A questão do aquecimento global levou a indústria automobilística a tomar medidas para reduzir a emissão de gases de efeito estufa na atmosfera. Novas tecnologias levaram à redução da emissão de dióxido de carbono em carros novos. Os filtros de partículas e outros componentes relacionados garante que o dióxido de carbono formado pela queima de derivados de petróleo em um motor de combustão interna será purificado antes de ser disparado de tailpipe.But do veículo, além de motor de combustão interna de um veículo, que também representa uma ameaça para a ambiente devido aos refrigerantes que eles usam em unidades de refrigeração de automóveis. Para reduzir essa ameaça, duas empresas gigantes formaram uma parceria para desenvolver um refrigerante eco-friendly que pode ser usado em carro com ar conditioners.DuPont e Honeywell anunciou recentemente que eles formaram um acordo que vai vê-los a partilha de recursos, investimento e tecnologia para produzir o futuro de refrigerantes do veículo. A parceria tem como objetivo desenvolver um refrigerante que vai ajudar os fabricantes de automóveis atender legislações europeias mais rigorosas sobre a ameaça de refrigerantes para o meio ambiente. Atualmente, os sistemas de ar condicionado de automóveis usa HCF-134a. O referido refrigerante representa uma grave ameaça ao meio ambiente devido ao seu alto potencial de aquecimento global. A parceria é voltada para o desenvolvimento de novos refrigerantes que terão um significativamente menor potencial de aquecimento global. Eles também estão olhando para a eficácia do novo refrigerante custo que eles têm o objetivo de produzir. Atualmente, a indústria automobilística já está pensando em novas tecnologias, mas é impedido pelo seu custo. Essa é a razão pela qual a DuPont ea Honeywell têm o objetivo de desenvolver um refrigerante que vai custar menos do que as tecnologias alternativas. Uma das tecnologias mais famoso refrigerante alternativa é a utilização de dióxido de carbono. Usando a tecnologia que significaria custos significativos na transição para a DuPont e Honeywell procurar desenvolver um refrigerante, que é baseado em flúor, que é bem combinado com a tecnologia de HFC-134a a ser utilizados. Terrence Hahn, o Vice-Presidente e Gerente Geral de Produtos Flúor na Honeywell, tem a dizer sobre o seu objetivo: "A Honeywell tem um histórico comprovado de desenvolvimento de tecnologias de refrigeração para atender às necessidades da indústria e do cliente. Estamos ansiosos para proporcionar uma perto substituto que reduz a necessidade de reformulação do sistema caro para a indústria automotiva. Para o consumidor, iremos fornecer uma solução ambientalmente mais amigável, de baixo GWP sem sacrificar o conforto ou a confiabilidade "O vice-presidente da DuPont e Gerente Geral para a DuPont Fluoroproducts Cynthia C. Verde tem isto a dizer:". DuPont ciência e inovação ajudou a facilitar a transição da clorofluorcarbonos para produtos alternativos, tanto para a indústria ea sociedade. Agora estamos respondendo rapidamente ao pedido do setor automotivo global para novos refrigerantes com baixo potencial de aquecimento global que oferecem um forte equilíbrio entre benefícios para a segurança, desempenho e custo-efetividade. Ao alavancar recursos DuPont e Honeywell, podemos acelerar a qualificação de produtos e comercialização de fornecer uma nova solução indústria global a tempo de atender às normas e efetuar uma redução acelerada das emissões de gases de efeito estufa em todo o mundo. "O desenvolvimento de um novo refrigerante que será desenvolvido pela parceria certamente será um bom passo em frente para a indústria automobilística. Iniciativas como esta mostram o caminho a seguir na luta contra o aquecimento global como uma luz Nissan que mostra o caminho a seguir para os motoristas Art By:. Ryan Thomas