No mundo da indústria automobilística, fabricantes de automóveis têm vindo acima com melhorias para os seus modelos atuais. Algumas dessas mudanças incluem ajuste de modelos existentes para uma aplicação desportiva. Um exemplo concreto disso é o 2007 Mazdaspeed Mazda Mazda3. O hatchback popular, torna-se ainda mais desportivo pela montadora asiática em resposta ao crescente número de hatchbacks sintonizados no mercado. Basicamente, Mazda melhorou a suspensão do carro por configurá-lo para um melhor desempenho em curvas. Para isso, a empresa instalou um turbocompressor para aumentar a potência do motor do carro, o que também dá ao veículo Mazda com um diferencial de deslizamento limitado. Para começar, o Mazda3 já é um carro compacto, ágil, que já ganham popularidade entre os compradores de carros americanos. Não é nenhuma surpresa que embora o Mazdaspeed é ainda mais poderosa e mais eficiente do que o Mazda3. Um dos problemas encontrados no Mazdaspeed, porém, é o turbo lag. Este é o efeito da utilização de um turbocompressor para fornecer mais energia para o motor. Desde turbocompressores utiliza gases de escape de um carro para impulsionar sua turbina, o dispositivo não seriam facilmente começar ao contrário, quando um carro usa um supercharger. Gestão Turbo lag é um dos focos dos fabricantes de automóveis, quando a instalação de um turbocompressor em seus carros. Infelizmente, o Mazdaspeed ou todos os esforços da Mazda sofre de turbo lag. Outras peças de reposição podem ser adicionados ao Mazdaspeed para dar-lhe uma melhor economia de combustível como energia Mazda frio ar de admissão systems.The de Mazdaspeed vem de uma injeção direta de 2.3 litros e motor turbo, que é capaz de produzir 263 cavalos de potência. O sistema de transmissão que usa o Mazdaspeed é a mesma que a utilizada pela Mazda CX-7. O que faz para o turbo lag é característica diferencial de deslizamento limitado do Mazdaspeed. Isto permite que os pneus do carro para aderência à estrada permitindo completamente a energia produzida pelo motor a ser utilizado sem uma quantidade substancial de desperdício. O diferencial de deslizamento limitado é complementada pelo sistema de suspensão do hatchback sintonizado-up. Juntamente com o sistema de direção, suspensão dá o hatchback uma boa movimentação, que é, naturalmente, a principal razão para o ajuste do carro para desempenho esportivo. Infelizmente, porém, dando ao carro uma configuração de suspensão mais desportiva diminui o conforto que oferece aos passageiros. Esta configuração de suspensão mais dura é uma ameaça para os passageiros todos os dias. Mas com o desempenho geral de que o Mazdaspeed traz para a mesa, os consumidores que estão em necessidade de veículos de alto desempenho certamente irá gostar dos entusiastas de desempenho hatchback.While são garantidos a gostar deste carro, os amantes da música pensaria duas vezes antes de comprar o Mazdaspeed. Enquanto o carro está equipado com um seis-disco in-dash CD player com sete alto-falantes Bose, sua interface é um pouco confusa de acordo com jornalistas de automóveis que tomou o Mazdaspeed para um test drive. A falta de facilidade de uso é de alguma forma contrariada pela rádio satélite Sirius que o Mazdaspeed está equipado com Art By:. Lauren madeiras