O modelo de vida útil dos veículos novos é semelhante à do mandato presidencial, uma vez que geralmente se votou a cada quatro anos, no entanto captadores são diferentes sendo extremamente popular nos Estados Unidos normalmente permaneceu por dois mandatos. Além disso, desde que produzem picapes full-size também são imensamente lucrativo, as montadoras tendem a gastar mais em melhorar ainda mais a qualidade de suas peças de caminhão. Além disso, eles se certificar de que eles empregaram apenas os melhores e mais brilhantes engenheiros de produto e planejadores para ajudá-los a criar a próxima picape de grande sucesso, que pode se tornar o próximo candidato para a próxima Truck of the Year. E para este ano a revista Motor Trend escolheu duas picapes do estábulo da maior montadora do mundo --- o novo Chevy Silverado e GMC Sierra.In escolher o Truck of the Year, um dos critérios é significado em que a Silverado marcou alta. As vendas das duas marcas registro bem, cada um atingir mais de um ano milhão de unidades dentro e fora cortesia das inúmeras combinações e permutações de táxis, drivetrains, camas, e suspensões oferecido. A Silverado também registrou alta em termos de vendas de ambos os acessórios do caminhão Chevrolet e peças de caminhões Chevrolet. Seus componentes de peças de caminhão Chevrolet são feitos de materiais de alta qualidade --- apenas o melhor da GM. Infelizmente, a importância do mercado não tem esse efeito muito no Caminhão da base de eleitor Year. Cada um o caminhão tem que provar o seu valor e isso significa passar vários testes que devem ser realizados pelos juízes sobre a revista Motor Trend. O estilo inovador de ambos os caminhões fizeram uma impressão bastante e se diferencia com sucesso os dois caminhões do outro. No entanto, uma vez que é uma competição sempre haveria algumas características que fariam um caminhão para ofuscar o outro. Cromo-seccionados painéis de um quarto quadrado de ombros grade e mais musculoso do Silverado melhorado a aparência do caminhão. O seu design interior é ainda mais impressionante, com madeira falsa de Chevy ganhando notas mais altas do que a madeira do Cadillac. Por outro lado, o traço de nível de entrada montado Sierra torna elegante. Os assentos da frente e costas oferece um grande apoio, enquanto o silêncio do interior é tão bem que nenhum grito ou barulho pode ser ouvido. A nova plataforma de carga ganhou notas altas para a utilidade, especialmente desde o seu equipado com um sistema de gestão de carga e de mola EZ-Lift porta traseira. Os juízes também apreciados os baixos lados da cama que torna mais fácil para chegar ao contrário das caixas de carga encontrados na Avalanche /Escalade EXT eo atual Ford F-150. Da Silverado 5,3 litros V8 apresentou deslocamento de economia de combustível na demanda e uma leitura corrida inteligente que indica se ele está operando no modo de V4. Esta economia de combustível impulso a um EPA classificou 16 mpg city/20 mpg para a estrada. Só a Dodge Ram Hemi é conhecido por oferecer um sistema semelhante no entanto os seus números de EPA trilha por um mpg cada um. Alguns eleitores também expressaram dúvidas sobre a lisura total do motor ea qualidade do deslocamento de quatro marchas é automático, mas juízes Motor Trend encontrou o drivetrain de 2,5 tonelada four-wheel-drive bastante confiável em correr a 60 mph em um respeitável 8.2 segundo, que é 0,3 segundo mais rápido que um de tração traseira 5,4 litros Ford F-150 e 0,4 segundo mais rápido do que a Dodge Ram Hemi 4x4. E isso não é tudo, uma vez carregado com 1.050 £ carregar o seu tempo correndo só é esticada por 1,2 segundo em relação ao Ford e Dodge Ram Hemi que teve adicional de 1,3 seconds.And em um teste de barco reboque conduzido a Serra eo Silverado mostrou notável punho e proezas de reboque. Os dados obtidos pelos dois caminhões da GM são apenas parte de toda a história. Os juízes foram muito impressionado com a compostura do Silverado quando carregado. O caminhão não descer em seus batentes e embora a sua frente é um pouco de luz do caminhão não perder o controle. Uma longa semana de testes satisfez as Motor Trend juízes eo resultado mostra que as pickups full-size GM ganharam notas excelentes em termos de frente superioridade e limitando o aumento de preços de cerca de 300 dólares na maioria dos modelos, o Chevy e GMC copiado bem quando se trata de valor de categoria. Mas uma vez que apenas um caminhão deve ser votado como vencedor todos os juízes concordaram em conceder Caminhão da Motor Trend do Ano de 2007, para o Chevrolet Silverado Art By:. Gertrude