Dear Mechanic Misanthropic: Existe uma maneira de obter o meu '95 Monte Carlo para parar em um centavo como aqueles carros de corrida na NASCAR? A maneira como esses garotos apenas brilhar no pit lane e parar de direito sobre a linha branca é danado incrível. Willy G. de Concord NCWilly: NASCAR? Vamos, Willy. Devo chamá-lo Erwin, Bob, Dale ... talvez Jimmy? Só mexendo com ya lá Willy-boy. Os leitores habituais desta coluna sabem o mecânico Misanthropic é em Diesel Drags-esquerda não-turn loucura. Mas, só porque eu acho corrida sul-fried é tão emocionante ver como bocha não significa que eu não tenho as respostas para você. Considere este é o seu dia de sorte, caipira. Olhe Bobby, o fato de que você está dirigindo um '95 Monte Carlo significa que você já está a meio caminho para o estrelato círculo pista. Talvez você devesse bungee-cord o volante para o espelho retrovisor para manter esse equipamento em uma curva à esquerda perpétua. Apenas brincando Dick, então você não poderia fazer essa direita dura fora da unidade através de Krispy Kreme. Willy, não é nenhum segredo que a chave para a travagem quebrar o pescoço está na qualidade dos freios. Presumo que o velho Monte Carlo está equipado com os discos originais de fábrica, assim você seria melhor fora de usar disquetes de seu Commodore 64. O que você precisa fazer é olhar Billy em um conjunto de freios de performance. Basta montar um conjunto de discos de desempenho só pode dar esse rum corredor de vocês um poderoso impulso de parada. A maioria dos rotores de desempenho são ventilados, fenda, e /ou perfurados para mantê-los frescos. Gosto um bocado como a gente saborear chá gelado e ventile-se a parar a transpiração. Discos de reposição também são fáceis de instalar e montar no lugar certo desses stockers tristes que você está correndo agora. Para obter esse Monte Lumina-er-Carlo parar como as máquinas de seu luar-heróis estão em execução, você tem que dar um passo adiante. Ir para um kit de freio grande ou um kit de freio de desempenho. Esses kits não incluem apenas os rotores de desempenho, eles vêm com pinças mais fortes, almofadas e hardware. Dependendo do seu veículo, você pode obter algumas rolhas de monstros. Lá você tem, Kenny. A fim de parar em um centavo e obter nove centavos de volta, você vai ter que gastar alguns dólares. Vai encontrar uma empresa que fabrica freios de desempenho para o seu passeio e obter-se um conjunto. Então pegue um Twelver de seus espuma favoritos e começar a trabalhar. Um par de marcas que você pode querer verificar se estão SSBC e parar de energia. Ambos fazem kits de freio poderosos que são certeza de pará-lo, assim como os notáveis ​​da NASCAR. Agora pare girando em círculos Willy, antes de ficar tonto e cuspir-up seu jantar
Por:. Mike Kirby Smith