De acordo com a Volkswagen Desenvolvimento da Produção Executiva Ulrich Hackenberg, os fãs de VW vai ter que esperar mais tempo do que o previsto inicialmente para o Golf de última geração. Ele acrescentou que o VW Golf Mark VI vai bater concessionárias na parte posterior do 2008. Isto é contrário aos relatórios anteriores que implicavam VW estava fazendo um desenvolvimento de rastreamento no próximo modelo por causa de suas vendas em declínio em os EUA, e mais difícil competição de modelos radicalmente de estilo, como o Honda New Civic. Hackenberg disse VW está à direita na pista e onde eles querem ser. Este é um bom sinal para um dos mais altos venda de carros na estrada hoje. Planos originais, sob a liderança do ex-chefe da VW Bernd Pischetsrieder teria visto o carro lançado em setembro do Frankfurt Motor Show. Mas o novo chefe da Volkswagen, Martin Winterkorn tem adiado o seu lançamento para acomodar mais mudanças de estilo e aumento dos níveis de qualidade, como o da Volkswagen mufflers.These últimas inovações revelam o novo projeto para o Golf Mark VI, provando que seus criadores estão mantendo com a atual modelo é elegante, mas olhares conservadores. O projeto anterior teria visto a próxima Golf usar os faróis em forma de lágrima, usado pelo conversível Eos. A versão de duas portas foi abandonada em favor de o novo Scirocco. O Golf Mark VI virá como um hatch de quatro portas e como um transportador de pessoas com a Europa somente Golf Plus. Haverá opções de motor numerosos para o novo Golf. Estes incluem um novo motor 1.6L TSI desenvolvendo 200hp, bem como uma versão 2.0L de alto desempenho com 260HP no GTI. Alguns relatos dizem top de linha 3.6L FSI V6 retirado do Passat R36 e desenvolvimento 281hp vai completar a gama Golf. VW também anunciou a 30 por cento mais eficientes versão. Isso decorre do VW Polo Blue Motion foram lançados no último trimestre de 2006. Os modelos Blue Motion utilizar caixas de troca de marchas lentas que reduzem o consumo de combustível, bem como pneus de baixa resistência para salvar fuel.Meanwhile extra, contrariando a tendência para as montadoras para aumentar o tamanho de um carro a cada nova mudança de modelo, a VW está planejando fazer seu principal Phaeton sedan menor para o novo modelo 2010. O anúncio veio do patrão VW Martin Winterkorn que disse aos repórteres na alemã Der Spiegel o próximo Phaeton será baseado na próxima geração do Audi A6 com os dois veículos que compartilham vários componentes. Com este modelo, a VW deverá fazer economias substanciais, porque não há necessidade de desenvolvimento de componentes caros, tais como transmissões ou comboios eléctricos. O atual modelo Phaeton nunca conseguiu satisfazer as suas expectativas de vendas projetadas, com apenas um quarto das 20.000 unidades planejadas rolando fora do showroom. O Phaeton tinha várias falhas vai contra ela. Ao contrário de seu alumínio construído Audi A8 irmão, o Phaeton pesa muito, carece de desempenho e seu motor facilmente fica exausto, precisando, assim, mais combustível. O rótulo VW também não tem a marca cachet necessária neste segmento premium. Analistas dizem que a montadora alemã não estará fazendo o mesmo erro com sua próxima versão. Segundo a fonte, o novo Audi A8 será maior do que o Phaeton, que por si só será maior do que o A6, e vai mostrar tecnologias destinados aos Bentley próxima geração Continental.In entrevista à Bloomberg em abril passado, VW América do porta-voz Andreas Meurer revelou que o Phaeton iria fazer um retorno para os EUA após o sedan slow-venda foi retirado do mercado em 2005
por:. Jerick Brooks