A Toyota Motor Corp está planejando um upgrade de $ 413.000.000 para sua Georgetown, Kentucky planta. O plano pretende aumentar a capacidade de produção e eficiência. A montadora também planeja adicionar um modelo para os veículos Camry, Avalon e Solara em Kentucky, disse o Economic Development Authority Finanças plant.The deu aprovação preliminar por US $ 25 milhões em incentivos econômicos para o trabalho. Toyota tem cerca de 7.000 funcionários na fábrica de Georgetown, mas o porta-voz Rick Hesterberg disse que as atualizações não resultaria em novos empregos. Hesterberg acrescentou que o dinheiro será investido nas áreas de montagem e produção. Ele se recusou a discutir o novo veículo que está sendo considerado para o plant.Catherine Madden, analista automotivo para empresa de pesquisa de mercado Global Insight, perto de Boston, disse que espera que o novo veículo será um vagão sport-touring de médio porte, que é bastante semelhante ao o Matrix, mas maior. Madden acrescentou a planta seria uma escolha lógica para o novo modelo, porque o quadro seria baseado no Toyota Camry. Ela disse que cerca de 80.000 dos veículos seria feita a cada ano. Parte da produção Toyota Camry em Georgetown poderia ser transferida para uma fábrica em Lafayette, Indiana, para liberar espaço, Madden acrescentou. "Esta é a beleza do que o sistema Toyota é suposto fazer", disse ela à capacidade da Toyota de turnos entre as plantas e produzir modelos múltiplos com base nos mesmos pontos de solda e architecture.The montadora, conhecida por suas peças de automóveis refinados, que poderia ser comparada com a qualidade da APC entrada de ar frio, já investiu US $ 5,5 bilhões em sua fábrica de Georgetown. Ele deverá produzir cerca de 352 mil Camrys, 93.000 e 48.000 Avalons Solaras em Georgetown, no ano anterior. A meta veio junto com cerca de 500 mil de seis cilindros e quatro cilindros engines.Madden observou um possível nome para o novo vagão é o Ace. Esse nome está sendo usado por um veículo vendido no Japão, mas ela disse que o vagão americana seria completamente diferente. Hesterberg disse que a Toyota não comenta detalhes dos próximos modelos. Ele acrescentou: "A decisão final sobre o novo veículo não foi feita e Georgetown não é o único local na corrida." Sob o acordo da empresa com o Estado, o emprego na fábrica de Georgetown realmente pode diminuir para 6.750 em 2008-09, em seguida, a 6466 em 2010-2013 e 6253 em 2014-17. Hesterberg disse que essas diretrizes refletem o número mínimo de postos de trabalho da fábrica deve ter para receber incentivos do Estado, e ele disse que não há planos para reduzir o tamanho da força de trabalho. Cerca de 1.000 trabalhadores temporários são empregados na planta através de um pessoal agency.Gene Fuqua, o secretário em exercício do Gabinete de Kentucky de Desenvolvimento Econômico, disse que o programa só foi usado algumas vezes. "Nós não temos 400 milhões dólares americanos de investimentos muitas vezes", disse ele em uma entrevista. "Sem dúvida, há um monte de spinoff com isso." A proposta de benefícios fiscais caem sob a Reinvestimento Kentucky. Este último oferece incentivos às empresas com pelo menos 1.000 funcionários que fazem melhoramentos significativos, mesmo se eles não estão criando empregos. Uma cópia do acordo entre o Estado ea Toyota afirmou que o trabalho está previsto para ser concluído no final de 2008 Art By:. Lauren madeiras