A Ford Motor Co. CEO Alan Mulally, disse na segunda-feira que o aquecimento global é real, sintético e causada em parte pelas emissões de automóveis. "A grande maioria dos dados indica que a temperatura aumentou, e eu acredito que a correlação ea análise diz que é principalmente por causa dos gases de efeito estufa, mantendo o calor dentro Você pode simplesmente traçar com a Revolução Industrial eo uso de todos os nossos recursos ", disse ele durante uma conferência de imprensa por telefone conference.The foi chamado para anunciar a promoção de Susan Cischke para o cargo recém-criado de vice-presidente sênior, que é responsável para a sustentabilidade, meio ambiente da empresa e engenharia de segurança. A mudança, de acordo com Mulally, foi concebido para destacar a importância desta questão para a estratégia corporativa da Ford. "É sobre a sustentabilidade, é sobre mobilidade, é sobre a segurança, é cerca de (ser) mordomos do nosso meio ambiente", disse ele. "Esta é a maior agenda que temos à Ford. Acho que vai ser uma das considerações mais importantes para os clientes que compram nossos produtos e serviços daqui para frente." Montadoras de Detroit têm reconhecido que a mudança climática é um problema sério que deve ser abordadas. Mas a declaração de Mulally foi uma das mais claras. "Estou satisfeito que parece que, no tribunal da opinião pública, que se mudaram para o lugar onde todos nós estamos começando a apreciar e concorda que este é realmente um problema, e que todos nós queremos fazer algo sobre isso ", disse ele. A afirmação foi reiterada na tarde da última segunda-feira em um e-mail endereçado a Ford carta colaboradores.A disse: "Eu acredito firmemente que estamos em um ponto de inflexão na história do mundo no que se refere à mudança climática e segurança energética. O tempo para discutir se a mudança climática é real tem passado. É tempo para uma conversa sobre o que nós, como sociedade, pretende fazer para solucioná-lo. "Para esse fim, o CEO disse que Cischke irá supervisionar um esforço de toda a empresa para criar um Ford verde. "É parte do desenvolvimento do produto, que é a parte de produção, é a comunidade de fornecedores - é um monte de coisas Ele também inclui as condições de trabalho aspecto, a questão dos direitos humanos É equilibrando o lado humano dele, bem como o lado econômico e.. o lado ambiental e tentando descobrir como ele se encaixa ", disse Cischke, o ex-vice-presidente da Ford do meio ambiente e engenharia de segurança. "Enquanto não temos uma visão clara de onde gostaríamos de estar nos próximos cinco a sete anos, eu tenho que olhar para além disso." Enquanto os ambientalistas são positivos sobre a abertura de Mulally sobre o aquecimento global, alguns criticaram sua escolha para liderar esforços ambientais da Ford. "Estamos um pouco preocupados. Sue Cischke tem sido o rosto público da Ford para combater um monte de coisas que ajudariam o aquecimento global parada ", disse Brendan Bell o Sierra Club." Claramente, há um desejo em certos níveis da administração da Ford para promover a sustentabilidade. Mas eles estão muito melhor do que a criação de novos postos de novas políticas. "Alguns analistas acreditam que a Ford deve ter a eficiência de seus discos de freio EBC, a fim de ser bom em frenagem e evitar promessas vazias que arruinaram a confiança dos entusiastas no passado. Também segunda-feira, a General Motors Corp vice-presidente Bob Lutz disse que o governo dos EUA precisa tomar um Manhattan Project-como abordagem para a criação de uma política nacional de energia, trazendo as melhores mentes do país a ter sobre a questão da sustentabilidade energética e independência. Mulally acrescentou aumentar esses regulamentos só faz sentido como parte de uma solução mais ampla para o aquecimento global, que inclui sacrifícios por outras indústrias. "Nós estamos indo só para fazer o progresso que todos nós queremos fazer se mover este para incluir a geração de toda a energia, bem como o uso da energia. "Enquanto a GM sugeriu mais pesquisas precisam ser feitas sobre as causas do aquecimento global, a empresa disse que não está à espera da resposta. "Nós não estamos esperando para a comunidade científica para concluir sua discussão sobre as especificidades das mudanças climáticas", disse o porta-voz da GM Greg Martin. "Como temos dito desde LA a Capitol Hill, vemos tanto como uma necessidade do negócio e, como nossa obrigação para com a sociedade para desenvolver tecnologias avançadas que executam em diversas fontes de energia para diminuir o impacto do automóvel sobre o meio ambiente".
Por: Anthony Fontanelle