Roush é o nome do primeiro F-150 picape propano-powered dedicado. Com completas peças de caminhão Ford duráveis ​​e também com uma variedade de acessórios do caminhão Ford, Roush tem uma injeção de propano líquido avançados (LPI (TM)) do sistema. A Roush F-150 LPI (TM) é projetado e fabricado para operar exclusivamente em gás propano, fornecendo a mesma potência, torque e dirigibilidade de um F-150 equipado com um a gasolina de 5.4 litros, 3 válvulas Triton (TM) V -8 engine.Roush estará disponível no mercado imediatamente. O caminhão pode ser encomendado, entregues ou assistidos através de uma rede nacional de concessionários Ford seleccionados. Oferecido como um veículo modelo 2007 anos, é o único propano-powered caminhão light-duty disponível a partir de um fabricante de equipamento original deste ano.O Roush F-150 está disponível em Regular Cab, Super Cab e Crew Cab estilos super com XL ou XLT aparar e toda a gama de comprimentos de cama. A opção LPI (TM) inclui linhas dedicadas propano combustível, conjunto de trilhos de combustível e tanque de combustível. Além disso, outra parte do caminhão Ford, o computador OEM foi re-calibrados para proporcionar melhor desempenho e combustível economy.The base de LPI (TM) opção é $ 6.500 e tem um único galão tanque de combustível 20 toroidal, montado no lugar do pneu sobressalente parte inferior da carroçaria . Também disponível como uma opção adicional para os clientes que necessitam de maior alcance é de 50 litros, no leito de combustível tank.Ford apresentou seu novo caminhão na Convenção NPGA Sudeste e Expo Internacional em Atlanta, Georgia últimos 14 a 17 de abril. Foi a maior conferência da indústria propano nos Estados States.Tom Arnold, diretor de Produtos de combustível alternativo para Roush disse que, além de engenharia soberba do veículo, mas também é um veículo de combustível alternativo que tem uma infra-estrutura de abastecimento estabelecida para apoiá-lo. Ele disse ainda que este veículo terá um impacto positivo sobre a redução de emissões e da dependência de dados oil.Providing estrangeiros para o computador do motor que, eventualmente, permite o controle de combustível mais precisos na porta de entrada são dois trilhos de alumínio de propano de injeção de combustível de boleto, um cruzamento de isolamento sobre, um sensor de pressão /temperatura combinada, e uma porta de serviço. Roush F-150 utiliza injeção de combustível e sistemas de armazenamento de combustível fornecido por combustível limpo EUA e ICOM, na Itália. LPI (TM) é uma marca registrada de combustível limpo USA.The tanque de combustível toroidal padrão incluem uma bomba especial de alto fluxo de combustível, filtros duplos, e as válvulas de controle necessários para executar o motor. Opcional é o tanque de combustível em cama. O remetente combustível electrónico e automático parar sistema de preenchimento encontram-se também no reservatório. Através da porta de enchimento de combustível, o combustível é derramado. Um dispositivo de enchimento automático de paragem impede o enchimento excessivo do combustível. Isto permitirá que o veículo seja cheio sem a utilização do sistema de "purga" de que as aberturas de propano vapores durante o enchimento. Uma outra prova de que o tanque de combustível do veículo funcionará bem é que, antes de entrar no tanque, o combustível é também filtered.A sistema "um toque" controla arranque do veículo. Os controles do motor assumir a partir do motorista para fornecer o mais rápido possível começar com as mais baixas emissões possíveis. O controlo do motor OEM é usada com os valores de calibração para se adequar as únicas alterações nas propriedades de gasolina para propane.With sem óleos especiais ou intervalos de alteração necessária, a programação de manutenção para a Roush F-150 LPI (TM) é semelhante ao de um motor a gasolina motor schedule.In fevereiro de 2006, a Educação Propano e Conselho de Pesquisa (PERC) ganhou o contrato para Roush. O veículo foi projetado, fabricado e trouxe para o mercado em apenas 14 meses. O Director-Geral de Programas de motor de combustível para PERC pelo nome de Brian Feehan disse Roush tem uma reputação incomparável para perícia técnica, qualidade e valor. Ele explicou que é por causa deste conhecimento e experiência que eles escolheram Roush para desenvolver este veículo
por:. Gertrude