eles tentam passar o outro para a vitória. O novo layout do circuito da Catalunha é criado para melhor slipstreaming e fornecer drivers com melhor espaço para ultrapassagens. A diferença entre corridas na Europa a partir de fly-away destinos é em termos de proximidade de raças. Acrescente a isso o fato de que na Europa existe o Centro de Tecnologia da McLaren, que produz as peças de alto desempenho como bombas de combustível de Mercedes e muito mais que são utilizados pela equipe durante as corridas. Há também os motores Mercedes-Benz de alto desempenho que permitem a equipe Vodafone McLaren Mercedes para partir para o Grand Prix de participar em corridas esvoaçantes. Nas raças européias a equipe também opera a partir de suas instalações de via modificados. A equipe Vodafone McLaren Mercedes leva o seu equipamento de corrida para cada Grand Prix transportado por 15 Actros da Mercedes-Benz dos quais sete são para a Vodafone McLaren Mercedes Communications Center com três dos veículos remanescentes no paddock como espaço de escritório e equipamentos de apoio facilities.The pesa 30 toneladas das quais incluem três carros de corrida. A equipe Vodafone McLaren Mercedes viaja para o Grande Prêmio da Europa, com 135 membros da equipe, que é de 40 pessoas mais do que em corridas esvoaçantes. Aqui estão as citações dos motoristas: Fernando Alonso: "Como a minha corrida em casa, o Grande Prêmio da Espanha é extraordinariamente importante para mim O apoio que recebo do público todo fim de semana é imenso e ele realmente me dá motivação extra para ter um grande. corrida para eles. No entanto, não há mais pressão sobre mim ou mais foco de mim, quando estou no carro é o mesmo que qualquer música, mas é a minha casa e é natural querer vencer. The corrida no Bahrein não foi ótimo para mim, mas eu cheguei na Espanha liderando o Campeonato do Mundo e que é uma boa posição para ser em ir para a temporada europeia. Tivemos um teste forte nesta pista no início desta semana e temos de compreender mais sobre a forma como o carro se apresenta no Circuito da Catalunha e as alterações no layout. Embora eu sempre gostei muito dos dois últimos cantos e sua velocidade, a nova chicane no fim da pista, esperamos levar a mais ultrapassagens durante a corrida, o que é ótimo para os espectadores "Lewis Hamilton:". Parece ter sido um longo tempo desde a última vez que correu, e eu não posso esperar para voltar no meu carro e voltar para a ação Não houve qualquer relaxante no nosso. parte, porém, quando voltei para o Reino Unido tinha um par de dias antes de retornar para o Centro de Tecnologia da McLaren para trabalhar com a equipe do programa de desenvolvimento. Esta pausa também nos deu a oportunidade de obter algum treinamento físico sério dentro Durante o raças, é mais sobre como manter os níveis de aptidão, quando temos um par de semanas, podemos realmente focar em melhorias no desempenho. A pista de Barcelona é ótimo para correr, vai ser interessante ver como a nova chicane afeta isso. Gostei . no fim de semana da GP2 no ano passado, onde conseguiu um segundo e quarto lugar, e estou ansioso para lutar para ganhar mais pontos para mim e para a equipe Vodafone McLaren Mercedes "Art By: Dwyane Thomas