Na semana passada eu estava convencido pelo meu editor para tirar um crossover SUV, e eu tenho que dizer-lhe desde o primeiro segundo que isso era totalmente contra a minha vontade. Eu amo um carro do músculo, tanto quanto o homem seguinte, e uma boa, carro utilitário da mesma forma, mas um crossover é algo que eu nunca fingiu ter tempo para. Este B9 Tribeca, no entanto, explodiu as minhas meias, sapatos e até mesmo minha perna-ligas, que eu não teria de outra forma admitidos to.For um reles $ 32k para US $ 40ish-k, não é o carro mais caro no mercado por uma visão condenados. É um crossover modesto, com uma grade agressiva, ass hediondo, e as luzes na frente do que suficiente para intimidar quem poderia pensar que ele quer ser lenta antes de você, mas isso não é suficiente para mim. Eu dirigi carros de 100 mil dólares, e sempre fez isso por minha própria vontade, então se você quiser me impressionar ao volante, você precisa fazer um pouco better.To minha surpresa, ele faz apenas that.Like eu disse, Eu estava relutante em dar uma olhada, mas eu fiz isso, e eu não poderia ter tido uma melhor lote de dias para fazer so.I sou um auto-snob, então não há simplesmente nenhuma me agrada. Eu gostaria de fingir que este passeio fez o truque, mas eu não vou mentir para você mais do que eu a mim mesmo. Ele me surpreendeu embora. Houve uma tempestade de neve final do inverno e as estradas, mas não gelada um pouco, ainda estavam incrustados com um brilho absurdamente escorregadio de areia no dia em que assumiu o controle da Tribeca.Had que foi em qualquer outro dia, eu teria sacou meu assassino, 4WD Pathfinder e puxou Brodies todo gramados dos vizinhos como ninguém (muito menos o meu), mas ao invés disso eu tinha essa modesta, de passagem, meio-homem, meio-soccer mom SUV.And que é onde minha surpresa começou . The All-Wheel Drive Symetrical para que Subaru é famosa chutou com dominância inesperado. Eu puxei para o lado da rua sandiest eu poderia encontrar, bateu no meu pisca-pisca, e fundiu-se com todo o vigor do motor enérgico reuniria, e não sentiu o primeiro pingo de derrapagem. Eu tenho que te dizer, eu amo meu antiquado Pathfinder com toda a sua vitalidade, e embora eu não esperava que a terra de lado na vala como eu em meu passeio, eu esperava pelo menos alguma coisa. "Something" não era tudo o que eu got, foi o máximo que eu tenho, eo que eu "tenho" (supondo que eu posso usar os dedos cotação de tal afirmação, era um grau de tração inigualável por qualquer carro que eu aluguei, emprestado ou propriedade ... e eu tinha um Viper com ele é horrivelmente caro pneus 13 "... esta menina bateu nela como o bastardo passo a criança que ela deve ser ... pobre Viper. Eu ainda sonho com her.If você quer uma carona orientada para o desempenho assassino, posso citar um bando que vai agradá-lo mais do que isso, mas isso é o que você quer, e eu vou te dizer porque, em termos, é possível englobar mais do que o seu cérebro around.Your esposa vai adorar este carro também. É talvez um pouco mais rígida nas fontes de sua velha pode gostar, mas com airbags full-surround (SRS) e mais recursos de segurança que você considerados quando você fez o seu bebé-mama, é o mais seguro de um carro como o Volvo ou Mercedes, mas com melhor tração, conforto criatura e luxo modesto ao longo o way.Thing para mim é que, quando eu entrei, e novamente, eu era um revisor relutante, eu senti como se estivesse em algo diferente do que um carro normal. Os controles são um pouco diferentes, as características climáticas e de áudio foram um pouco mais intuitivo, e ele simplesmente tratado como um sonho, mesmo que seja meia-abouts um soccer-mom car.Let apenas dizer isso, se você é uma mãe futebol, e você está dirigindo este carro, talvez você e eu deveria . ligar Eu não estou dizendo nem nada, só estou dizendo, e acredita que o inferno fora de mim, eu estou realmente dizendo o que é que eu não estou dizendo sobre você ... baby.My avaliação final é este: Comfort /Luxo - 9/10 -. É tão luxuoso como você gostaria passeio poderia ser menos alegre e mais suave, mas é uma questão de gosto, e como eu já disse tantas vezes, eu simplesmente não tenho nenhum Os GPS,. In Dash-6-Disc Changer e inúmeros outros confortos de criatura facilmente colocá-lo no degrau mais alto de todos os carros, mas muito mais baseado no value.Cool Factore - A frente parece um 'banshee roided-out em uma missão de propósito, mas o back-end parece não muito diferente do meu ex-ex-ex velha senhora, e isso é um navio que tem navegado mais de duas vezes. Tudo o que posso dizer é que a única razão pela qual as pessoas vão ver que é porque você já passou por eles e está, portanto, já foi O motor tem toda a vitalidade que você precisa para segurá-lo, então não se preocupe, basta motor de seu horrível atrás de there.Safety -. Quanto segurança vai, não há tanto no mercado que pode segurar uma tocha para ele a qualquer preço. Você tem tração inacreditável em todos os quatro cantos em todos os momentos, além de airbags em seu rosto e os lados antes de você sequer sabe que você foi mesmo um acidente . Acrescentar que os freios abs invulgarmente inteligentes e amasse-as zonas tão inteligentes quanto qualquer coisa no mercado, e até mesmo sua esposa Marmy mais conservadora vai elogiar sua decisão de ir Tribeca.Value - Quanto valor vai, você pode fazer melhor, mas somente se você realmente sabe o que quer de um carro. Se você quer um carro esporte, comprar um. Se você quer uma mega-Truckster, você precisa para conseguir isso. Mas se você está procurando o meio termo ideal entre o esporte que você quer, eo conservador segurança, conservação de energia e sua esposa quer, eu diria que você não vai fazer muito melhor do que this.Overall /final Pensamentos - Se você está à procura de um justo equilíbrio entre o desporto /economia, segurança /fun e power /conservação, este é o carro para você. Num mero 33.000 dólares base, ele tem todo o poder que você deseja, com ampla tração intuitiva para manter seu imbecil na estrada e fora de perigo. Acrescente a isso que este é um carro japonês com todo o brilho inerente a engenharia que vem junto com ele e você vai ser duramente pressionado para encontrar um negócio melhor em um car.If você não pode tolerar o $ 30k + etiqueta, I ' d argumentar que você não tem filhos a olhar para fora, ou que você simplesmente não se importam com eles. Qualquer que seja o homem, ele é totalmente a sua chamada. Eu não estou dizendo nem nada, mas eu estou dizendo, você sabe, se você ama a sua família e ainda querem se divertir nos dias que você está dirigindo o carro, este pode ser um bom meio termo crossover para que você considere Art By:. Brian & branco