Chief Executive Martin Winterkorn disse aos acionistas da VW que a Volkswagen AG está definido para deixar um lucro antes de impostos de pelo menos € 5100000000 que é EUA 6,92 bilhões dólares em 2008, porque de suas maiores vendas de seus carros na Ásia e Europa, e os Estados de crescimento combustível United. Ele também disse que a montadora alemã - famosa por seu disco VW Beetle e durável - vai se envolver mais nos mercados da Índia e da Rússia e traçou planos para expandir a produção e as vendas em ambos os países, o que estamos vendo uma crescente demanda por carros novos . Falando na reunião anual da montadora, Winterkorn não colocar para fora uma meta de lucro para este ano, o que a empresa disse anteriormente, provavelmente superar os € 4400000000 auferidos em 2006. Ele disse na reunião que o grupo Volkswagen sofreu 12 meses agitados. Ele explicou ainda o acordo coletivo em outubro eo retorno a uma semana de cinco dias representam um grande passo em direção a custos mais competitivos do trabalho, utilização da capacidade maior e empregos garantidos. A empresa passou quase dois anos cortando cerca de 20.000 postos de trabalho a partir de sua força de trabalho alemã, porque ele se esforça para se tornar mais ágil em face da crescente competição de rivais europeus e asiáticos. Devido à reestruturação, a força de trabalho da empresa foi reduzida para 94.000 empregados, uma redução de 7 por cento de seu número anterior de funcionários. Os trabalhadores das seis fábricas na Alemanha ocidental também estendeu sua semana de trabalho de 28,8 horas para 35 hours.Winterkorn disse que a empresa, que é o estabelecimento de produção na Índia e na Rússia, está trabalhando duro nesses dois países para construir uma boa imagem tanto markets.India é um dos mercados automotivos que mais cresce em todo o mundo. Notando que a Volkswagen vende Audis no país e que alguns modelos da sua unidade Skoda já estão construídos na Índia e na Rússia, Winterkorn disse que eles têm a intenção de desempenhar um papel fundamental na formação deste growth.Winterkorn disse ainda por causa das altas tarifas sobre veículos importados , no entanto, a Volkswagen só será capaz de construir uma presença satisfatória na Índia se eles também fabricam lá directamente. É por isso que a VW vai construir uma fábrica perto da cidade de Pune em que vai começar a produzir modelos, incluindo um carro pequeno projetado para as necessidades de seus clientes no mercado indiano, a partir de 2009. Volkswagen espera para começar a montar os modelos VW e Skoda em sua nova fábrica em Kaluga, perto de Moscou até o segundo semestre deste ano, mas com o objetivo de, eventualmente, ter um presence.Same fabricação completa na Índia, o objetivo da Volkswagen na Rússia é atingir uma produção completa processo. Uma vez que a loja de corpo, oficina de pintura e linha de montagem estão prontos, eles serão capazes de iniciar a fabricação de modelos Volkswagen e Skoda na Rússia dois anos a partir now.Winterkorn disse que a decisão da Porsche AG para aumentar recentemente sua participação na VW era um sinal de fortalecimento contínuo das a cooperação entre as duas empresas - Porsche e VW. Winterkorn acredita que a Porsche tem fé no potencial da Volkswagen. No mês passado, a montadora de luxo alemã elevou sua participação na Volkswagen para 31 por cento, em um movimento que ele disse foi que visa proteger VW de uma aquisição hostil. Seguido pelo estado alemão da Baixa Saxônia, que detém cerca de 20 por cento, a Porsche é agora maior a lei alemã shareholder.A da VW Volkswagen, que limita os direitos de voto dos accionistas a um máximo de 20 por cento parece susceptível de ser considerada ilegal pelos juízes da União Europeia, mas essas participações deixaria a montadora protected.The reunião aconteceu um dia depois que a companhia baseada em Wolfsburg disse que ganhou 740.000.000 €, ou mais de US $ 1 bilhão, no período de janeiro a março, em comparação com € 327.000.000 earlier.Sales um ano subiu 5,1 por cento, para € 26600000000, que é 36100000000 dólares, de 25,3 bilhões ganhos euros.Big na China e na Europa Oriental, e um ganho modesto nos Estados Unidos, ajudou a compensar a queda nas vendas no mercado doméstico alemão da Volkswagen, depois que o país aumentou sua . agregado valor da taxa de imposto em janeiro
Por: Benjsmin Hudson