Melhor do que um coelho e uma pechincha em comparação com Audi, a Volkswagen Eos tem uma configuração de teto solar ou conversível considerado tão revolucionário que conseguiu um "2006 Melhor do que há de novo" prêmio da revista Popular Science no category.However automotivo, alguns analistas dizem que a operação de automóveis da capota rígida retrátil não é particularmente especial, apesar de muito bem feito. Quando a tampa é para cima, não é dobrada bem no caminhão, mas confortável e apertado sobre sua cabeça. Esse processo leva 25 segundos. Enquanto isso está sendo feito, os passageiros podem simplesmente deslizar um painel sobre e obter luz, mas apenas um pouco mais, na cabine. O Eos tem, um teto solar de vidro de energia integrada, tornando-se um verdadeiro quatro estações ragtop.Nonetheless, o Eos começa em um muito razoável $ 36,900. Esse preço faz com que seja um dos melhores, se não o melhor, o valor de conversíveis de capota rígida. O Volvo C70 conversível de capota rígida, por exemplo, listas de $ 56,495. É claro que é muito mais caro e, definitivamente, ali pela maioria dos padrões, mas sim, é uma comparação razoável. O concorrente mais próximo para o Eos é, provavelmente, o Mitsubishi Eclipse Spyder, que custa 31.998 $ - $ 36.998. O Spyder só vem com um poder soft-top, embora o Spyder GT-P ($ 36.998) tem um 260-hp V-6.O Eos 2.0T tem o seu motor inline-quatro-cilindros de 200 cavalos de potência acoplado a uma de seis velocidades manual. Se você deseja que o de seis velocidades Tiptronic automático, ninguém vai precisa da conta de US $ 1.400. A Volkswagen, no Canadá, no entanto, não oferece a do top de linha modelo Eos 3.2L com 250 cavalos de potência V-6 nome engine.The Eos vem da deusa grega do amanhecer, que também é mãe de os ventos Passat e Jetta.Don 't ir embora pensando que o front-wheel-drive Eos é a sua regular, conversível bonitinhos porque definitivamente não é. O VW Eos é um adulto conversível com substancial, mas não volumosos, denominando graças ao projeto destaca que incluem a grande grade cromada, faróis expressivos e grelhas pretas. De um modo geral, o corpo de estilo coupé parece good.And aqui é outra coisa - a cabine se afasta um pouco do seu design tradicional VW interior, desta vez ostentando um olhar contemporâneo agradável, acentuado por metálico olhar guarnição. Os assentos dianteiros sentir espaçoso, os controles, incluindo aqueles para a operação conversível são simples e diretas ea visibilidade traseira, felizmente, é good.Upgrades incluem um pacote de esporte de couro em $ 3.885, um bloqueador de vento removível em US $ 375 de um saco de esqui removível em US $ 250 e um controle de distância do parque em US $ 350.Standard para o Eos são vidros elétricos, travas das portas, um bom aparelho de som, controle de cruzeiro. Com os habituais duráveis ​​rótulas VW, o Eos tem um interior com dois porta-copos pequenos que não adjust.It tem motor turbo, que entrega 200 cavalos de potência e 206 lb-ft de torque, e transição manual de seis velocidades. A economia de combustível com o manual está indexada em 10,1 litros/100 km city/6.8 rodovia. Os recursos de segurança incluem carros os freios habituais quatro rodas disco com anti bloqueio e eletrônica de frenagem auxiliar, e um programa de anti-skid. Além disso, airbags frontais e laterais, com uma extensão de cabeça são standard.The rolamento Eos é padronizado para a plataforma Coelho /Jetta, ea suspensão traseira é baseada nos Passat.Thanks para toda a engenharia inteligente e trabalho de design pelas mentes brilhantes na Volkswagen o Eos é aparentemente a aproximar-se território Audi Art By:. Benjsmin Hudson