No mesmo dia em que o bilionário americano e investidor Kirk Kerkorian ofereceu um lance de R $ 4,5 bilhões para a Chrysler Corp, é o tempo que um vendedor de carros em Southold, New York também foi tirando a poeira de uma moldura imprimir. Chrysler revendedor Dick Mullen disse no último 05 de abril, enquanto sorrindo para uma caricatura editorial dos anos 80, "Tempo para pendurar isso de novo. Ele mostra um carro explodindo do chão debaixo de uma lápide marcado `` Chrysler: loja RIP'' de Mullen ficou em Long Island canto nordeste há 80 anos e tem testemunho da ascensão e queda da Chrysler através de décadas de equívocos. Caminho de volta na década de 80 o bom e velho Mullen emprestou alguns Chrysler $ 10.000 quando ele estava se aproximando de falência. E o futuro da Chrysler hoje é mais uma vez à beira de seu pai alemão DaimlerChrysler AG está abrindo todas as opções para a sua venda. Apesar de o futuro um pouco triste que a Chrysler está enfrentando hoje, Mullen permaneceu calma e sem medo de fermentação a forca espera humor.According para Mullen, 70, quando ele disse vendas Chief Steve Landry em Nova York Auto Show último 04 de abril, "É a quarta vez que eu ' m sair do negócio com vocês, eu estou ficando um pouco cansado disso ". Ele também sugeriu para a Chrysler para escrever um livro baseado em parte em seu up-and-down montar e passá-lo para o futuro executives.Landry dito como uma forma de confirmar sua conversa com Mullen, "A maioria dos nossos comerciantes têm fé, e eles sabem que tudo o que acontece, nossas marcas e produtos não vão a lugar algum. " Ele também disse que ele pretende de encontro com quantos 50dealers deste ano para responder perguntas e para consertar relationships.Surveying negócio de Mullen eo resto de seus companheiros de concessionárias de veículos, em Long Island, é difícil errar o fato óbvio de que os japoneses montadoras influência também chegou a Long Island. A fabricante UnionChrysler de peças de caminhão Dodge e acessórios do caminhão do rodeio tem sido um dos "Big Three 'montadora dos EUA ao lado de General Motors e Ford Motor Co. caminho de volta em 1929. Infelizmente, fora do "Big Three" é só a GM que manteve com sucesso sua post. As decisões erradas que foram assola Chrysler começou em 1970, quando a montadora de Auburn Hills, baseada em Michigan tentar empurrar beberrões de gasolina como hábitos de compra de petróleo foram mudando. Presidente Lee Iacocca foi capaz de evitar a falência, quando adquiriu 1,5 bilhões dólares de empréstimos garantidos pelo governo. Depois de um renascimento atrás do compacto K-car ea minivan, a montadora dos EUA, mais uma vez, em 1998, embarcou em um rochoso 36000000000 dólares união com a Daimler, fabricante da Mercedes-Benz. A união só mergulhou Chrysler para crises financeiras mais graves que se prolongou por mais anos do que qualquer um pode lembrar. Chrysler obteve uma perda de 1.500 milhões dólares que levou seu pai alemão para investigar a venda. Foi também então que a Chrysler se rendeu a ranhura No.3 da quota de mercado dos EUA a Toyota Motor Corp Jeeps, caminhões Dodge e minivans foram responsáveis ​​por 70 por cento das vendas da Chrysler na época em que a gasolina custa cerca de US $ 3 o galão no Luta US.The da Chrysler DealershipsMullen por seus longos anos de venda de produtos da Chrysler já resistiu a muito tempestade. Ele e seu pai cada comprou US $ 10.000 debêntures da Chrysler, em 1980, que eles ganha 11 por cento de juros ao ano de juros. Foi também a sua concessionária Chrysler, que foi o primeiro a vender Jeep em os EUA depois que a empresa comprou a American Motors em 1987. Mullen reuniu Iacocca duas vezes e mais tarde ele foi convidado ao longo de um punhado de traficantes em um almoço no Waldorf Astoria objetivo principal de Nova York hotel.O da Daimler Chrysler para a compra é ganhar posição americana de mercado de massa. Infelizmente, em vez de o ganho está esperando por isso viu-se lutando por causa de descontos nos preços e custos aposentado sindicais que adicionar $ 1,300 ao preço de cada carro. E hoje, com os preços do petróleo subindo alto alguns investidores vêem o futuro da Chrysler como tornar-se mais sombrio do que antes. De acordo com Tim Gilbert, que ajuda a administrar US $ 10 bilhões em ativos, incluindo títulos da DaimlerChrysler no principais investidores globais em Des Moines, Iowa, "Quando o ciclo do produto transformado, o feio realmente superaram o bem." Ele também disse que empresa está adicionando mais títulos da fabricante de automóveis com sede na Alemanha Stuttgart porque deve ser mais estável se vende Chrysler. As ações da DaimlerChrysler na Bolsa de Valores de Nova Iorque saltaram 25 por cento, para 80,69 dólares desde que a empresa anunciou em fevereiro passado 14 de seus planos de se livrar de sua deficitária braço Chrysler. A superprodução é o ProblemMullen diz que a Eaton foi inteligente para vender quando a Chrysler estava voando alto. Mas ele era menos feliz do ano passado, quando a produção do Chrysler superou a demanda. Mullen e os outros comerciantes ficaram com veículos indesejados. Isso tem proporcionado Mullen com a idéia para seu livro que ele deu o tema: 'A superprodução causa problemas. Landry também disse que ele está ciente de que os traficantes ficaram chateados e é por isso que ele está reunido com muitos deles este ano. A coisa mais desconcertante que Mullen encontrado na venda potencial é que os carros da Chrysler nunca ter sido melhor. Por uma questão de fato, os Crossfire partes de carros esportivos de 40 por cento de suas peças com Mercedes, incluindo o motor. O Chrysler 300, por outro lado faz uso dos mesmos eixos e de transmissão como o Mercedes E-Class sedan.Chrysler também está a diminuir a diferença de qualidade com a Toyota no ano passado a média novo Chrysler tinham 12 por cento mais problemas do que a Toyota típico baseando-se em os resultados encontrados pelo pesquisador JD Power & Associates em Westlake Village, Califórnia. Mas, apesar de tal forma que média é muito melhor do que a diferença média da indústria de 15 por cento e muito melhor do que os 22 por cento que a Chrysler incorridos em 2000
por:. Gertrude