É um fato conhecido que os três grandes de Detroit foram experimentando reveses nos últimos anos, enquanto o líder asiático marca Toyota está surgindo para o topo. Embora isso possa ser o caso, a Toyota América do Norte presidente Jim Press expressou sua opinião sobre o destino da indústria automobilística em geral, ao longo dos próximos anos. Ele disse que, enquanto os fabricantes de automóveis estão enfrentando tempos difíceis recentemente, tecnologia e inovação vai trazer esses fabricantes de automóveis de volta à rentabilidade no longo prazo. Jim Press recentemente se tornou o primeiro não-japonês a ser eleito como membro do conselho de administração da Toyota. A nomeação de imprensa a bordo do Toyota veio no meio da crescente hostilidade americana em direção a Toyota que está sendo responsabilizado pelas perdas sofridas pelos fabricantes de automóveis americanos. Enquanto a imprensa ganhou o lugar no conselho de administração da Toyota, alguns especialistas da indústria automobilística acho que o movimento tem como objetivo reduzir a quantidade de hostilidade que a empresa tem vindo a receber dos americanos. Imprensa é particularmente empalideceu um papel importante no sucesso crescente da montadora japonesa no mercado automobilístico Estados Unidos. Jim Press reconheceu recentemente que Detroit ainda está em posição de desempenhar um papel fundamental na produção de automóveis, hoje e no futuro também. Ele ressaltou que Detroit ainda é encarado como o centro do desenvolvimento de "soluções tecnológicas", que ele vê irá desempenhar um papel importante no sucesso da indústria dos Estados Unidos automóvel. Ele disse que esses avanços tecnológicos certamente vai abordar diferentes questões relativas à indústria automobilística, como a ameaça do aquecimento global, a segurança de seus consumidores e da segurança energética, que é um dos objetivos do presidente Bush, conforme relatado em seu Discurso do Estado da União Europeia. "O que Detroit precisa fazer é continuar a ter fé em si ", diz Press. "" Não é a reinvenção que é necessário. É a passar pelo processo de entrar em uma era global. E isso vai nos dar um pouco de azia no curto prazo, mas a partir de uma perspectiva de longo prazo, temos uma vida de sucesso e prosperidade ", acrescentou Press. Ele fez a declaração em um almoço onde foi dada a distinção de ser o executivo automóvel do ano. O contraste entre a Toyota e três grandes de Detroit tem vindo a aumentar nos últimos anos. Enquanto General Motors, Ford e Chrysler fecha fábricas, reduzir a jornada de trabalho e de produção, e reduzir postos de trabalho, a Toyota está desfrutando o sucesso em sua própria casa. Enquanto os fabricantes de automóveis americanos publicado queda nas vendas, a Toyota, junto com outras marcas asiáticas, têm vindo a aumentar a sua influência e sua participação no mercado de automóveis dos EUA. No ano passado, a Toyota postou seu quinto ano consecutivo de aumento nas vendas globais de automóveis. Na verdade, a roupa japonesa ultrapassou a Ford como a segunda maior fabricante de carros do mundo. Nos Estados Unidos, a Toyota tem agora a terceira maior fatia do mercado de automóveis e pode agora ser encontrada quase em saltos de Ford. especialistas da indústria automobilística estão esperando Toyota para assumir o segundo lugar, a posição da Ford no mercado de automóveis dos EUA. Além disso, há previsões de que a Toyota irá em breve tornar-se o maior fabricante de automóveis do mundo. Alguns especialistas pensam que no próximo ano, a Toyota será capaz de reivindicar participação para o título de ser a maior fabricante de carros do mundo. Embora isto pareça provável que isso aconteça, Jim Press apontou o estado atual da Chrysler que está no bloco de leilão. Afinal, a General Motors está rumores de estar interessado em comprar a montadora norte-americana. Se isso acontecer, a Toyota terá um maior montanha para subir para se tornar a maior fabricante de carros do mundo. Durante a referida palestra, Jim Press, disse que a Toyota está aberto à idéia de criação de uma fábrica de montagem no estado de Michigan. Embora a Toyota tem um centro técnico em Ann Arbor, eles ainda têm de criar uma fábrica de montagem no estado conhecido como o viveiro de americano fabricantes de automóveis. Num futuro próximo, porém, a indústria automobilística vai certamente ver Toyota surgindo à frente que nem um EBC Redstuff pastilha de freio pode detê-los no momento Art By:. Anthony Fontanelle