Em comparação com carros comuns, conversíveis, de longe, custar mais, especialmente quando é difícil top models. O Volkswagen Eos 3.2L conversível é um carro divertido e desportivo baseado na plataforma do Jetta. Este carro de teste de prata cintilante parece bonito, desportivo, e oferece um perfil especialmente bonito com o top down.The Volkswagen Eos é como um BMW 3 Series de forma simples. O Eos 3.2 tem um preço inicial de 36,850 dólares e pode chegar a 39930 $ com adição de algum pacote opção. Potente motor de 3.2 litros VR6 nível superior Eos características da Volkswagen que quilos fora 250 cavalos e 236 libras-pé de torque. 3.2L conversível da Volkswagen é equipado com pneus Pirelli R-rated de 18 polegadas que fornecem a frente-drive de cima para baixo com uma tonelada de aderência. A direção Eos "é preciso e se sente extensa e proposital. Ele também solta um pouco em velocidades de estrada causados ​​por sua unidade de energia eletro-mecânica com assist.Eos velocidade sensíveis proporciona uma condução desportiva, mas não tão extrema como quaisquer outros modelos esportivos alemães. A suspensão traseira multi-link é responsável manuseio firme Eos. Frenagem também é confiável com seus discos super-quatro rodas que apertam para baixo em uma pressa. Anti-fechaduras e sistema de estabilidade também são oferecidos como recursos padrão do Eos.The Eos é bastante eficiente quando se trata de uso de gás. As mudanças automáticas de seis velocidades sem problemas, mas de forma agressiva quando necessário. Sua EPA registros de 22 mpg para a cidade de condução, enquanto 29 mpg para condução em estrada. Abster-se de gastar muito dinheiro com o seu go Eos para um litro de 4 cilindros 2.0 com turbocompressor, que custou 28.110 dólares americanos em vez de gastar mais de US $ 40.000. Por 28.110 dólares você recebe um de 200 cavalos de potência que você vai atirar-se longe de paradas e fechá-lo até a velocidades de estrada. Sua taxa de EPA é de 23 mpg para dirigir na cidade e 32 mpg para rodovias driving.In termos de interior, você também vai ter a mesma aparência que a do modelo mais caros. Há também espaço para as pernas e cabeça suficiente na frente e moderado na parte de trás. Ele pode acomodar quatro pessoas. Ele também tem um elegante e ainda jovem interiores olhar que vêm com bancos desportivos em couro cinza e são oferecidos como parte do pacote de opção de US $ 650. Estes assentos esportivos de couro são bem formados, com muito bom flancos que faria você se sentir como um piloto. Você também vai amá-lo porque seu topo é hidraulicamente ativado para além do seu tem um gigante embutido teto solar que é operado pela pequena alavanca entre os bancos dianteiros, o que torna a metade frontal do teto desliza para cima e para trás como um teto solar regular. E puxando outra pequena alavanca coloca todo o telhado para baixo. Toda a operação levou aproximadamente 20 segundos. O Eos também é equipado com peças de alta qualidade VW auto tais como o cinto de vw popular, que é conhecida pela qualidade e durabilidade. O traço é preto com uma textura de couro. O bom metal escovado aparar para acentuar as portas, console central e saídas de ar. Do mesmo modo, a metade inferior do traço é uma cinza de correspondência para os assentos. Gauges são grandes e fáceis de ler com grande tacômetro e velocímetro ao lado da água e medidores de gás e com um visor digital morto vermelho que inclui termômetro do lado de fora, o rádio, relógio, hodômetros e computador de bordo. Tudo foi feito mais visível e Volkswagen leva-lo ainda mais com o usado para o azul indigo calibre backlighting que é perfeito em night.The Eos também tem fechaduras, vidros eléctricos e espelhos além de faróis automáticos. Ele tem controles de clima automático dual que funcionam bem e seu bom sistema de som foi bastante fácil de ajustar. O carro de teste adicionado um sistema de navegação que custa 1,8 mil dólares, que inclui um trocador de seis discos no apoio de braços central, um padrão locale.Also diferente no Eos é um volante de toldo-e-telescópio e 12-way poder assentos dianteiros com multi-posição apoio lombar. Os assentos são aquecidos e têm cinco configurações também. VW tem carregado o Eos com um sensor de pressão dos pneus, airbags laterais e de cortina, espelhos exteriores aquecidos, e uma boa iluminação em cima. E, como parte do pacote SEAT Sport, o carro de teste tem algumas alterna na parte de trás do volante para permitir o manual mudança de marcha com o toque de um dedo. Se há uma coisa que o Eos não tem, provavelmente é o espaço do tronco, que é uns míseros 5,4 pés cúbicos. Mas, para ser justo com o Eos é possível acomodar uma pequena bolsa ou um par de pastas Art By:. Benjsmin Hudson