Como conexão final de um motorista para a estrada, os pneus precisam ser regularmente inspecionados e mantidos adequadamente ou substituídos para preservar o seu desempenho e manuseio characteristics.According os especialistas no cuidado Conselho de carro, durante uma recente Car Care mês nacional, 21 por cento dos veículos fiscalizados em vias de verificação tinha indevidamente inflado pneus e 16 por cento tinham usado piso e precisava ser substituído. "Os consumidores precisam de ser exigente na compra de pneus novos e substituí-los com os pneus especificados pelo fabricante para seu veículo, pois quando se trata de pneus, um tamanho não serve para todos ", disse Dave Cowger, engenharia gerente de grupo do pneu-roda Laboratório de Sistemas na General Motors. Laboratório de Sistemas de pneu-roda da GM coloca assembléias pneu rodas de concepção americana do Norte através de testes rigorosos para garantir que eles atendem ou excedem interno, federal e Society of Automotive Engineers pneu criteria.GM 's e engenheiros roda desenvolver critérios exclusivos de desempenho dos pneus (TPC) especificações para cada veículo projetado na América do Norte. Isto ajuda a garantir o desempenho do pneu, manuseamento e durabilidade sob uma variedade de condições de condução. Principais engenheiros fabricante de pneus trabalhar em conjunto com pneus da GM e engenheiros roda durante a validação process.Only os pneus selecionados aprovados através do processo de TPC da GM são carimbados com um número de TPC spec, para que os clientes podem ir a uma concessionária ou um pneu de marca de loja de varejo ea ordem nacional um pneu novo projetado especificamente para ir com um veículo específico GM. "Os pneus são uma maravilha da engenharia, com 20 compostos individuais e componentes projetados para fornecer ao cliente uma combinação ideal de desempenho e durabilidade", disse Cowger. "Substituir os pneus com nada além do equipamento original de pneus de desempenho Critérios-especificado de pneus pode afetar muitos aspectos de um veículo de desempenho, incluindo a frenagem, direção, curvas, passeio e manipulação, ruído e vibração, tração e até mesmo a economia de combustível." Manutenção Tire Básico TipsA alguns passos simples de manutenção de pneus pode ajudar a identificar e resolver os problemas antes de precisar de substituição: • Verifique se há desgaste irregular ou excessivo desgaste do piso • Certifique-se de todos os pneus, incluindo o estepe, estão inflados corretamente.. Inflar os pneus à pressão recomendada. Pneus não cheios podem reduzir a economia de combustível em até 3,3 por cento, segundo o Departamento de Energia dos EUA. • rodar corretamente os pneus em intervalos recomendados. • Alinhe corretamente e equilibrar wheels.How Para TellIf Você Precisa desgaste New TiresTire depende de vários fatores, incluindo a condução estilo e hábitos de manutenção de pneus. Uma maneira de saber quando deve substituir os pneus é quando os indicadores de desgaste do piso aparecer. Built-in indicadores de desgaste do piso de um pneu são "barras de desgaste" que se parecem com estreitas faixas de borracha lisa em todo o piso e aparecem quando é hora de substituir o tire.A novo pneu é necessária se: • Os indicadores de três ou mais lugares ao redor do pneu são visíveis. • Cord ou tecido está mostrando através da borracha do pneu. • A banda de rodagem ou flanco estiver rachado, cortado ou enganchado a uma profundidade suficiente para mostrar fio ou tecido. • O pneu tem uma protuberância ou cisão. • O pneu tem um furo, corte ou outro dano que não pode ser reparado bem por causa do tamanho ou localização do damage.Buying New TiresTo determinar quais são necessários tipo e tamanho do pneu, verificar o rótulo do veículo. Para veículos GM engenharia na América do Norte, os pneus instalados em cada veículo novo tem um pneu de desempenho Critérios de Especificação (TPC Spec) número em parede lateral de cada pneu. Ao comprar pneus novos, se aqueles com o mesmo número de TPC Spec para garantir que o veículo continua a ter pneus projetados para dar resistência, manuseio, classificação de velocidade, tração, passeio e desempenho durante o serviço normal do veículo. Se os pneus têm um design de banda de rodagem para todas as estações, o número TPC será seguido por um "M + S" (para lama e neve)
por:. Wendy Mitchell