Embora realmente não é considerado uma parte crucial de um veículo, o uso de uma tampa da roda, também conhecido como calota, continua a crescer em popularidade. Durante os primeiros dias, tampa da roda era conhecido como cap graxa ou calota. Hoje em dia, é mais conhecida como a tampa roda, principalmente porque é utilizado para cobrir as rodas. Este tipo de acessório do veículo é enfiada e se encaixa perfeitamente no centro dos proprietários de automóveis wheel.Many estão começando a ver tampa da roda como uma parte essencial de seus veículos e usá-lo por razões diferentes. Ela funciona como uma protecção para as rodas para manter as porcas longe da exposição aos elementos nocivos. Este, por sua vez, ajuda a manter as rodas de um excelente desempenho e torná-los olhar como novo. Além disso, uma cobertura da roda está também actualmente a ser usado como uma parte decorativa, que melhora a aparência geral dos carros. Embora já tenha sido usado como um elemento decorativo durante os primeiros dias, especialmente durante a década de 1920, calota não era tão popular como é hoje em dia. Hoje em dia, calotas estão disponíveis em diversas cores, estilos e fazem, fornecendo os proprietários de carros mais opções e mais formas para decorar seus carros. As primeiras coberturas de roda projetadas foram fabricados durante os anos 1920 e 1930. Durante estes anos, a roda de tampas vêm com modelos e estilos art déco, com os nomes dos fabricantes de destaque atendidos no centro. Algumas das marcas tampa da roda mais populares durante estes anos incluem Stewart, Houk, Budd, e Phelps. Embora essas marcas ainda estão disponíveis estes dias, eles se tornaram muito mais difícil find.Most de calotas de hoje são projetados principalmente para modelos específicos e fazer de carros, desde o menos caro para os mais elegantes e luxuosas. Tampões de rodas, também podem ser feitos em plástico de alta qualidade, aço ou alumínio e variam consideravelmente em termos dos modelos. Alguns têm estilos simples e desenhos e alguns vêm com estilos e designs complexos e mais ornamentado. A única coisa ruim que os proprietários de carros será mais provável encontrar com uma calota é que este acessório do carro está propenso a cair as rodas de cada vez que os carros são conduzidos ao longo de estradas esburacadas e áspera. O bumpier a estrada é, o mais provável é que vai cair. E os carros com mais freqüência são conduzidos ao longo destes tipos de estradas, mais solta e cai a roda. Mas, evidentemente, o período de tempo em que a tampa de roda permanece ligada à roda depende em grande medida do tipo utilizado. Existem dois tipos principais de calotas, dependendo da forma em que eles são colocados sobre as rodas. O primeiro tipo é chamado de parafuso-in e vem com parafusos de rosca, que é responsável por manter a tampa no lugar. O segundo tipo é chamado de clip-on calota e é projetado com molas que são ranhuras na wheels.Such desvantagem, no entanto, não seria nada comparado com os muitos benefícios de usar uma calota. O fato é que calotas de hoje tornaram-se muito mais funcional. Eles são agora usados ​​tanto para proteção e para melhorias estéticas. E porque eles podem proteger as rodas de elementos nocivos, eles não apenas ajudam a manter o excelente desempenho de rodas, mas o desempenho geral dos veículos, bem
por:. Ruaridh Brebner