marca Jeep do Grupo Chrysler tem um bom motivo para ser grato sobre o Compass - seu novo crossover compacto. O Compass, que fez sua estréia pública no 2006 North American International Auto Show (NAIAS), em janeiro, agora é seguir um novo rumo positivo por roubar compradores de rivals.The Jeep Compass, de acordo com a montadora, desafia as expectativas e puxa mais clientes para a marca. O crossover é especialmente projetado para atrair os jovens condutores, bem como entusiastas de outras montadoras. Pode não ser com a entrada de ar frio BBK e outras partes tradicionais, mas o crossover tem o seu sofisticado equipamento e acessórios para veículos - mais do que suficiente para manter o interesse e fazer com que o interesse linger.Jim Swint, 56 anos, um professor universitário e consultor de tecnologia da Fremont, Ohio, teve algumas queixas sobre o Volkswagen Jetta 2004 que ele possuía. Sua esposa não se sentir seguro no sedan quando o casal zipado junto I-75 em meio a uma multidão de grandes caminhões plataforma. Além disso, não havia espaço de tronco suficiente para abrigar seus clubes de golfe. E quando o sedan reparos necessários, Swint teve que viajar 45 milhas para a concessionária VW mais próxima. Então ele trocou o Jetta por 2.007 Compass.Yes Jeep, alguém negociado uma importação de um modelo de fabricação americana. E não é qualquer modelo de fabricação americana, que foi duramente criticado quando estreou no ano passado por não cortando perto o suficiente para as suas raízes Jeep. Mas o Compass - um novato na marca lineup conhecido por suas capacidades de rock crawling - está desafiando as expectativas. O modelo baseado no carro esnobado pelos fãs do jipe ​​do núcleo duro por ser muito macio está atraindo consumidores de outras marcas em um ritmo mais rápido do que a marca Jeep em geral, um dos melhores marquises conhecidas no world.According dados da JD Power and Rede de Informação de Energia dos associados, durante os primeiros três meses do ano, mais de 84 por cento dos compradores Compass negociadas em um veículo de outra marca, em comparação com 69,9 por cento daqueles que comprou Jeeps não Compass. Nova Crossover da Jeep está atraindo entusiastas Honda em quase o dobro da taxa da marca Jeep. Além disso, o crossover é atrair um público mais jovem, mais feminino que poderiam dar Jeep um passe. "Este é o primeiro crossover Jeep que ofereceu", disse Tom Libby, diretor sênior da Rede de Informação de Energia. "Isto é o que eles esperavam e isso é o que eles têm -. Chegaram novos clientes" De longe, entre os modelos Jeep, o Compass tem os compradores mais jovens, em média, disse Mark Heber, o gerente sênior de marketing da Jeep, uma unidade do Grupo Chrysler da DaimlerChrysler AG. Dados do Jeep refletiu que o comprador médio Compass é tão jovem quanto 39 e distorce mais feminino do que os compradores de seu primo mais musculoso, o novo Jeep Patriot.JD Poder define a idade média dos compradores Compass aos 42 anos, em comparação com o Jeep 43, com as mulheres representando ligeiramente mais de metade das vendas Compass, acima dos 38,6 por cento para Jeep geral. "Nossa informação é provar que a nossa decisão de construir ambos os veículos - o Compass eo Patriot, com a grande eficiência de combustível, a capacidade fun-to-drive e torná-los acessíveis - foi a decisão certa", Heber said.In outubro , Catherine Zamieski de Roseville, 39, trocou um 2005 Chrysler Pacifica para a Compass. O Compass, que compartilha a mesma plataforma do Dodge Caliber eo Patriot, parece pequeno por fora, mas é espaçoso o suficiente para três crianças assento de Zamieski e seu namorado. "E é menos de US $ 20.000," ela said.That é a reação que o Jeep espera mais os consumidores terão, disseram analistas. As vendas do Compass e do Dodge Caliber, que são construídos em Belvidere, Illinois, é "melhor do que eu esperava", porque ambos "olhar frio", disse Karl Brauer, o editor-chefe da Edmunds.com, um Web site de compras veículo. "É tudo imagem e aparência." "Uma das razões pelas quais ele está indo bem e está atraindo novos compradores é provavelmente porque ele dirige melhor e tem melhor tratamento do que o Wrangler ou liberdade, porque é um crossover", disse Rebecca Lindland, analista de automóveis com Global Insight Inc. "Ela tem uma postura amigável, mas agressivo para ele." Lindland disse que é difícil identificar o que está atraindo compradores de outras marcas para o Compass. "Mas a própria marca tem um certo apelo a ele", disse ela. "Quando você diz Jeep, você não pensar em uma pessoa mais velha. Você acha que estilo de vida jovem e ativa. Algo como o Compass permite que as pessoas para entrar na marca, sem sacrificar o passeio e conforto". Ron Kutz, o gerente geral de Dallas rodeio -Chrysler-Jeep concessionária, disse tha veículo a reconstrução da casa faz inclinar para mais mulheres compradores, como Jeep pretendido. "É uma mais-valia", disse ele, "mas eu não vejo um monte de Hondas aqui estacionado trade-ins. Vou ser o primeiro a dizer-lhe que na Sunbelt, é difícil conseguir alguém de qualquer importação para a Compass. "Frank Ban, um advogado de contencioso cível, em Houston, antes comprou uma bússola para o seu 24-year-old filha. "Olhamos para o Corolla eo Civic", disse Ban. "Ela ouviu através de um amigo que esta saiu e olhou para ela e ela se apaixonou. Gostava da idéia de que era um pequeno SUV." Durante o test drive, Ban e sua filha concordou o Compass teve um passeio melhor. "Nós não lamentamos nossa compra", observou ele. George Horta III, 32, um auto comprador meticuloso confesso, disse que ele foi cativado pelo novo Compass. Durante seis meses, Horta percorreu Edmunds.com, visitou uma série de concessionárias e teste de volante possíveis carros como o Honda CR-V e Subaru Forrester. "Eu mesmo tenho as planilhas", disse a Mason, NH, residente. Horta, um contratante de defesa em Tewksbury, Massachusetts que viaja a cerca de 40 quilômetros para o emprego de segurança do computador, estava em busca de algo com "entusiasmo e mais consumo de combustível." Horta disse que queria boa movimentação e espaço suficiente para caber seus seis metros de altura, estrutura de quatro polegadas. Embora ele preferiu interior do CR-V, o Compass o conquistou por causa de sua capacidade de tração nas quatro rodas, que lida facilmente com o caminho de terra que leva para sua casa. "A única reclamação que tenho é que existem alguns pontos cegos", disse Horta, que comprou sua Compass couro sentado para 23 mil dólares. Mas, para mim, ele conheceu cada necessidade "Art By:. Lauren madeiras