Acura, o fabricante de qualidade Acura conversor catalítico, é ajustado para oferecer três carros novos e emocionantes: 2 como modelo 2008 ano e 1 como modelo 2009 ano. Estes três carros são de 2008 RDX, MDX 2008, e em 2009 Acura NSX. O RDX tem o mesmo teto, estufa, e C-pilares como veículo conceito do ano passado. No entanto, as portas são diferentes. Este não é apenas devido ao alças. No conceito do ano passado, as portas traseiras foram cortados em torno das rodas. Mas, para o fabrico, a sua forma é off mais quadrado. Sob o capô do RDX é o primeiro motor turbo para qualquer Honda ou Acura veículo de rua. A todos os novos 2.3 litros i-VTEC turbocharged de quatro cilindros produz 240 hp e 260 lb-ft de torque. Ele é combinado a uma transmissão manual-automática de cinco velocidades com volante montado paddle shifters. Standard com este veículo é Super Handling da Acura sistema de tração integral, frente padrão, laterais e air bags laterais de cortina. O veículo também vem com sistema de navegação de Acura com relatórios de tráfego em tempo real e um ELS DVD-Audio som stereo surround sistema.A RDX farão parte da pequena cruz, prêmio sobre o segmento, juntamente com o Land Rover Freelander eo Audi Q5. Um SUV competiu com o ML Mercedes-Benz eo Lexus RX300, o Acura MDX 2008 é construído para direto para o BMW X5 e Porsche Cayenne. Para ter o mesmo nível de desempenho, uma vez que os concorrentes, os engenheiros da Acura construiu as peças de veículos a Alemanha s Nurburgring, que é conhecida por sua capacidade de produzir peças de qualidade que darão dinâmica de condução. O exterior do novo MDX expõe vários aperfeiçoamentos. Frank Paluch, o engenheiro-chefe de ambos os modelos MDX originais e de segunda geração, afirmou que seu objetivo era fornecer um pacote família discrição. Isso foi feito pela equipe de design através abaixando o centro visual do novo MDX, que eles chamam de linha C. O pilar D também foi fortemente inclinado para a frente para se misturar com o terceiro assento da fileira. Paluch acrescentou o novo MDX parece menor, mas mais largo, mais longo e mais baixo. Acura é posta em dúvida sobre o desempenho do trem de força, mas Paluch diz que seu objetivo é que best-in-class V-6 performance. Por último, mas certamente não menos importante entre os carros Acura, o NSX 2009. A conceituação do próximo NSX ainda não é final. Automobilemag.com disse Honda ainda está em processo de finalização que tipo de carro que deveria ser eo que vai ser a sua aparência. O conceito Honda HSC meados de motor não será mais visto no próximo NSX. O novo veículo terá motor dianteiro, e não meados de motor, em comparação com o referido primeiro carro. Honda Motor CEO Takeo Fukui decretou um motor de dez cilindros que os funcionários frustrados do Japão para a Califórnia para Ohio, que gostaria de desenvolver um V-8 que poderia ser usado em uma ampla gama de produtos, como um sedan de capitânia adequado para Acura.
Por: Evander Klum