General Motors Corp perdeu US $ 46 milhões em América do Norte no primeiro trimestre do ano. O quartas-de-tinta vermelha marcada mercado de veículos mais importante da montadora, não obstante a redução de custos de profundidade e um afastamento das vendas de menos lucrativo de aluguel de frotas autos.For GM, o lucro líquido diminuiu 90 por cento, para 62 milhões dólares americanos a partir de 602,000 mil dólares no primeiro trimestre do ano anterior. A figura 602 milhões dólares reflete ganhos correção da montadora após a comentários de contabilidade. Segundo os especialistas do setor, o setor imobiliário vacilante é parcialmente responsável pela redução dos rendimentos da GM. Empréstimos hipotecários inadimplentes resultou de um primeiro trimestre a perda de 305.000 mil dólares da General Motors Acceptance Corporation, a empresa de empréstimo parcialmente detida pela GM. No ano passado, a montadora também se beneficiou da venda 395 milhões dólares de sua participação na Suzuki Motors. GM também viu sua margem de lucro reduzida no primeiro trimestre de sua unidade europeia. A redução é apontado para a mudança dos consumidores para, linhas de produtos menores com combustível eficiente e acessível. Além disso, a queda é provocada por Oriental e países da Europa Central que produzem menos renda do que os do Ocidente. "Ele não é um mercado favorável", Chief Financial Officer da GM Fritz Henderson, disse em uma teleconferência com os analistas e repórteres. "Nós claramente não está satisfeito com a geração de um break-even ou perda na América do Norte. Isso reforça a necessidade de redobrar os nossos esforços." A maior montadora dos Estados Unidos registrou receita global de 43.900 milhões dólares, abaixo dos 52,4 bilhões dólares americanos de um ano atrás , apesar de as vendas de 2,26 milhões de carros e caminhões em todo o mundo no primeiro trimestre do ano da empresa. "Eu estava procurando consideravelmente melhor com eles", disse o analista David Healy na auto Burnham Securities. "Os números foram decepcionantes." No lado positivo do cenário, a perda da GM na América do Norte, estava longe de primeira perda de 292.000.000 $ trimestre do ano passado. A GM disse que mostre seu plano de recuperação está funcionando. Presidente e CEO Rick Wagoner insinuou que ele pensa de novos produtos, incluindo crossovers e picapes, vai ajudar a reforçar a montadora este ano. "Os resultados deste trimestre mais uma vez demonstrar o progresso na implementação de nosso plano de recuperação da América do Norte", disse Wagoner. "Eles refletem importantes reduções de custos, uma vez mais, que mais que compensou menor volume, em função da execução disciplinada de nossa estratégia de marketing de vendas baseadas em produtos e." Os investidores tinham sido esperando melhor da montadora influente em todo o mundo, que tem uma bando de veículos novos no mercado e cortou bilhões de dólares em custos como parte de sua reestruturação. Em 2006, a GM tem comparação radicalmente a sua força de trabalho, reduziu os custos de produção e reduziu os negócios menos lucrativos, como as vendas para locadoras de automóveis. De acordo com um analista de melhoria da GM na América do Norte é "insignificante", especialmente desde que a montadora conseguiu aumentar sua receita por veículo em US $ 1.000 do ano passado. "Este parece ser um desempenho ano a ano fraco para nos dado que estamos no pico da cadência de produtos da GM e da GM América do Norte receita por unidade mostrou força significativa", analista do Goldman Sachs Robert Barry escreveu em uma nota de pesquisa. Mas os resultados insatisfatórios não foram um choque completo com analistas. Note-se que as novas picapes full-size da montadora não está vendendo. A situação é agravada pelo aumento dos preços dos combustíveis e da desaceleração no mercado imobiliário que manter compradores away.GM continua a perder quota de mercado para rivais estrangeiros. Ativo Freios direto não conseguia parar o dano. Pela primeira vez, a GM cedeu o primeiro lugar nas vendas de automóveis em todo o mundo para o Japão Toyota Motor Corp no primeiro trimestre do ano. E enquanto a GM continua a ser o top montadora nos Estados Unidos, suas vendas cair 6,5 por cento até abril em comparação com um ano atrás, e ele perdeu um ponto percentual de sua participação no mercado norte-americano, que caiu para 22,9 percent.When GMAC informou a primeira- perda de $ 305.000.000 trimestre, torna-se evidente que os resultados trimestrais da montadora iria tomar uma batida bem. A montadora conseguiu aparar as perdas em 2006. Mas a GM está sob pressão mexendo para evitar outra performance de perder dinheiro este ano
por:. Anthony Fontanelle