A General Motors, a Toyota Motor Corp ea Ford Motor Co. têm uma coisa em comum - as vendas de automóveis em declínio. Montadoras de Detroit sofreram quedas nas vendas em abril, a confiança do consumidor desbotamento e crescentes preços da gasolina demanda apertado para novas vendas autos.GM reduzidos em 9,5 por cento e Ford mergulhou 13 por cento a partir de abril de 2006, puxado diminuição das vendas de grandes picapes. Toyota caíram 4,3 por cento, para a sua primeira queda mensal em dois anos. Além disso, a Honda Motor Co., Ltd. reportou uma diminuição de 9,1 por cento. Parece que até mesmo os tapetes das montanhas não poderia camuflar as vendas de automóveis spill.Among os gigantes da indústria automóvel, apenas DaimlerChrysler AG, a montadora alemã, apresentaram um ganho. As vendas da indústria caíram 7,6 por cento. De longe, a figura é o maior declínio da Daimler do ano ea terceira em quatro meses. Os analistas do setor previram o slide de abril, citando o aumento dos preços da gasolina, um mercado imobiliário fraco nos Estados Unidos, diminuindo a confiança do consumidor e meio-fio nas vendas para frotas de aluguer. "Os preços do gás são claramente um grande problema," como está a confiança do consumidor em geral, disse Alan Baum, o diretor da previsão automotiva em Planejamento de Borda em Birmingham, Michigan. "Então, nós estamos vendo as pessoas começam a atrasar." Em abril deste ano, houve apenas 24 dias de venda, dois a menos do que no ano anterior. Bloomberg e outras montadoras denunciar comparações não ajustados, que são cerca de oito pontos percentuais menor do que os percentuais com base em valores ajustados. DaimlerChrysler, liderada por marca Jeep do Grupo Chrysler, teve uma surpresa um por cento de aumento. Montadoras asiáticas vendidos coletivamente 529.808 veículos nos Estados Unidos no mês passado e que quantidade é um por cento de corte da de 2006 7.9. Além disso, as vendas de todas as montadoras asiáticas declinar com exceção da Mitsubishi Motors Corp, que reportou um ganho de onze por cento. Em abril, um total de 1,34 milhões de veículos foram vendidos, puxando soma para o ano de 2,9 por cento mais baixo do que o mesmo período do ano passado. Analistas do setor consideram o marasmo de vendas uma grande ameaça para GM, Ford e planos de recuperação da Chrysler que são projetados para lidar de perdas em relação ao ano anterior. Cada um está cortando a produção, reduzindo custos, cortando empregos e fechamento de fábricas para se recuperar. Algumas montadoras reduziram as vendas de baixo lucro para empresas de aluguer de carros, que compram em grandes quantidades com um desconto. "É definitivamente prepara-se para ser o mês mais fraco do ano", disse Jim Sourges, um analista de Detroit para Paris consultoria Cap Gemini SA. "A questão é, será que vai continuar? Eu acho que é muito cedo para dizer. "Ford, segunda maior montadora de Detroit, no início ajustou seu programa de incentivo para maio e junho. O programa de ajuste inclui uma escolha de cinco anos, sem juros de empréstimos ou um desconto de US $ 3000 em o caminhão F-150 pickup. Chrysler, por outro lado, está oferecendo cinco anos, empréstimos sem juros ou descontos de até US $ 5.000 em a maioria de suas linhas de produtos. Em abril, as vendas de veículos leves da GM se recusou a 307.554, passeou por um declínio de quatorze anos em seu veículo mais vendido - o Chevrolet Silverado grande pickup. As vendas de automóveis para a maior montadora americana caiu dez por cento. As vendas no varejo da GM, excluindo aqueles para os clientes de frota, caiu cerca de quatro por cento, sem ajuste vendas-dia, analista de vendas da montadora, Paul Ballew, disse em uma teleconferência. O preço médio aumentou em R $ 1.000, e os incentivos caiu cerca de US $ 350 a US $ 2.500 por carro e caminhão, e isso seria o que significa mais lucro por veículo, Ballew disse. "Um mercado de trabalho forte e outros fatores econômicos positivos estão ajudando a compensar as quedas de habitação em mercados como a Califórnia e Boston. Espero que as vendas no varejo da GM para ser estável. Ele não está claro se a GM vai ser capaz de aumentar a sua quota de varejo para o ano." Lincoln e Land Rover são as únicas divisões da Ford que registraram ganhos de vendas em abril, com aumentos de 6,9 ​​por cento e 13 por cento, respectivamente. Todos os veículos da marca Ford teve queda nas vendas, exceto para a Expedição sport-utility veículo e sedã Crown Victoria. dois veículos mais populares da Toyota, o Corolla e Camry, combinados para uma queda nas vendas de 8,1 por cento, a Cidade Toyota, empresa com sede no Japão, disse. vendas de carros da Honda caiu 14 por cento, incluindo uma redução de 8,5 por cento para o sedã Accord. da Chrysler dois por cento ganhar para 193.104 veículos foi muito influenciado pelo ganho de 29 por cento de sua marca Jeep, incluindo um aumento de 75 por cento em vendas de SUV Wrangler. acordo com dados da Bloomberg, as vendas de carros e caminhões leves caiu para uma taxa anual de 16,3 milhões. A taxa de abril de 2006 foi de 16,7 milhões de Art By:. Jenny McLane