A Nissan Motor Co., Ltd. abandonou seus planos de construir pesados ​​Titan caminhões. A informação foi divulgada pela Autoweek. A montadora tinha sido contemplando em trazer modelos de três quartos e uma tonelada para o mercado em 2009 ou 2010. Mas o plano está suspenso e é provável que seja scrapped.Carlos Tavares, chefe de desenvolvimento de produto da montadora, disse que a empresa decidiu que, pelo menos por enquanto, o custo de desenvolver os componentes necessários para um campo pesado caminhão-duty não valia a pena o retorno potencial, especialmente considerando a volatilidade potencial do mercado de caminhões de hoje devido ao gás prices.A versão pesados ​​crescente da Nissan Titan, seria necessário um único e reforçada organismo para lidar com o aumento das cargas e capacidade de reboque. Analistas do setor dizem que, com o aumento dos preços do gás, uma montadora não poderia deixar de refletir sobre a eficiência do combustível antes de chegar com um veículo novo ou variante. No entanto, o fator mais influente que poderia afetar a demolição do plano é a baixa projeção de vendas que é a soma de todos os factors.While negativa altamente gratificante financeiramente, o segmento de caminhões pesados ​​é altamente competitivo e dominado por Ford, GM e Dodge. Assim, uma nova entrada no mercado requer um investimento enorme para desenvolver plataformas dedicadas e motorizações. Para a montadora para ser capaz de entrar, ele deve ser capaz de investir pesadamente em bombas de combustível da Nissan, grandes motores diesel e pesados ​​transmissions.The Toyota Motor Corp, a única outra montadora japonesa no mercado de caminhões de tamanho completo, tem também teria colocado seus planos para uma variante resistente da Tundra em espera indefinitely.Nissan também pretende descartar um ou mais de seus veículos utilitários esportivos com base em caminhão para o cemitério. A montadora está construindo quatro SUVs body-on-frame - o Xterra, Pathfinder, Armada e Infiniti seu irmão, o QX56. Os SUVs descontinuadas devem ser substituídos por unibody crossovers. Mas a montadora não deu uma data para sua montadora release.The também vai abandonar algumas de suas SUVs body-on-frame e seria substituí-los por crossovers mais leves e mais eficientes. A Infiniti QX56 eo Nissan Pathfinder e Armada utilização corpo-em-frame construção. "Nem todos, mas parte dos SUVs vão mudar para monoque, unibody", Carlos Tavares, produto chefe de desenvolvimento da Nissan, disse em uma entrevista no Salão do Automóvel mostrar aqui. No calendário foi dada. "Suspendemos nosso programa de caminhão pesado, porque, a partir de uma perspectiva de negócios, pensamos que o risco era muito alto", Tavares added.A picape pesada requer um quadro dedicado, suspensão e transmissão para lidar com cargas de peso mais elevados, disse Tavares . Um motor diesel será obrigatória. "Se o mercado é assim-assim, você pode perder um monte de dinheiro. Há um monte de lugares no mundo onde podemos gastar o nosso dinheiro." "Talvez", disse Tavares, "nós Ryan Thomas é um nativo de Denver, Colorado. Ele cresceu em uma família de aficionados de carros. Ele agora reside em Detroit, onde ele é dono de uma loja de serviços e trabalha a tempo parcial como um consultor para um local de revista automotiva Art By:. Ryan Thomas