Na estrada, o VW New Beetle provoca respostas igualmente utópicas. Descrito como um carro retro, o New Beetle é como o carro moderno agressivo na estrada. Em conferência de imprensa, Dr. Ferdinand Piech, presidente da Volkswagen e neto do Dr. Ferdinand Porsche, o Pai da Volkswagen do veículo, não perdeu tempo em afirmar firmemente que a Volkswagen, quarta maior montadora de veículos, tornou-se uma empresa "mundo" ao invés de uma empresa estritamente "Alemão". E para provar seu ponto, ele anunciou que o New Beetle, que está sendo construído na Alemanha, mas não no México, será vendido primeiro na América do Norte totalmente seis meses antes ele vai à venda na Europa. As pessoas da mídia alemã, no entanto, a introdução do carro de imprensa, não foi divertido. Na primeira forma, o New Beetle tem duas opções de motor principais VW Golf, um 2,0-litro inline quatro eo 1.9 litros TDI turbo diesel. O Novo trem de força Beetle manteve seu estilo e personalidade de que em 1939 o seu antepassado. Há uma exceção, no entanto. No motor frontal, carro New Beetle é tudo backwards.In outros aspectos, no entanto, essa linhagem pouco do carro aponta direto para o original pré-Segunda Guerra Mundial "KdF-Wagen", ou que também "Kraft durch Freud Wagen", ou força -Através-Joy carro. O KdF era notável por sua econômico, confiável, poder intensa desinteressante. Mesmo em 1972 Super Beetle forma "quente", 60 mph foi muito longe no horizonte e paciência, que é uma parte essencial da experiência de condução. O trem de força do New Beetle reproduz essas mesmas qualidades, mas de uma forma atualizada adequado à época. O 2,0-litro é bom, mas um pacote de outra forma pedonal de 115 cavalos de potência a 5.000 rpm e 122 lb /ft de torque a 2.600 rpm. Ele oferece uma velocidade máxima de 112 mph e lazer 0-60 aceleração reivindicada pela Volkswagen em 11,5 segundos. Como os motores Beetle anteriores, curva de potência deste quatro cilindros é morto plana, entregando pouco mais de calor e ruído quando executado até o 6500-rpm redline. De acordo com os entusiastas do carro, o pacote de 1,9-litro TDI turbo diesel provou ser uma surpresa. Desempenho hard-chugging off-the-line do diesel é forte, e em velocidades interestaduais seu torque afastou-se o motor a gasolina em até uma ligeira inclinação. Não só isso, a diesel turbo mais calma desta vez. O motor a gasolina tem considerável ruído de indução e apenas um nível geralmente elevado de thrash. Dr. Piech diz que em cerca de um ano, o New Beetle recebe cinco válvulas turbo inline quatro de 150 cavalos de potência. O New Beetle está disponível com o manual de cinco velocidades acima mencionado ou uma automática de quatro velocidades. Mas o padrão de Beetle tradição é estritamente observados. Como dirigir um dos 70 Besouro automáticas, no New Beetle nada mudou. É automático, quando vantajoso em pára-choques de lodo, se espalha, um cobertor muito molhado muito fria sobre qualquer entusiasmo o motor estoque pode reunir. Cada parte VW bug parte do New Beetle é construído para atender o conceito moderno de carros. Durante o seu ciclo de desenvolvimento extremamente curto, a VW passou a 560 milhões dólares trazer o New Beetle para Main Street Art By:. Benjsmin Hudson