Adicionando um turbocompressor para o seu carro vai lhe dar um dos maiores aumentos de potência sobre qualquer outra modificação do motor. Sistemas de óxido nitroso pode rivalizar com o desempenho do poder, mas não os ganhos de durabilidade e constante associadas a um sistema de turbo. Turbocompressores pode ser ajustado para dar uma qualquer quantidade de impulso entre 0 e 24 psi de aumento +, dependendo do tamanho da turbina. Quando você tem algum tipo de sistema de indução forçada como um turbocompressor, você quer ter certeza de que o motor está ligado a ele. A seguir, discutiremos a importância da relação ar combustível. Vou voltar este novo, porque detonação prematura é uma causa importante de danos internos do motor, detonação e pode ser causada por uma relação de ar combustível muito pobre. Turbo kits deve ser conjugada com uma ECU que está sintonizado para fornecer mais combustível do que as configurações de fábrica, eo combustível entregue para o motor deve ser aumentado proporcionalmente à pressão de alimentação. Você também deve adicionar um intercooler carga de ar, o que irá reduzir a temperatura do ar de admissão. O ar proveniente do escape tenha sido aquecido tremendamente, e deve ser dada a oportunidade para se refrescar antes de serem re-inseridos no system.Beware de parafuso em kits turbo. Eles, por si só não são tudo em todos para cavalos de potência. Você tem que combinar isso com um intercooler e ecu para construir um sistema que terá durabilidade e desempenho. Estes parafuso em kits são ótimos para os instaladores experientes que podem sintonizar um motor corretamente. O verdadeiro poder por trás de um kit turbo serão locadas com algum ajuste para as cabeças, as razões de tempo e combustível, bem como o coletor de admissão. Vamos discutir cada uma delas, no futuro post, começando com as cabeças. Os chefes são o lugar onde o poder é feito, porque eles são um caminho direto para a câmara de combustão, que é onde a mágica motores de combustão happens.Internal está "respirando" motores. Ou seja, eles desenham no ar e combustível para a energia. Esta energia é realizado como energia quando a mistura de ar-combustível é inflamado na câmara de combustão. Depois disso, os resíduos criados pela combustão é expelido. Tudo isto é normalmente realizado em quatro cursos dos êmbolos. O que faz um turbocompressor é fazer com que a mistura de ar-combustível mais combustível pela montagem de mais ar para dentro das câmaras do motor que, por sua vez, cria mais potência e de binário quando o êmbolo é forçado para baixo pela explosão resultante. Esta tarefa é por condensação, ou comprimir, as moléculas de ar para que o ar do motor é mais denso no desenha. Agora, como ele faz isso é a história real here.A turbocompressor é uma maneira de forçar o ar para dentro do motor. Hot poderes de gases de escape da turbina do compressor para fazê-lo girar. Essa roda de turbina está ligada por um veio a um rotor do compressor. À medida que a roda da turbina gira cada vez mais rápido, faz com que a roda do compressor também girar rapidamente. A rotação da roda do compressor puxa o ar ambiente eo comprime antes de bombeá-lo em câmaras do motor. Como você deve ter adivinhado, o ar comprimido deixando a habitação roda do compressor é muito quente, como resultado da compressão e atrito. É aí que um refrigerador de ar de carga (ou "permutador") vem dentro reduz a temperatura do ar comprimido de modo que é mais denso, quando entra na câmara. O permutador de calor também contribui para manter a temperatura para baixo na câmara de combustão. Todos em conjunto, a forma mais frio do motor, turbocompressor e do ar de admissão que é conhecido como um "sistema de carga de ar". Alguns sistemas também incluir um ventilador de ponta da turbina que retira o ar através do arrefecedor de ar de carga para reduzir ainda mais a temperatura do ar comprimido gerado pelo princípio básico por detrás turbocharger.The turbocompressor é relativamente simples, mas um turbocompressor muito complexo. Não só tem os componentes dentro do próprio turbocompressor ser precisamente coordenados, mas o turbo eo motor em si também deve ser exatamente igual. Se não forem, a ineficiência do motor e até mesmo danos podem ser os resultados. É por isso que é importante seguir uma correcta instalação, operação e manutenção preventiva procedures.When adição de um turbocompressor ou outro sistema de indução forçada a um motor, é preciso prestar muita atenção para o ar /proporção da mistura de combustível, como correr magra pode causar detonação prejudicial. Também preste atenção para a quantidade de ar das cabeças pode fluir de forma eficiente. Isso é mais difícil de medir ou calcular, mas muito parecido com o diâmetro de um canudo pode afetar o quanto de líquido pode desenhar, as cabeças vão limitar a quantidade de ar que pode fluir através do sistema Art By:. Modificações Majestic