A Nissan Motor Co., Ltd. cedo revelou uma nova tecnologia de motores que oferece um equilíbrio entre potência, agilidade e eficiência de combustível, bem como baixas emissões. Sistema de válvula de motor novo Nissan combina as tecnologias por trás do evento recém-desenvolvido Variable Valve e de elevação (VVEL) * 1 controle e comando de válvulas contínua (C-VTC) para produzir uma melhoria dramática no desempenho dos veículos. Tecnologia de válvulas do motor novo Nissan está disponível para clientes de todo o mundo através da Nissan e Infiniti linhas de produtos. A montadora deu a entender seu plano de instalar a nova tecnologia em seus veículos a partir deste ano. O novo sistema, sob o Nissan Green Program 2010, contribui-se para uma redução de dez por cento em dióxido de carbono emissions.The Infiniti G37 cupê é a primeira a oferecer a tecnologia VVEL. O referido cupê estreou no recentemente realizado New York International Auto Show (NYIAS). Motores de controlo de admissão de ar tradicional usando uma válvula de estrangulamento é uma parte de todo o veículo. Os motores VVEL equipados, por outro lado, o consumo de ar de controlo directamente nas válvulas. Além disso, os eventos de válvula controla continuamente e elevadores para aumentar o desempenho do veículo. Tanto o VVEL eo controle C-VTC fases da válvula, válvula de eventos e elevadores para garantir a eficiência. Isto é para permitir controle livre do comando de válvulas e elevador. O novo sistema é ainda reforçada pelo igualmente eficiente Nissan resultado radiator.The de um sistema tão notável é o fluxo de ar mais eficiente através do cilindro. Ele também melhora significativamente a capacidade de resposta, bem como otimiza o equilíbrio entre desempenho ambiental e power.Specifically, o novo motor da montadora japonesa oferece maior eficiência de combustível. Em intervalos de carga baixa a meados, novo sistema da Nissan controla a entrada de ar na válvula de admissão, imediatamente antes de entrar na câmara de combustão. Isto está em contradição com o tradicional entrada de ar do motor através de uma válvula de estrangulamento. Como resultado, a eficiência é conseguido, facilitando o fluxo de ar através do cilindro. Para diminuir o atrito árvore de cames e avançar eficiência de combustível, elevador ingestão de válvulas é mantido baixo nas faixas de baixa e média-rpm. Outra vantagem do novo sistema é a emissão de poluentes. O momento de admissão da válvula é otimizado na inicialização. Quando o motor ainda está frio, o tempo aumenta rapidamente a temperatura dos gases de escape e rapidamente ativa o catalisador. Além disso, as emissões de hidro-carbono são reduzidos na faixa de baixo a médio, mantendo baixo o fluxo de entrada de ingestão de válvulas elevador, acelerado, e difundir o combustível em uma névoa fina. Este processo resulta na mais completa combustão eficiente. VVEL da Nissan aumenta a eficiência do combustível na faixa operacional de baixo a médio, por isso é melhor complementado pelos motores de deslocamento de vários cilindros e superior. Estes motores geralmente operam dentro desse intervalo. De acordo com a Nissan Green Program 2010, a montadora anunciou planos para desenvolver motores a gasolina com emissões de CO2 reduzidos para níveis análogos com motores a diesel. Estes motores são esperados para estar disponível em todo o mundo até 2010. Com motores potentes e uma melhor resposta, as emissões mais limpas e funções avançadas, o novo sistema da Nissan deverá criar um acesso quente no mundo automóvel Art By:. Ryan Thomas