Como lutando marca japonesa Nissan sofreu seu primeiro revés desde que Carlos Ghosn assumiu a empresa, parece aumentar suas operações na Índia. Passeio da Nissan no mercado indiano é suportado pelo seu parceiro de aliança Renault. Recentemente, a Aliança apresentou o Logan no crescente mercado indiano. Na expansão operação planejada que a Nissan está se propôs a fazer, há questões relativas à sua relação com a parceira francesa Renault. Como parte da expansão da Nissan na Índia, diretor executivo Carlos Ghosn revelou que eles estão planejando transformar a Índia em uma base de fornecimento. Ele explicou o papel que a Índia irá desempenhar no futuro da base de fornecimento da Nissan. "Em 2006, fizemos um progresso tangível para os quatro descobertas fundamentais que são centrais para o programa Value-Up Nissan. Uma delas envolve o desenvolvimento de novas fontes de peças, máquinas e equipamentos, ferramentas e serviços do fornecedor no que chamamos de principais países competitivos ", diz Ghosn. "Bases de Sourcing estão agora estabelecidas na China e Asean para o Japão, no México, na América do Norte, na Europa Oriental para a Europa. Para acelerar o andamento, o próximo passo será desenvolver uma nova base de terceirização na Índia. No ano fiscal de 06, para o Japão, América do Norte e Europa, 15 por cento das nossas compras de valor foi proveniente de LCCs. Em 2007, vamos levar isso para 24 por cento ", explica ainda. Ghosn também disse que eles não estão indo só para aumentar sua presença no mercado indiano, mas eles também vão olhar para os fornecedores que irá fornecê-los com peças de alta qualidade. Componentes motivo Auto tais como Nissan bug escudos são o Nissan precisa oferecer veículos de alta qualidade aos seus consumidores. "Estamos indo para a Índia, não só contribuir para o desenvolvimento do mercado indiano, mas também para tocar fornecedores que são muito eficientes", disse Ghosn. "Renault já está a terceirização da Índia com o Logan e Nissan irá verificar com eles e fonte localmente para produtos indianos e global." Ele ressaltou que eles já estão tomando medidas para selecionar quais fornecedores serão trabalhando. "Já existe uma organização de compras comum que está trabalhando em que chamou a Renault Nissan Purchasing Organization", diz o CEO da Nissan. Além de ser uma base de fornecimento, a Nissan ea Renault também está planejando para explorar as capacidades de TI da Índia. "Quanto a TI e serviços de engenharia, a Índia está sendo considerada para isso também", disse Ghosn. "A Nissan tem um escritório que emprega 800 engenheiros no Vietnã que apoia seu centro técnico no Japão. Teremos a mesma coisa na Índia. O talento de engenharia na Índia notável e queremos aproveitar isso. "O CEO ardente de Renault e Nissan também explicou o que eles estão planejando fazer na Índia, em termos de desenvolvimento de novos veículos. "A Nissan tem um escritório que emprega 800 engenheiros no Vietnã que apoia seu centro técnico no Japão. Teremos a mesma coisa na Índia. O talento de engenharia na Índia notável e queremos aproveitar isso ", explicou Ghosn. "Assim, qualquer plataforma de carro pequeno para o mercado indiano ou os mercados BRIC irá incluir tanto entradas de engenharia da Índia ou serão desenvolvidos na Índia. Você pode esperar um monte de contratação na Índia. "Isso certamente vai ajudar a economia do país, que vai permitir que mais de dez cidadãos do país de pagar seus veículos. Na verdade, é uma situação ganha-ganha para a empresa e para o país. Uma questão que surgiu quando a Nissan ea Renault anunciaram a expansão das operações na Índia é que a empresa vai ter o controle da fábrica de motores que a aliança tem na Índia. Para isso, Ghosn disse que: "Essa questão é totalmente aberta. Certamente, a aliança entre a Nissan ea Renault vai usar essa facilidade. Mas ainda não decidimos se ele deve ser dividido entre a Nissan ea Renault ou deve-se executá-lo e entregar os motores para o outro. "Ghosn também explicou como Nissan e Renault estará trabalhando em termos de desenvolvimento de novas plataformas de veículos para ser lançado na Índia. "Nós não acreditamos no desenvolvimento conjunto de produtos, mas de repatriação. Isso significa que ou empresa não funciona para ambos ", diz Ghosn. "Se há uma nova tecnologia, em seguida, uma das duas empresas irá desenvolvê-lo para ambos. Mas, francamente, se quisermos desenvolver uma plataforma ou produtos para a Índia, vamos fazê-lo com um parceiro indiano. Isso vai garantir a entrada indiano, que é muito importante para que o projeto seja rentável. Tem que ser uma aliança para o trabalho. "Há conversas que a Nissan estará oferecendo um veículo semelhante ao Logan que a Renault apresentou ao mercado indiano recentemente. Ghosn também exaltou as virtudes porque o Logan é bem recebido na Índia. "Logan funciona porque é mais barato", explica Ghosn. "E não é! Nissan não terá um Logan. É importante para o desenvolvimento de uma plataforma específica para competir a uma banda de preço muito mais baixo. Todas as plataformas B-seg não contribuem para a linha de fundo. E graças ao crescimento nos mercados em desenvolvimento, você precisa de carros baratos que também são rentáveis ​​para a linha de fundo. As pessoas nesses mercados querem carros que oferecem grande espaço, mas a um preço atraente. O Logan é muito espaçoso, muito robusto, vem com um AC e outros recursos essenciais, mas ainda é barato. "Com Nissan e Renault aumentar sua presença na Índia, seria apenas uma questão de tempo antes que Nissan volte para suas vitórias . A empresa japonesa precisa da expansão para perturbar as perdas que sofreram nos últimos tempos Art By:. Ryan Thomas