Volvo Cars estabeleceu uma série de operações plásticas distintas feitas para o novo sedan S40 ea wagon V50. As modificações são feitas para responder às crescentes necessidades dos condutores e ocupantes de automóveis também. O Volvo S40 é dado pistas que lembram o visual S-faixa mostrada no carro S80. O V50, por outro lado, ostenta a nova V-range sem comprometer as características compactas e desportivo originais. "Quando se trata do exterior, estamos apontando para uma maior diferenciação entre os dois modelos. Os requintes interiores têm-se centrado em libertadora espaço de armazenamento inteligente ", disse o diretor de design da Volvo Cars Steve Mattin.The facelift feito para a nova S40 pode ser visto, obviamente, quando é visto de frente. Grupo de engenheiros e designers da Volvo deram o carro faróis novos, nariz macio cores coordenadas cria um, menor postura mais ampla através da nova grelha com uma marca de maior Volvo, e uma entrada de ar inferior. O Volvo S40 é a réplica moderna da Volvo 740 peças para reforçar a evolução que visa afastar a sua imagem quadradão. "O novo, menor e mais horizontal aparência irradia poder suave. Essa impressão é reforçada quando o carro é visto de lado. No parte traseira, é a forma das novas lanternas traseiras eo novo pára-choques que aumentam ainda mais o aspecto dinâmico ", disse Steve Harper, o designer do novo Volvo S40 e V50 V50.The novo apresenta a nova grade de ovo caixa preta com sua maior marca Volvo de ferro para forçar uma aura desportiva. Os novos faróis e as três entradas de ar mais baixas esculpidas são as características que dão o novo soft-nariz V50 dianteiro de cor coordenada uma maior noção de solidez. "Aqui, nós criamos elementos verticais visuais para enfatizar ainda mais a nova grelha", disse Harper.The parte inferior do painel de lâmpadas de cauda dado tanto para o S40 e V50 é 30 milímetros maior do que a versão anterior e as lâmpadas de si ter um totalmente novo layout gráfico. As luzes de freio agora são do tipo LED e as luzes indicadoras de posição enfatizar o carro shoulders.The novo pára-choque possui refletores integrados nos cantos inferiores e a linguagem de design inferior mais ampla é complementada com as linhas mais horizontais do tubo de escape. "A melhor forma ea posição das ponteiras de escape é um bom exemplo de como um pequeno toque extra visual pode criar uma impressão altamente potente", observou Harper.To refinar o interior e para atingir o movimento de libertação, os veículos têm mais espaço de armazenamento. "A crítica de espaço de armazenamento limitado dos modelos atuais serviu como combustível de alta octanagem quando chegou a hora de esboçar o novo interior do S40 e V50. Nós não estávamos totalmente satisfeitos até que sentimos que tínhamos explorado cada centímetro cúbico disponível em uma maneira eficiente ", disse Harper.The equipe de designers e engenheiros concentraram seus esforços em duas áreas: as laterais das portas e no console central. Toda a parte inferior da porta da frente dentro de painéis foi redesenhado. Os alto-falantes do sistema de áudio foram reformuladas para liberar espaço para um compartimento de armazenamento novo, maior, com espaço para um livro de formato A4, um pé refrigerantes lata ou uma garrafa de água deitado características marcantes down.Other do carro incluem consola maior e mais classe centro com versões decoração adicionais, tais como a Luz Carvalho verdadeiro inlay Nordic madeira, elegante tampa deslizante e braço flexível, luzes de freio com a função EBL (luzes de freio de emergência), um novo estofamento e cor de destaque verde, e uma gama de acionamento ainda mais acentuada. Além disso, os motores a diesel, que são responsáveis ​​por 55 por cento do Volvo S40 e Volvo V50 vendas na Europa e 25 por cento no total, estão disponíveis em três versões: 109 cv a 1.6D, 2.0D 136 cv e os 180 cv D5. "Nós ainda utilizou os pequenos espaços que normalmente são simplesmente cobertas sobre quando eles não são os controles de habitação para as opções ou acessórios. Agora, ao invés, o espaço foi transformado em um compartimento acessível, por exemplo, para um telefone celular. Afinal, o telefone não é algo que deve estar usando durante a condução, de qualquer maneira ", explicou Steve Harper
por:. Glady Reign