Um novo crossover está a caminho, embora isso possa não ser surpreendente, já que parece como qualquer outra montadora tem um novo crossover para apresentar, mas de acordo com o San Antonio Express News esta cruzamento é bastante diferente. O crossover que o San Antonio Express News está se referindo não é outro senão o 2009 Ford Flex que foi introduzido como o primeiro full-size veículo utilitário de crossover no New York Auto Show --- e isso exatamente o que torna esta passagem distinta da resto dos seus concorrentes. Até hoje, crossovers vão desde os modelos de mini-sized originais, como novo Ford Edge, GMC Acadia e Saturn Outlook, Mazda CX-7 e CX-9, ea Suzuki XL-7. Para este ano, os SUVs completo que estão disponíveis no mercado são todos os modelos baseados em caminhão como o Chevrolet Tahoe /GMC Yukon, Ford Expedition, Nissan Armada e Toyota Sequoia.The Flex vai ajudar a expandir a já boa seleção da Ford de crossovers composta de o compacto Ford Escape e Mercury Mariner --- ambos os quais também vêm em gasolina-elétrico versões híbridas. Além disso, a Ford vende o Edge, baseado no chassis do sedã médio Fusion, enquanto o Freestyle foi baseado no chassis do sedan maior Five Hundred. Para 2008, a Ford irá renomear o Five Hundred para se tornar o novo Taurus, eo Freestyle para se tornar o X.Last ano Touro, cruzamento mostra uma forte vendas voltar em comparação com os SUVs tradicionais ea maioria dos analistas auto acredita que essa tendência vai continuar para este ano. Além disso, para este ano, observa-se que os SUVs baseados em caminhão são um pouco saindo de moda semelhante à maneira como quando minivans perderam seu mercado dominance.Ford, que também tem Mazda, fabricante de qualidade Mazda peças de caminhão e Mazda acessórios do caminhão como uma subsidiária, disse que as vendas de crossovers no mercado dos EUA devem chegar a três milhões de unidades por ano até o final da década. De acordo com Mark Fields, presidente da Ford para as Américas na introdução de Nova York, "Flex é outro exemplo de Ford a criação de mais um dos produtos que nossos clientes realmente querem. Ford pretende definir veículos de passagem desta década, assim como fizemos SUVs na década de 1990 vendas de passagem. "Em março passado da Ford em os EUA subiu para mais de 40 por cento em comparação com o mesmo período do ano passado, de acordo com a montadora. Ford também confirma que a produção da Expedição continuará mesmo após a Flex chega. No entanto, se os preços da gasolina contínuos para aumentar e consumidores iria abandonar os SUVs tradicionais estilo caminhão em favor de crossovers então a produção da Expedição, então, ser repensada. Porta-voz da Ford Harold Allen disse: "As vendas de Expedição, na verdade, têm vindo a crescer nos últimos quatro meses. As pessoas que precisam da expedição ainda estão lá fora e ainda estão comprando. Uma das razões é a grande capacidade de reboque da expedição." Apesar do fato de que ambos Flex e Expedition pode acomodar sete pessoas, a expedição pode realmente puxar reboques com peso de até £ 9.000, enquanto o Flex é limitado a transportar apenas £ 4000. O apelo Expedition para pessoas com reboques maiores, enquanto aquelas pessoas que estão interessadas no transporte simples preferem o Flex. A partir de agora o Flex continua a ser o único full-size veículo utilitário de crossover, mas, uma vez que seriam disponibilizados no verão de 2008, não é impossível que outras montadoras podem ter o mesmo grande cruzamento lançado um pouco mais cedo e que não seria ser bom para o Flex Art By:. Gertrude