Grandes mudanças estão ocorrendo sobre NASCAR e para este fim de semana no Texas Motor Speedway outra transformação terá lugar. Enquanto os pilotos da Copa Nextel está dirigindo seus carros familiares antigos que foram de condução durante anos após as duas primeiras corridas do Car of Tomorrow, o restante das entradas Chevrolet está a ser alimentado por um novo fabricante engine.Chevrolet da Chevrolet qualidade sistema de escape, tem vindo a desenvolver um motor durante nove anos e, pela primeira vez, fará a sua estreia em corridas de Samsung 500. "Este motor agora chamado de R07, na verdade começou como R99 porque ele correu pela primeira vez em 1999", disse Mark Cronquist, construtor chefe motor para Joe Gibbs Racing. Ele também acrescentou: "Houve um R03. Houve um R05 que nunca saiu do quadro-negro, basicamente. Tínhamos tudo projetado, mas nunca fez isso. Depois, há um presente, R07. Então, realmente, esse R07 tem sido trabalhado por equipes da GM desde 1998. Tenho notas em meu escritório desde o primeiro momento falamos sobre este motor. Era janeiro de 1998. "O processo foi um pouco frustrante, mas no final valeu a pena a espera, disse Cronquist e" a coisa mais impressionante é que, se você olhar para R09 e R07, que nem sequer são parecidos, por isso estou feliz NASCAR nunca aprovou. Ele teve algumas atualizações, mas toda vez NASCAR não aprová-lo, voltamos e trabalhou duro nele e mudou mais coisas sobre ele. "Pois neste fim de semana espera-se que seis equipes vão executar o novo motor. Gibbs Racing vai colocar um R07 nos carros de Tony Stewart, Denny Hamlin, e JJ 'Yeley Hendrick Motorsports Casey Mears e Kyle Busch, e Scott Wimmer, dirigindo maior montadora e distribuidora de Chevrolet escape quarto Richard Childress Corrida entry.General Motors do mundo está esperando para ter o motor pronto para próxima corrida da temporada, mas, infelizmente, algumas dificuldades técnicas retardou o andamento do projeto. Cronquist é muito animado para começar o novo motor em competição. Ele disse: "Com um motor que já foi executado, o bloco parte do que foi realmente concebido em 1955. Fizemos algumas modificações para isso, mas ainda assim fugir em um Chevy Bel Air 1955. O novo bloco tem muito mais tecnologia nele. Seu bloco mais atualizados do que o que já tinha antes. "Quando perguntado se o novo motor produz mais potência e torque, ou é mais eficiente do combustível, Cronquist respondeu:" é apenas melhor todo. Estamos, finalmente, mais ainda com o que Dodge e Toyota têm. É o tipo de tem-nos de volta no mesmo campo de jogo, de volta o que é considerado caixa de NASCAR. Nós estávamos fora da caixa, na verdade abaixo da caixa. Tivemos desvantagens e, finalmente, vamos obter as mesmas vantagens que outros fabricantes tinham sobre nós. Eu não acho que nós realmente deu em grande parte a parte o desempenho sobre o assunto. Muito disso é que a loja precisa apenas muito menos tempo para trabalhar as partes e peças do mesmo. Há um monte de coisas neste bloco que já está lançada no bloco que estamos habituados a ter de fazer a nós mesmos e tentar encaixar em nossos blocos. Que teve um monte de tempo e esforço para fazer. Se o desempenho vem, ele virá, porque nós vamos ter muito mais tempo em nossa loja para trabalhar com ele. "Cronquist ainda acrescentou:" Muito disso é que a loja precisa apenas muito menos tempo para trabalhar em as partes e peças do mesmo. Há um monte de coisas neste bloco que já está lançada no bloco que estamos habituados a ter de fazer a nós mesmos e tentar encaixar em nossos blocos. Que teve um monte de tempo e esforço para fazer. Se o desempenho vem, ele virá, porque nós vamos ter muito mais tempo em nossa loja para trabalhar com ele. "Da Chevrolet 5 de 6O equipe Chevrolet tem obtido um grande começo deste ano na Copa vencendo cinco das seis corridas . O atual campeão Jimmie Johnson venceu três das cinco corridas enquanto Hendrick com companheiros de equipe Kyle Busch, e da RCR Kevin Harvick venceu os outros dois para a GM. A vitória de Matt Kenneth na California Speedway em um Ford é a única mancha no registro da Chevrolet para este season.Out do Chevy oito motoristas que estão atualmente no top 10 dos pontos da Copa, dois ganharam no Texas. Jeff Burton venceu a corrida inaugural da copa em Fort Worth, no ano de 1997, mas ele era um motorista de Ford em que vez. Stewart ganhou na 1,5 milha pista Texas no ano passado. Os diferentes pilotos vencedores de cada uma das 12 corridas da Copa no Texas apenas dois outros foram em Chevrolets nomeadamente Terry Labonte que venceu em 1999 e Dale Earnhardt Jr., que ganhou em 2000.
Por: Jerick Brooks