Nos últimos anos, a comunidade global tem sido incomodado com a ameaça do efeito estufa. Embora esse fenômeno não é de ameaça para o planeta, o aumento da produção de gases de efeito estufa levou ao que hoje é chamado de aquecimento global. A abundância de gases de efeito estufa produzidos pelas diferentes indústrias também aumentou o efeito de aquecimento do fenômeno do efeito estufa. Um dos setores mais culpados é a indústria automobilística por causa do grande número de veículos nas nossas estradas hoje. A crescente conscientização sobre a ameaça do aquecimento global levou os fabricantes de automóveis para desenvolver e produzir carros amigos do ambiente conhecido simplesmente como carros verdes. Embora estes carros são projetados para queimar menos combustíveis fósseis, não se deve olhar apenas para sua simpatia ambiente dessa forma. Deve-se considerar também toda a vida destes veículos para saber quais veículos são realmente "verde". A primeira coisa que deve ser considerado na avaliação da "verdor" de um veículo é o problema pelo qual ele é produzido. Para colocar as coisas de forma simples, considere o Toyota Prius eo Ford F-150. Basta olhar para estes veículos, seria definitivamente salientar que o Prius é o ambiente mais amigável veículo dos dois. Isto é verdade na medida em que o Prius é um veículo híbrido e, portanto, menor consumo de combustível de petróleo. Por outro lado, quanto maior for F-150, evidentemente, necessita de mais energia para conduzir, por conseguinte, necessita de mais combustível a ser queimado. Mas no processo de fabricação, essa suposição de que o Toyota Prius é mais verde do que a Ford F-150 picape pode ser provado ser falso. O Toyota Prius é um carro híbrido, o que significa que ele é alimentado por um pequeno motor de combustão interna e um motor elétrico. Este motor elétrico precisa de uma bateria altamente eficiente para extrair energia. A bateria utilizada no Prius é um tipo de níquel-hidreto de metal e o níquel utilizado na fabricação dessas baterias proveniente de uma unidade de mineração localizada em Ontário, Canadá. A planta mineira produz emanações nocivas de dióxido de enxofre que prejudicam o meio ambiente. De fato, a paisagem circundante agora se assemelha a superfície estéril da lua e os astronautas da NASA está usando o lugar como um campo de testes para buggies lua. Isso mostra que, embora o produto final pode ter um impacto positivo sobre o meio ambiente, a produção é outra história horrível. Por outro lado, a Ford F-150 é conhecido por ser um gás-beberrão. Devido ao seu tamanho, o veículo precisa de um motor maior, que consome mais combustível de petróleo. Esta quantidade de combustível a ser queimado significa que o veículo também produz mais gás de efeito estufa do que o Prius. Mas em termos de produção, a fábrica que produz o F-150 é considerado como um dos mais ambiente linha de montagem amigável. Ford River Rouge, Michigan montadora tem um "telhado vivo". Este teto é estimada para cobrir 10 hectares e é coberto com plantas Sedum. Estas plantas têm água absorvendo qualidades que Ford leva vantagem. A precipitação filtro sedums e converte dióxido de carbono em oxigênio. Além disso, a unidade também aproveita a energia solar, através de painéis solares. A energia solar ajuda a fornecer energia para a planta, bem como água quente. Além disso, a montadora está cercado por mais de 100.000 plantas e arbustos e centenas de árvores. Isso mostra que, embora o resultado final para a F-150 pode ser um veículo beberrões de gasolina, a fábrica onde é feito é favorável ao meio ambiente. Após a produção do veículo, a "verdor" destes veículos é medido pela sua classificação de consumo de gás. Isto significa que o número de milhas que um veículo pode cobrir em uma determinada quantidade de combustível. Neste sentido, os veículos híbridos como o Toyota Prius é mais favorável ao meio ambiente do que os veículos maiores, como o Ford F-150, mesmo que estes caminhões são equipados com peças de reposição, tais como os sistemas de admissão de ar frio AEM. O número de veículos verdes em nossas estradas está aumentando e não só se limita ao uso de tecnologia híbrida. Veículos verdes também incluem veículos flex. Estes veículos são projetados para funcionar não só a gasolina mas em uma combinação de gasolina e de combustíveis alternativos como o bio-etanol. Para motores a diesel, o biodiesel é oferecido como uma alternativa mais amigável ambiente. Outra tecnologia que está sendo desenvolvido pelos fabricantes de automóveis é a tecnologia de célula de combustível. Esta tecnologia tem como objectivo a utilização de hidrogénio como combustível. A abundância de hidrogênio e ausência de emissões de gases de efeito estufa são razões pelas quais essa alternativa é a tecnologia do carro verde mais promissor a partir de hoje. Após o uso do veículo, deve-se olhar para a forma como estes veículos são eliminados. Não importa o quão limpa a produção e operação de um carro é, não é favorável ao meio ambiente se o carro está descartado indiscriminadamente. É por isso que os fabricantes de automóveis estão implementando programas de reciclagem de carros usados. Estes programas de reciclagem de garantir que os carros usados ​​não causará danos ao meio ambiente. Por exemplo, os agentes de refrigeração uso em aparelho de ar condicionado de um veículo deve ser bem cuidado e não ser lançado na atmosfera. Alguns fabricantes de automóveis informou que eles estão de reciclagem de metais para ser usado em veículos novos. Plásticos utilizados em automóveis apresenta um problema mais difícil uma vez que estes são conhecidos como sendo de estrutura complexa. No entanto, as empresas de carros estão procurando maneiras de fazer resíduos plásticos útil Art By:. Mike Bartley