Nós todos vimos os comerciais sobre a linha de carros Dodge com motores Hemi disponível. Se você, como eu, estão sob a idade de 40 anos, é provável que você também não tinha idéia do que o alarido é sobre. Resposta curta, é um velho motor do carro do músculo que fez Mopar famoso. Mais resposta, é um dia monstro moderno que pode queimá-lo fora da linha, derrubar uma casa, ou simplesmente fazer seu trajeto uma onça mais suportável ... eu disse onça? Eu quis dizer foot-pound.I pode resumir-se a coisa toda Hemi muito facilmente. É uma atualização opcional para o seu motor, de um fabricante bem reputado, disponível direto da família Chrysler em muitos modelos dentro da família de carros, principalmente os da Dodge. Se você tomar o Hemi, você vai ter um bom motor, que também é mais poderoso. Isso significa maior velocidade, melhor aceleração, e melhorou significativamente a capacidade de reboque. É isso num nutshell.There são apenas algumas razões que você gostaria de um Hemi, e todos eles são válidos. Se você tow nada maior do que um único jet ski, torque é o que você precisa, e motores mais padrão vai se sentir fraco nestas situações. Se você estiver indo para colocar uma caravana ou reboque atrás de seu equipamento, não é um motor no mercado que lhe dará poder "demais". Por outro lado, mais da metade vai deixá-lo seriamente querendo pelo topo de uma longa subida grade.You também pode optar por um Hemi porque você quer mais poder. Nada extravagante e nada que vai te indicado para o Prêmio Nobel, mas se você quiser uma explosão ímpios no imediato, é assim que você conseguir. Você não tem que se desculpar por querer isso, mas você pode precisar de admitir que é uma espécie de thing.With cara a maioria dos carros com controle de tração (proteção contra deslizamento eletrônico, ou ESP), não é como você vai ser fishtailing em postes de energia na chuva, mas você vai ter que onça extra de glamour quando se trata de fusão em uma situação complicada ou ficar à frente para cortar mais quando seus companheiros de passageiros não se sentem como sendo charitable.Bearing em mente que é totalmente opcional, você tem o luxo de considerar o que é importante para você. Felizmente, é realmente uma opção, porque é preço de tal forma que não é apenas para os ricos ou motorheads assustadoramente cometido. O poder não é livre, mas é surpreendentemente affordable.On maioria dos modelos, a atualização é apenas cerca de mil dólares, mas ele vem com uma queda notável na economia de combustível. Se você tem uma necessidade real para o transporte, se o equipamento pesado ou simplesmente burro, a eficiência é um não-problema, uma vez que basta para o que você está fazendo. Quanto ao custo de atualização vai, em um veículo de US $ 20.000, que é apenas cerca de 5% do seu custo total. Em um carro de $ 45.000, que é pouco mais de 2%. Você pode pagar um aumento de 2-5% para conseguir o que você está indo para get.Fortunately, a tecnologia foi pego com a indústria cavalos de potência, para que esses motores não basta gritar através do gás durante todo o dia. Quando você está sentado em um semáforo, ele pára disparando em todos os cilindros, deixando para trás apenas a metade deles. Mesmo que haja resistência no motor para mover o resto dessas peças inativos, ainda é uma melhoria dramática sobre o seu caminhão velho que o combustível queimado Full Tilt se você estivesse pedal ao metal ou acostamento por um hill.I tive minha primeira experiência Hemi quando eu revi o Chrysler Aspen. Eu estava cético no início, já que eu não sou um motorhead mim, desde ter filhos, mas quando eu descobri que o motor é apenas sussurrar tranquilo em marcha lenta (e até cerca de 3000), eu estava vendido. Não é um motor barulhento, e seus vizinhos não vão ouvi-lo puxar à noite ... mas se você quer que eles, oh querida, não é nada vai impedi-los de correr para o window.If você deseja que o Hemi apenas para ser o garoto mais rápido no bloco, ir para ele. A menos que você faça uma quantidade excepcional de condução, o gás não vai te matar. Se você tivesse um carro do músculo de volta ao dia, considere este o seu tiro de viver o sonho que você só poderia sonhar naquela época. Muitos carros vêm com tração integral e proteção deslizamento eletrônico, mas você pode desligar o controle de tração. Isso significa que quando você acioná-lo e iniciar a queima, você não vai estabelecer um par de faixas pretas, você vai estabelecer quatro deles. Se você nunca fez uma neutralização em todas as quatro rodas, eu diria que você nunca teve a experiência de carro esportivo ... claro, eu realmente nunca fiz isso, mas a última vez que a borracha queimada foi em 2001 e eu Envolvi meu carro em torno de um poste de telefone ... Como eu disse, eu não sou um carro de corrida driver.If você é um pragmático real, eu teria que dizer que você pule o Hemi independentemente de suas necessidades e habilidades. Você sempre pode justificar ser barato consigo mesmo, embora mais torque em uma carga pesada é muitas vezes mais econômico. A melhor sugestão que eu faria é que você parar enganando a si mesmo e entrar em contato com o que é importante para você. Você não compra que muitos carros, então quando você fizer isso, você deve obter o que você realmente quer. Afinal de contas, você vai ser o único preso dirigindo-lo.O além de um Hemi não pode o seu valor de revenda, mas você vai ter este carro há anos, por isso, então, realmente, quem se importa? Ainda assim, se você olhar para trás, através dos valores contábeis dos carros ao longo dos últimos dez anos, você vai ver que ele ainda pergunta o que ele tem de motor, porque vamos enfrentá-lo, as pessoas querem que as pessoas querem, e embora eu não acredito nisso antes eu dirigi-lo eu mesmo, as pessoas querem um Hemi Art By:. Brian & branco