Em 3 de novembro de 2007, a Volkswagen of America, Incorporated e da Universidade de Stanford vai participar no DARPA Urban Challenge com um completamente autónomo 2006 diesel wagon Passat. A robótica Passat vai competir em um curso urbana simulada de 60 milhas. Mas este não é um curso normal, pois envolve a fusão com o trânsito, atravessando rotundas e negociação de cruzamentos movimentados, enquanto seguem as leis de trânsito. A perua Passat foi chamado de 'Junior' no que diz respeito ao fundador da Universidade de Stanford, com o nome de Leland Stanford Jr. O Passat é equipado com direção eletromecânica de energia elétrica e do acelerador, alavanca de câmbio e freio de estacionamento. Para ser completamente controláveis ​​por computador, estes sistemas elétricos, bem como os freios foram modificados pela Volkswagen of Electronics Research Laboratory dos Estados Unidos (ERL). Também projetado e construído no ERL eram montagens personalizadas para a ampla gama de sensores sofisticados. Fazendo-se do carro "cérebros" são processadores Core 2 Duo da Intel, incluindo várias unidades de processamento por fichas. O carro será verdadeiramente autônomo em conjunto com o software desenvolvido no Laboratório de Inteligência Artificial de Stanford (SAIL). Dr. Carlo Rummel, diretor executivo da Volkswagen of Electronics Research Laboratory dos Estados Unidos, disse após a sua vitória na última DARPA Grand Challenge, a Volkswagen está animado para se juntar novamente para o DARPA Urban Challenge 2007. Ele disse ainda que está vendo uma oportunidade de avançar ainda mais tecnologias inteligentes para uso em veículos de passageiros do futuro e os recursos desenvolvidos para o Desafio Urbano acabará por tornar a condução mais segura e mais agradável no trânsito cada vez mais densa de hoje. Rummel acrescentou que com o Passat como um veículo eficiente de combustível, eles têm o veículo perfeito para o trabalho, assim como o Touareg 'Stanley' foi para a corrida deserto um par de anos ago.In 2005, a Volkswagen trouxe para casa os dois milhões de dólares grande prêmio no DARPA Grand Challenge com um Touareg a diesel chamado Stanley. O carro derrotado outros 22 veículos aéreos não tripulados em um rigoroso, 132 quilômetros campeonato em más estradas desertas, trilhas de montanha, leitos de lagos secos e túneis. O VW é orgulho é Stanley s usando apenas de sensores a bordo e equipamentos de navegação. Stanley foi impecável e conseguiu a vitória depois de seis horas e trinta e cinco minutes.Founded em 1998, a Volkswagen of America Eletrônica Laboratório de Pesquisa (ERL) concentra-se em fornecer aos clientes com os carros mais inteligentes, mais cedo. O objetivo é identificar novas tecnologias, como um acessório de VW e acelerar seu desenvolvimento em veículos de produção futuros. Localizado em Palo Alto, Califórnia, o ERL é o único laboratório do gênero representando o Grupo Volkswagen na América do Norte. Sua presença no centro do Vale do Silício, permite que o Grupo Volkswagen para trabalhar diretamente com empresas líderes mundiais de alta tecnologia e start-ups. Trabalhando em estreita colaboração com esses parceiros permite que o ERL para projetar e desenvolver características e aplicações inovadoras, que são integrados com os veículos do grupo para avaliação e testes Art By:. Benjsmin Hudson