É um movimento comum para os fabricantes de automóveis nos dias de hoje para produzir veículos menores, com um menor consumo de combustível. Este movimento é desencadeada pelo aumento dos preços da gasolina. Os picos de preços do gás e obrigou os compradores de carro a afastar-se carros maiores que mais frequentemente do que não consomem muito mais combustível em comparação com carros menores. Uma solução para a demanda por veículos mais eficientes é a tecnologia híbrida. Vários fabricantes de automóveis já estão utilizando a tecnologia híbrida em seus modelos. Toyota, Honda, Ford e até mesmo ter tudo introduziu uma versão híbrida para alguns de seus modelos mais populares. Toyota tem uma versão híbrida do Camry, Honda com a versão híbrida do Accord e Ford com um SUV híbrido que é o Ford Escape Hybrid. Enquanto as marcas asiáticas devem liderar o caminho com tecnologia híbrida, uma marca de automóveis asiáticos destaque ficou longe dos anos bandwagon.For híbridos, Carlos Ghosn, o CEO da Nissan, foi colocado para baixo a idéia de usar a tecnologia híbrida em seus veículos para que eles estavam considerando a tecnologia como um passo prático. Recentemente, ele anunciou que, em vez de se concentrar na tecnologia híbrida, a Nissan vai oferecer motores diesel limpos no mercado automobilístico dos EUA. Ghosn, assim como seus homólogos de outras montadoras, também está à procura de formas para atender a demanda do mercado por veículos eficientes em termos de combustível. Ele e Nissan também terá que encontrar uma maneira de tornar seus carros mais seguros para o meio ambiente. O aumento da conscientização da comunidade global sobre a ameaça do aquecimento global tem aumentado a demanda por veículos amigáveis ​​"verdes" ou ambiente. A este respeito, a Nissan tem que vir com a tecnologia do motor diesel que irá reduzir significativamente as emissões de gases de efeito estufa. Afinal, os motores diesel são conhecidos por produzir mais gases de efeito estufa do que os motores a gasolina. Ghosn recentemente sentou-se com os repórteres do Washington Post e editores. Durante a reunião, ele afirmou que o problema a ser enfrentado pela indústria automobilística é de fato causado pela sua miopia. "A indústria automóvel ... porque tem sido um pouco míope, dizendo o tempo todo "que uma mudança nos padrões de eficiência de combustível" não é possível, isso é muito caro, isso não vai acontecer, colocar-se em uma situação onde todo mundo está se concentrando no indústria automóvel ", diz Ghosn. "O dióxido de carbono emitido por um carro parece ser mais prejudicial do que o dióxido de carbono emitido por todas as outras pessoas", acrescentou further.He também falou sobre o impacto do CAFÉ mais dura ou a economia de combustível média corporativa. Ele disse que se o governo decreta mais difícil CAFÉ padrão para a indústria automobilística, eles também devem fazer o mesmo para outras indústrias. "Se você pegar café para a indústria automóvel, apenas certifique-se de que as outras indústrias também têm algo semelhante", diz Ghosn. Na medida em que o esforço da empresa para reduzir as emissões de seus veículos gases de efeito estufa, Ghosn afirmou que eles estariam cooperando com o seu parceiro, a Renault. Carlos Ghosn é também o Presidente eo Diretor Executivo da marca de carros francesa. No passado, a colaboração entre as duas empresas resultou no desenvolvimento de motores a diesel de alta qualidade e parece que a nova geração de motores a diesel que a Nissan será a introdução para os Estados Unidos será ainda mais eficiente de combustível e produzir menos quantidade de emissões de gases de efeito estufa. Por enquanto, o público terá que esperar que a Nissan vai trazer para a mesa quando ele libera veículos Nissan equipados com motores diesel. Uma coisa é certa, porém, os motores a diesel da Nissan embalar um monte de torque que dá qualquer veículo uma boa aceleração. Isso significa que, se os motores a diesel são projetados para produzir uma grande quantidade de energia, componentes de freio altamente eficientes, como rotores EBC são necessários para parar um veículo equipado com motor a diesel da Nissan com segurança
por:. Anthony Fontanelle