Os investidores que estão planejando a compra da Chrysler são aconselhados a se tornar um conhecedor de marketing e preparar 7000 milhões dólares como pagamento. É verdade que o acordo Chrysler parece melhor no papel devido à barganha que o comprador está recebendo. O preço da gama Grupo Chrysler de US $ 5 bilhões para 7000 milhões dólares americanos que é bastante longe da valorização 36.000 milhões dólar da fusão originais --- e, assim como o que a maioria dos analistas observado com o preço atual, que DCX está vendendo Chrysler é mais tentando pagar seu comprador para que possa de uma vez por todas se livrar de sua deficitária braço americano sem considerar fazer um novo proprietário profit.The também teria que comercializar o seu caminho para fora de um dos grandes glúteos montadora inventário de todos os tempos composto por superávit de aço que empurrou Chrysler à beira do ano passado. Além disso, há também outras questões que o novo comprador teria que lidar com como marca e posicionamento issues.Chrysler-- braço americano da Daimler ea fabricante de Jeep top-of-the-line jantes --- não foi capaz de definir claramente e diferenciar sua marca trio algo que especialistas questionam na última semana de New York Auto Show. Eles disseram que a Chrysler não foi capaz de fazer isso. Vic Doolan, presidente não-executivo da consultora Curlândia Automotive Practice disse que a montadora estava sobreposição Dodge, Chrysler, Jeep e modelos que, em vez de lhes competir com outras marcas acabaram competindo uns com os outros em seu lugar. Doolan também recomenda para a montadora para construir sua presença global para alcançar gorduras de cultivo de mercados emergentes, como China.John Morel, diretor de produto e planejamento de mercado da American Suzuki Motors Corp também deu alguns conselhos Chrysler. Ele disse que, antes de gastar muito em marketing Chrysler precisa diferenciar suas marcas desde que a empresa tem muitos produtos similares, tais como Dodge Durango e Chrysler Aspen. Sr. Morel observou que a Chrysler tem esticado a sua marca Jeep muito longe dizendo que o comandante já está prejudicando as vendas do Grand Cherokee, enquanto o Jeep Compass está competindo com o Dodge Caliber, que não é good.Auto consultor Gordon Wangers também tem dado o seu própria observação dizendo que a jóia da coroa do Jeep, o Grand Cherokee está sendo ignorada pela Chrysler. Ele também ressaltou que a Dodge Ram também precisa ser refeito para que ele possa efetivamente competir novamente como um jogador-chave no segmento de picape full-size. A última vez que o modelo tem obtido uma reforma foi no ano de 2001. E, actualmente, é considerada a mais antiga em Detroit. Na semana passada, na reunião anual da DaimlerChrysler, Dieter Zetsche, Presidente confirmou segredo mais mal guardado da companhia: a montadora está em discussão com as partes reservadas para vender Chrysler. A partir do momento que o presidente Zetsche anunciou que a Chrysler é para relatórios de venda sobre seus possíveis compradores foram inundando a rede e apenas recentemente, o número de candidatos reduziram-se a dois novos equipamentos financeira Iorque ou seja, o Blackstone Group ea empresa de private equity Cerberus Gestão de Capital, eo canadense auto fornecedor Magna International Corporation. E na semana passada Kirk Kerkorian também ofereceu uma oferta de US $ 4,5 bilhões para a Chrysler Art By:. Lisa Ziegler