Dados recentes sobre segurança no trânsito no continente europeu mostra uma redução de mortes causadas por acidentes de trânsito. O número de mortes foi reduzido em tanto quanto 20 por cento a partir de 2001 até este ano. Isso mostra um aumento do benefício de sistemas de segurança utilizados em veículos rodando nas estradas da Europa. A União Europeia que pretende continuar essa tendência, reduzindo o número de mortes causadas por acidentes de trânsito pela metade até o ano 2010. Já, as montadoras estão entrando na onda do desenvolvimento de sistemas de segurança que irão ajudá-los a alcançar esse objetivo. Um dos principais fabricantes de automóveis que vêm à mente quando a segurança está em causa é Volvo. A fabricante sueca de caminhões já tomou medidas para participar na batalha contra o tráfico accidents.Volvo Trucks, a segunda maior fabricante de caminhões e ônibus, recentemente introduziu dois sistemas de segurança ativos que serão integrados em seus veículos de produção. Estes dois sistemas são a pista Keeping Support (LKS) eo Adaptive Cruise Control (ACC). Ambos são desenvolvidos por especialistas em segurança da Volvo. The Lane Keeping Support é essencialmente um sistema que avisa o condutor do veículo se ele ou ela está deixando sua pista. A tecnologia monitora constantemente marcadores de pista e avisa o condutor com um sinal sonoro quando o veículo está saindo da faixa de rodagem. O sistema de segurança é ativado quando o veículo atinge velocidades de 60 quilômetros por hora. Esta tecnologia é recomendada para veículos grandes como caminhões da Volvo desde a sua dimensão torna-os difíceis de dirigir, especialmente durante uma condução de alta velocidade. Claes Avedal, o chefe da investigação do acidente para a Volvo Trucks, expor a gravidade da ameaça de um caminhão sem um sistema de manutenção de suporte Lane. "O motorista perde a concentração por um momento e que é quando o risco é maior de também perder o controle sobre o veículo", diz Avedal.On outro lado, o Adaptive Cruise Control é uma versão melhorada do ACC anterior empregada por veículos da Volvo que pode ou não pode estar equipado com uma antena de Volvo. Bem, não que isso importe, é claro. O controlo de velocidade adaptativo é um sistema de segurança que utiliza um radar ou laser, (Volvo utiliza um radar baseado ACC) para calcular a proximidade do veículo com o veículo da frente do mesmo. Quando a distância chega a uma constante pré-definido, o sistema irá desacelerar o veículo até uma velocidade predefinida. Recursos aprimorados de ACC da Volvo uma força maior de frenagem para dar o poder de parada máximo motorista em casos de emergency.Volvo sustentou que seus esforços estão voltados para uma melhor segurança no trânsito. "O ritmo acelerado de desenvolvimento tecnológico nos últimos anos tem criado inteiramente novas oportunidades quando se trata de segurança acidentes preventiva. Um bom exemplo é a implementação do programa de estabilidade de reforço ativo, ESP, um dos mais importantes avanços nesta área. Com os nossos novos sistemas, estamos dando mais um passo na direção certa ", disse Claes Avedal
Por:. Glady Reign