Como você se sente quando você tem Alan Mulally, CEO da Ford Motor Co. 's, cuidar da sua compra de automóveis? Para Danny Herrington, uma F-350 Super Duty captador comprador caminhão em Galpin Ford, em Los Angeles, a experiência não foi uma surpresa total. Ele esperava que o presidente-executivo da Ford estaria esperando por ele esta manhã, quando ele saiu para comprar uma caminhonete nova. Mas ele disse que era lisonjeiro, no entanto. "Estou me sentindo muito especial neste momento", disse Herrington depois de comprar o F-350 Super Duty da Ford e antigo CEO Geral Gerente de Vendas Terry Miller. Herrington, do subúrbio de Lancaster, Califórnia, que comprou 15 ou mais veículos de Galpin ao longo dos anos, disse que foi avisado com antecedência de que o CEO da Ford, poderia estar lá para cumprir uma promessa feita em uma convenção revendedor para passar um dia em as vendas floor.Mulally, vestido em um terno e gravata, fez várias perguntas como Herrington discutiram sobre os números finais com o gerente geral de vendas de Galpin, top-selling concessionária Ford no mundo. Herrington disse: "Grande parte da venda já haviam sido trabalhados, mas um par de pequenos itens seguiu o seu caminho por causa de Mulally." Mulally, um engenheiro americano e empresário, era anteriormente o vice-presidente executivo da Boeing e CEO da Boeing Commercial Airplanes (BCA). Ele começou sua carreira na Boeing em 1969. Em meados da década de 2000, ele foi elogiado com o ressurgimento da BCA contra a Airbus. Em 2006, seu desempenho no Boeing Aviation Week & Space Technology nomeou como sua pessoa do ano. Ele se tornou presidente e CEO da Ford em 5 de setembro de 2006. Desempenho de Mulally pode ser comparada a uma entrada de ar frio Airaid, que é conhecida por aumentar de forma significativa o fluxo de ar do veículo. Em relação Mulally, ele é dito ser o aumento da riqueza da empresa flow.According para Herrington, "O CEO e Miller não lhe deu dinheiro suficiente para negociar em seu 2000 F-250." Ainda Herrington, um empreiteiro geral, foi capaz de obter o pagamento de sua meta de US $ 600 por mês, durante seis anos. "Havia algumas coisas que estavam em dúvida quanto a ser parte do negócio", disse Herrington, 46. "Eu acho que por causa dele ele foi o meu caminho." No Automobile Dealers Association convenção nacional anual em Las Vegas no mês passado, um negociante perguntou Mulally para passar um dia a venda de carros no chão showroom. Mulally aceitou o desafio, e fez bem em sua promessa de Galpin. Mulally não permitiu que repórteres entrassem no negócio, mas a Ford concordou em fazer os clientes disponíveis para entrevistas após o CEO da Ford, juntou-se à espera de them.Herrington disse que teria comprado o caminhão sexta-feira sem a presença de Mulally, mas tendo o CEO esperar dele fez a experiência especial. "Ele estava muito interessado no processo. Eu estava realmente verdadeira surpresa que ele mostrou o interesse em tudo o que ele fez. Ele realmente quer fazer parte disso ", disse Herrington enquanto aguardava seu caminhão esta tarde Art By:. Lauren madeiras