Em 1998, a Volvo acrescentou o S80 para sua formação como a sua entrada para o mercado de médio porte de carro de luxo. Durante esse tempo, o S80 imediatamente se tornou um destaque na sua classe em termos de desempenho e design. Em seguida, ele se tornou um dos primeiros Volvos ter partido do design quadradão tradicional que os veículos Volvo são conhecidos. O carro de luxo também tem como objetivo atrair a atenção de mais compradores de automóveis. Seu antecessor, o Volvo 960, ao longo de sua vida útil, só conseguiu se tornar um best-seller entre os entusiastas da Volvo. O Volvo S80 que conseguiu aumentar a base de Volvo comprador, oferecendo-lhes algo novo e diferente, o único problema brand.The sueco que o S80 enfrentou em sua primeira geração é a questão do poder. Enquanto a maioria dos carros da sua classe oferecer oito ou seis cilindros enormes, a primeira geração do Volvo S80 só oferecia uma escolha entre um cinco cilindros e um motor de seis cilindros. Em um esforço para aumentar a potência dos motores relativamente pequenos, a Volvo equipou-os com turbocompressores. Isso aumentou sua potência motores, mas ainda não estão na mesma liga como a competição da Volvo. Para o ano de 2007, porém, a Volvo fez um movimento que tornou-se uma primeira vez para eles. A segunda geração do Volvo S80s estão agora equipados com unidade V8 para coincidir com a saída dos carros rivais poder. Essa etapa fez o S80 o primeiro sedan Volvo a ser equipado com um motor V8. O motor V8 3,2 litros disponíveis para o S80 sedan 2007 é capaz de produzir tanto como 235 unidades de potência. O motor é o mesmo utilizado pela Volvo no premiado XC90, mas é muito menor. O design exterior da primeira e segunda geração S80 é semelhante e nenhum indício de grande reformulação pode ser visto à primeira vista. Mas, se olharmos de perto, a primeira geração parece boxier que o novo S80 geração. O capô do Volvo S80 2007 encostas mais do que o capô de seus antecessores. Do lado de fora, o Volvo S80 parece simples, mas tem aquela aura de luxo que se pode certamente experimentar dentro da S80. Em que Volvo chama de "luxo escandinavo", a cabine do S80 reflete simples, mas funcional e luxuoso sugestões do projeto. Além do estilo interior, as unidades de algumas das características do S80 de controle também são simples de operar, tornando-os convenientes para os consumidores. Os bancos oferecem um bom apoio lateral e traseira, que dá uma sensação de conforto, mesmo que ele ou ela está presa aos assentos do veículo para uma longa viagem. Para as famílias, a S80 oferece uma boa capacidade de armazenamento. O porta-malas é espaçoso e os bancos traseiros podem ser dobrados para proporcionar mais espaço para cargas. O sistema de entretenimento é excelente com um trocador de seis CD MP3 com capacidade que pode se conectar a aparelhos de áudio externos. O recurso a partida do motor botão também é uma das características mais avançadas tecnologicamente que o S80 emprega. E já que o S80 é um Volvo, pode-se esperar que ele será carregado com características de segurança. O S80 é construído em torno de uma estrutura unibody, que dá aos ocupantes relativa segurança durante falhas. Os materiais utilizados na construção do S80 diferem em força. Aqueles que estão longe de passageiros não são tão fortes como as mais próximas dos passageiros. Este é especificamente projetado para absorver mais energia no caso de um acidente. Outras características de segurança incluem o controle adaptativo de cruzeiro, os BLIS ou o Blind Spot Information System, o pessoal Car Communicator, e adaptativos bi-xénon. A saída de potência aumentada do motor também precisa de um bom sistema de travagem. O Volvo S80 é, portanto, equipado com grandes freios a disco ventilados em todas as rodas. Também é equipado com um sistema de travagem anti-bloqueio com distribuição electrónica da força de travagem. O S80 não só é segura para os passageiros, mas também para o meio ambiente, graças ao catalisador Volvo é equipado com Art By:. Glady Reign